以4GLTE為中心的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，在剛閉幕的CES2014展上成為不折不扣的亮點。隨著汽車電子行業(yè)發(fā)展的不斷加溫，越來越多的汽車廠商延伸智能車用載具平臺，展示新一代自動駕駛技術(shù)。

　　著重于無人駕駛汽車發(fā)展的Google宣布，與Nvidia、Audi、通用汽車、Honda與Hyundai等廠商合作成立開放汽車聯(lián)盟，藉由Android平臺開放特性創(chuàng)立更安全、更方便的行車體驗，預(yù)期未來也將針對車用平臺導(dǎo)入GoogleNow等應(yīng)用服務(wù)。在今天的安捷倫測試測量大會現(xiàn)場，筆者有幸了解到Google無人駕駛汽車的發(fā)展情況。

　　Google的無人駕駛汽車是通過使用照相機、雷達(dá)感應(yīng)器和激光測距儀等來“看”其他的交通狀況，通過汽車內(nèi)部串行總線的控制，使用GPS技術(shù)來為前方道路導(dǎo)航的。它利用攝像頭、傳感器和GPS，可以分辨信號燈、限速標(biāo)牌等通常信息，并在無人干預(yù)的情況下，可以自主完成點火、起步、換擋、停車等操作，還能完成左右轉(zhuǎn)彎、穿越路口、超車、變速等復(fù)雜動作。現(xiàn)場安捷倫的工程師帶來了一段首位使用Google無人駕駛汽車購物的老人上路的視頻。

　　怎么樣？是不是很Cool？到目前為止，已經(jīng)行駛了70萬公里的谷歌無人駕駛車，還沒出現(xiàn)過由汽車本身導(dǎo)致的事故。美國已有華盛頓特區(qū)、加州、內(nèi)華達(dá)州和佛羅里達(dá)州四個州通過了無人駕駛汽車在公路上測試的議案。根據(jù)著名咨詢公司麥肯錫預(yù)估，在2025年，大約10%至20%行駛在公路上的汽車能夠在大部分交通條件下實現(xiàn)自動駕駛，產(chǎn)生1億美元到1.4萬億美元的潛在經(jīng)濟影響。

　　安捷倫公司作為基礎(chǔ)測試方案的提供商，與Google合作研究在無人駕駛汽車領(lǐng)域的應(yīng)用測試方案，保持著與領(lǐng)軍行業(yè)的技術(shù)配合。目前在汽車電子測試方面，安捷倫公司已有大量的測試測量儀器配合：針對雷達(dá)感應(yīng)器方面的網(wǎng)絡(luò)分析儀、毫米波測試儀；針對汽車內(nèi)部方面的手持儀表系列；針對車載通信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議IEEE802.11p的E-Band信號發(fā)生器；針對汽車串行總線方面的各種示波器、寬帶信號發(fā)生器和網(wǎng)絡(luò)分析儀等；針對EMI/EMC測試等提供的各種仿真軟件以及針對汽車娛樂系統(tǒng)的音頻分析儀等。

　　日前安捷倫公司宣布推出E6640AEXM無線測試儀，該儀器全面覆蓋各種現(xiàn)有及未來技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，擁有突破性的性能指標(biāo)，最多可并行測試32個蜂窩和無線連通性設(shè)備，滿足大規(guī)模生產(chǎn)測試的需求。EXM提供出色的速度、精度和多端口集成度，幫助制造商迅速提升產(chǎn)能和優(yōu)化大規(guī)模制造，在推出的當(dāng)月便獲得國內(nèi)最大的兩家本土IC公司的訂單，市場反響熱烈。