據(jù)外媒報(bào)道，松下于2017年10月10日研發(fā)了一款網(wǎng)絡(luò)安全方案，可供自動(dòng)駕駛及互聯(lián)車(chē)輛使用。

顧名思義，互聯(lián)車(chē)輛勢(shì)必依賴(lài)于互聯(lián)網(wǎng)，就如個(gè)人計(jì)算機(jī)與服務(wù)器的關(guān)系一般。為此，互聯(lián)車(chē)輛將成為網(wǎng)絡(luò)攻擊的新目標(biāo)。在采用了松下新研發(fā)的系統(tǒng)后，車(chē)載系統(tǒng)可實(shí)時(shí)探查到網(wǎng)絡(luò)攻擊并予以攔截防護(hù)。

松下車(chē)載網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)的特點(diǎn)：

該系統(tǒng)可在初級(jí)階段(早期)探查到網(wǎng)絡(luò)黑客入侵行為，還能夠探查到對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的入侵行為。除應(yīng)用廣泛的控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)外，該系統(tǒng)還與以太網(wǎng)(Ethernet)兼容，該方案已預(yù)料到未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)入侵行為將波及車(chē)載網(wǎng)絡(luò)，因此為整個(gè)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提供了全面的入侵探查功能。

其利用云端技術(shù)，從各類(lèi)車(chē)輛采集所需的信息，該系統(tǒng)可提前探查并預(yù)判網(wǎng)絡(luò)攻擊行為，并將其識(shí)別為真正的安全事件(security incident)。

該系統(tǒng)由一個(gè)車(chē)載“監(jiān)控模塊(monitoring module)”及一個(gè)“監(jiān)控云端(monitoring cloud)”構(gòu)成，后者于監(jiān)控模塊實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)連通。車(chē)載監(jiān)控模塊可基于監(jiān)控規(guī)則，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全方位的監(jiān)控，若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的監(jiān)控模塊無(wú)法探查到新的網(wǎng)絡(luò)攻擊，該系統(tǒng)會(huì)從監(jiān)控云端實(shí)現(xiàn)設(shè)備升級(jí)，防止再度遭遇同類(lèi)網(wǎng)絡(luò)攻擊。

松下還致力于自動(dòng)駕駛車(chē)輛技術(shù)的研發(fā)，該公司于本周二展示了其自動(dòng)駕駛車(chē)輛的低速試駕。