根據(jù)中國通號微信公眾號的消息，近日，由中國通號自主研發(fā)的時速350公里高鐵自動駕駛系統(tǒng)(CTCS-3+ATO)全套裝備順利通過中國鐵路總公司試用評審，標(biāo)志著這項技術(shù)順利通過現(xiàn)場試驗，將正式進入京沈客專載客運行的現(xiàn)場試用階段。

據(jù)介紹，時速300～350公里高鐵列車自動駕駛技術(shù)在世界上尚屬空白，高速鐵路自動駕駛系統(tǒng)構(gòu)建了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、符合互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路自動駕駛技術(shù)體系，提升了高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)功能。

在自動駕駛模式下，高鐵列車能夠?qū)崿F(xiàn)車站自動發(fā)車、區(qū)間自動運行、車站自動停車、車門自動開門(防護)、車門/站臺門聯(lián)動控制的自動控制功能。司機不再直接實施駕駛，僅作為應(yīng)急值守備份，自動駕駛系統(tǒng)和司機實現(xiàn)雙套冗余，雙保險，確保高鐵安全高效運營。