由于巨大的利益誘惑，新能源車企騙補的新聞時有傳出。如果沒有新能源汽車的補助了，新能源汽車行業(yè)所面臨的第一件事就是大洗牌。

新能源汽車的確是一個值得財政支持的行業(yè)，所以為了得到補貼，很多企業(yè)扎堆進入這個行業(yè)。但是，造車并不是一件容易的事，很多企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品并不具備市場競爭力。這些產(chǎn)品依然出現(xiàn)在市場上，就是因為補貼的存在掩蓋了這些產(chǎn)品性價比嚴重不足的事實。一旦沒了補貼，這些產(chǎn)品必然無人無津，公司運營也必然難以維持。

當然，補貼的退出只是加速行業(yè)洗牌。隨時市場成熟和規(guī)范，行業(yè)集中是必然發(fā)生的事情。如果財政補貼退出，應該是新能源汽車行業(yè)已經(jīng)初步成熟。所以，伴隨著財政補貼的退出，很有可能會出現(xiàn)少數(shù)幾家強勢企業(yè)逐漸統(tǒng)治整個新能源汽車行業(yè)。目前在市場上銷售、依靠補貼續(xù)命的產(chǎn)品退出市場，反過來給了那些真正具備市場競爭力的產(chǎn)品留出了更大的市場空間。因此，雖然短期之內(nèi)補貼的退出，可能會給整個新能源汽車行業(yè)造成影響。但是，長遠來看，等到時機成熟，財政補貼退出市場才是對整個行業(yè)和行業(yè)中的優(yōu)秀企業(yè)最好的做法。由于補貼的存在，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的優(yōu)勢被削弱了，優(yōu)秀企業(yè)的實力發(fā)揮不出來。在整個新能源汽車行業(yè)都很弱小的時候，財政補貼可以起到保護和助長的作用，時機成熟之后補貼退出，對于優(yōu)勢企業(yè)而言是大大的利好。

綜上所述，沒有了補助之后，新能源汽車行業(yè)會出現(xiàn)大洗牌，中小型企業(yè)會紛紛退出市場，而優(yōu)勢企業(yè)的能量會進一步得到釋放，發(fā)展到更強大的程度。目前的補助本身就是為了讓市場規(guī)模較小的新能源汽車行業(yè)有一個成長的空間，幫助各個企業(yè)把市場擴大到一定程度，通過規(guī)模效應降低新能源汽車的成本，從而讓新能源汽車可以得到真正的普及。等到補助退出的時候，想必市場規(guī)模已經(jīng)足以讓幾家優(yōu)秀的企業(yè)獲得收益。因此，伴隨著補助的退出，應該還會有一件事情發(fā)生：新能源汽車已經(jīng)得到了初步普及。