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[導(dǎo)讀]自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。

自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。

近期在國(guó)內(nèi)舉辦的一場(chǎng)主題為“人工智能鏈接未來(lái)”創(chuàng)新峰會(huì)上,圍繞“智能”的概念及技術(shù)在工業(yè)/生活各個(gè)領(lǐng)域的重要應(yīng)用來(lái)關(guān)注智能化變革所帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn),各位演講者帶來(lái)了精彩的內(nèi)容,緊扣主題,聚焦近幾年大熱的“人工智能化”。目前大部分的汽車應(yīng)該還不是嚴(yán)格意義的智能化,它的滲透率只有不到3%。我們預(yù)測(cè)未來(lái)十年內(nèi),它就像智能手機(jī)快速普及一樣會(huì)達(dá)到90%,屆時(shí)汽車人工智能會(huì)改變現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

未來(lái)在車?yán)飼?huì)有一個(gè)足夠大的空間,不管是繼續(xù)在里面工作,還是在里面看電影、打游戲,它都可以跟著你走。所以在未來(lái)五年或十年后,堵車這個(gè)事情不再那么難受,因?yàn)檐嚥皇悄阕约洪_。這個(gè)時(shí)候?qū)嚨母拍罹褪且粋€(gè)獨(dú)立的私人空間,你可以做任何想做的事情。包括未來(lái)基于智能汽車的社交,可能也是實(shí)時(shí)在線。這些享受,都是人工智能帶來(lái)的。

確實(shí),目前汽車產(chǎn)業(yè)正在跨入一個(gè)全新的時(shí)代,電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛和數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)正在顛覆汽車行業(yè)。隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)的快速發(fā)展,以深度學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)的人工智能在機(jī)器人、智能汽車、智能家居等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛和深入,正逐漸成為新一輪信息技術(shù)革命的核心。人工智能的應(yīng)用能夠節(jié)省時(shí)間、提高效率,同時(shí)加快我們的創(chuàng)新步伐。

此外人工智能也會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛的發(fā)展,使每個(gè)人都能夠享受到移動(dòng)出行服務(wù)。人工智能與無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的緊密結(jié)合,將對(duì)汽車領(lǐng)域產(chǎn)生重大變革,傳統(tǒng)汽車廠商為此積極開展戰(zhàn)略布局,已經(jīng)有不少的傳統(tǒng)車企與一些軟件、芯片類型的科技型公司展開戰(zhàn)略合作,其目的都是為將來(lái)的“智能駕駛”打基礎(chǔ)。

為什么說(shuō)氮化鋁陶瓷電路板將成為智能汽車的助力呢?因?yàn)榈X陶瓷電路板是智能芯片的最重要的核心基材,斯利通陶瓷電路板作為國(guó)內(nèi)最主要的氮化鋁陶瓷電路板供應(yīng)商,已于多家智能芯片制造企業(yè)合作,力求打造最完美的智能處理器。

傳感器作為人工智能的五官六感,同樣會(huì)使用到氮化鋁陶瓷電路板,而智能汽車,就是一個(gè)巨大的傳感器集合體,其重要性不言而喻,在汽車上,氮化鋁陶瓷電路板應(yīng)用的太多太多,斯利通陶瓷電路板將會(huì)攜手各大傳感器廠家以及芯片廠家,對(duì)智能汽車的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

中國(guó)制造2050將會(huì)向智能化邁步,在前進(jìn)的過(guò)程中,氮化鋁陶瓷電路板將會(huì)成為其得力助手。

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在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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