據(jù)路透社和日媒綜合報道，豐田汽車和松下將于明年成立合資企業(yè)，生產(chǎn)電動汽車電池，期望借由合作、提高成本競爭力，以與中國競爭對手展開競爭，且豐田、松下也將攜手進行全固態(tài)電池等下一代電池的研發(fā)。有消息稱，豐田和松下預(yù)計會在本周內(nèi)正式發(fā)表上述消息。

據(jù)知情人士稱，豐田將持有該合資公司51%的股份，而松下持49%的股份。合資企業(yè)將在2025年前正式量產(chǎn)EV用電池，且除了豐田子公司大發(fā)之外，生產(chǎn)的EV電池也可能將供應(yīng)給和豐田攜手進行EV基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)的馬自達、斯巴魯?shù)溶噺S使用。

此外，合資企業(yè)將以2017年底宣布的協(xié)議為基礎(chǔ)，在棱柱形電池布置中聯(lián)合開發(fā)具有更高能量密度的電池。

根據(jù)計劃，松下公司將把日本和中國的大部分棱柱電池相關(guān)設(shè)備和設(shè)施轉(zhuǎn)移到合資企業(yè)，而為美國電動汽車制造商特斯拉公司生產(chǎn)電池的那些將繼續(xù)留在公司內(nèi)。

松下為豐田生產(chǎn)的是棱柱形電池。而為特斯拉生產(chǎn)的是圓柱形電池，類似于筆記本電腦中所用的電池。

日本民間調(diào)查機構(gòu)矢野經(jīng)濟研究所公布調(diào)查報告指出，2025年全球車用鋰離子電池市場規(guī)模預(yù)估將擴大至214.5GWh、將較2017年跳增2.7倍(增加274%)，其中EV用市場預(yù)估將較2017年飆增267%至185.6GWh(占整體比重達86.5%)、PHV用市場將暴增333%至26.1GWh(占比重12.2%)、HV市場將暴增239%至2.7GWh(占比重1.3%)。

日本市調(diào)機構(gòu)富士經(jīng)濟公布調(diào)查報告指出，在中國、歐洲、美洲需求加持下，預(yù)估2035年全球電動化車款(xEV;包含電動車EV、插電式油電混合車PHV、油電混合車HV、輕型HV(Mild-Hybrid;48V)和燃料電池車FCV)市場規(guī)模(銷售量)預(yù)估為6,341萬臺、將較2017年(442萬臺)飆增13.3倍(增加約1,330%)。

新成立的電池合資企業(yè)將幫助豐田在2030年前實現(xiàn)每年100萬輛零排放電池電動車和燃料電池汽車的銷售目標。同時，這也將使松下在電池生產(chǎn)方面獲得成本和規(guī)模優(yōu)勢。目前，在新能源汽車市場增速最快的中國市場，寧德時代技術(shù)已發(fā)展到與長期處于行業(yè)領(lǐng)先地位的松下不相上下。