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[導讀]為了緩解城市交通的壓力以及降低汽車污染尾氣的排放,北京市出臺了小客車配置指標搖號政策,并推出了專屬新能源汽車的配置指標。不過,隨著申請人數(shù)的增加以及指標的減少,導致許多人四五年都沒有搖上號,轉(zhuǎn)而換到新能源。

根據(jù)北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室對外發(fā)布的公告內(nèi)容顯示,截至2018年8月8日24:00,小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2964615個,累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共359835個,相比較兩個月前增加超七萬個。同時,還有8643家企事業(yè)等單位申請新能源小客車配置指標12415個。

 

 

為了緩解城市交通的壓力以及降低汽車污染尾氣的排放,北京市出臺了小客車配置指標搖號政策,并推出了專屬新能源汽車的配置指標。不過,隨著申請人數(shù)的增加以及指標的減少,導致許多人四五年都沒有搖上號,轉(zhuǎn)而換到新能源。

據(jù)了解,北京2018年發(fā)放的新能源指標為6萬個,其中個人新能源指標為5.4萬個,企業(yè)新能源指標(包括單位和租賃)為6000個。根據(jù)公布的申請數(shù)據(jù)顯示,北京市新能源汽車指標將在2018年第一期全部用完。假如之后依舊每年發(fā)放6萬個指標的話,現(xiàn)在排隊申請新能源指標的申請者則至少還要等六年。

根據(jù)目前的政策,通過資格審核的個人示范應用新能源小客車指標申請,按申請時間先后順序直接配置指標。當年指標額度用盡后,申請人輪候排序。同時,處于輪候配置狀態(tài)的個人示范應用新能源小客車指標申請,仍需在有效期內(nèi)辦理確認延期,未在有效期內(nèi)辦理的,系統(tǒng)將自動取消該申請,若需要再次申請的個人,須重新提交申請,審核通過后輪候次序按重新申請時間計算。

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