電動汽車福音?美創(chuàng)企開發(fā)磁共振充電墊,為汽車開啟無線充電!
據(jù)史密森學會雜志報道,將來共享無人駕駛汽可以在不需要停車場、車庫甚至私人車輛的情況下,在城市里迅速地運送乘客。但如果沒有地方充電,這些汽車將如何獲得工作所需的能量呢?誰來為機器人汽車充電?
美國無線充電初創(chuàng)企業(yè)WiTricity首席執(zhí)行官亞歷克斯·格魯森(Alex Gruzen)表示:“車上沒有司機,也沒人幫助無人駕駛汽車插好電線。它們需要能夠隨需應變,在電池電量不足時給自己充電。”
格魯森于2010年獲得利用磁共振技術為電動產(chǎn)品充電的專利。在過去8年里,WiTricity將其業(yè)務從研發(fā)消費電子產(chǎn)品和手機充電器轉(zhuǎn)向如何為汽車提供動力方面。格魯森認為,上述問題的答案在于,電力可通過融入城市景觀的充電系統(tǒng)通過空氣傳輸。
為了最終實現(xiàn)目標,WiTricity已與寶馬(BMW)合作,為寶馬電動汽車530e iPerformance推出首個面向消費者的遠程充電系統(tǒng)。
但ABI Research汽車行業(yè)分析師多米尼克·邦特(Dominique Bonte)指出,530e屬于混合動力車。它的電池容量只有9.2千瓦時,可以利用WiTricity技術在幾個小時內(nèi)充電,但續(xù)航里程只有25公里。
即使WiTricity能夠?qū)崿F(xiàn)90%的效率,無線充電仍然相對緩慢,配備100千瓦或75千瓦時電池的特斯拉Model S,利用WiTricity的系統(tǒng)充滿電可能需要一整天時間。不過,格魯森指出,絕大多數(shù)電動汽車的使用并不需要每天晚上都充滿電。