大多數(shù)人在購(gòu)車之初除了考慮自己的購(gòu)買能力外，更多考慮的則是車輛的外觀、顏色、功能配置等等，在外觀配置之外更重要的一點(diǎn)，忘記從安全方面考慮，這次我們就說(shuō)說(shuō)“汽車安全”這個(gè)話題。

比較鮮為人知的是車身電子系統(tǒng)中雨刮是安全相關(guān)部件。看著很簡(jiǎn)單就是一個(gè)開關(guān)控制雨刮器往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度。實(shí)際是車身電子系統(tǒng)考慮了行車時(shí)如果遇上大雨而雨刮停止工作將對(duì)駕駛者造成非常大的安全隱患。因此增加了雙重備份(冗余)的設(shè)計(jì)。當(dāng)車身電子控制器對(duì)雨刮的調(diào)速失去控制能力時(shí)，另一套獨(dú)立的控制系統(tǒng)會(huì)按照雨刮開關(guān)的狀態(tài)將雨刮控制在最高速度。

兩邊大燈高度不一樣，這個(gè)設(shè)計(jì)可能不會(huì)很多人發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上左舵車左邊大燈要低一些，右舵車相反，為的是減少會(huì)車時(shí)燈光對(duì)對(duì)向車輛的影響，從而保證行車安全會(huì)車。

安全帶大家并不陌生，但很多人卻不以為然，如果車輛是有安全帶預(yù)緊裝置以及拉力限制器的話，在理想的情況下，當(dāng)碰撞發(fā)生的時(shí)候，安全帶會(huì)及時(shí)收緊，在發(fā)生事故時(shí)馬上把人保持在座椅上，然后適度放松，待沖擊力峰值過(guò)去，或人已能受到氣囊的保護(hù)時(shí)，即適當(dāng)放松安全帶。預(yù)緊式安全帶和標(biāo)準(zhǔn)卷收器安全帶在發(fā)生事故時(shí)，乘員頭部傷害指數(shù)下降30%。

座椅上的頭枕可能會(huì)讓人聯(lián)想到舒適性，殊不知，它卻也是一項(xiàng)安全裝置。頭枕可以在碰撞發(fā)生時(shí)保護(hù)頸部受損，尤其頸椎，這一項(xiàng)安全設(shè)置可以說(shuō)并不亞于安全帶和安全氣囊。

看來(lái)安全還是有很多學(xué)問(wèn)的，下次選車還是不能忽略這些看似普通的配置了。