開車的時(shí)候，大家都會(huì)感覺到兩側(cè)后視鏡存在著一定的盲區(qū)，在進(jìn)行變道時(shí)，一個(gè)不慎就就會(huì)碰上其他車了，那么如果有一個(gè)可以把盲區(qū)完全消除的后視鏡調(diào)法，真的就能夠做到萬(wàn)無(wú)一失了嗎?

　　后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國(guó)均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。

　　后視鏡的種類按照安裝位置分類可分為：1、內(nèi)后視鏡：內(nèi)后視鏡是為不用太大地變換駕駛中向前的視線即可確認(rèn)后方情景的鏡子;2、外后視鏡：乘用車一般將外后視鏡裝在車門上，日本國(guó)內(nèi)用車也有裝在翼子板上的;3、下視鏡：下視鏡，可以使司機(jī)在駕駛座上正前方的鏡子內(nèi)看到汽車車身下的前后輪以外的地方，可以使司機(jī)在倒車和啟動(dòng)前進(jìn)時(shí)看到它前后輪及車身旁是否有人或障礙物，以免傷人、物和損壞車輛，給司機(jī)以方便和安全。

　　后視鏡有一個(gè)視界的問題，也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。業(yè)界有視界三要素的提法，即駕駛者眼睛與后視鏡的距離;后視鏡的尺寸大小和后視鏡的曲率半徑。這三要素之間具有一定的關(guān)系，當(dāng)后視鏡的距離和尺寸相同時(shí)，鏡面的曲率半徑越小，鏡面反映的視界越大。當(dāng)鏡面的曲率半徑相同時(shí)，鏡面的尺寸越大，鏡面反映的視界越大。

　　所謂的零盲區(qū)后視鏡，主要是通過調(diào)節(jié)兩側(cè)后視鏡，確保左右后視鏡能夠完全映射兩邊的道路情況。具體調(diào)節(jié)方法如下：

　　1、調(diào)節(jié)左側(cè)后視鏡：把頭貼近左側(cè)車窗，然后向外調(diào)節(jié)左側(cè)后視鏡，直到看不到左側(cè)車身后，即是完成左側(cè)后視鏡的調(diào)節(jié)。

　　2、調(diào)節(jié)右側(cè)后視鏡：駕駛員需要把頭位置挪到兩個(gè)前座的中間，開始將右側(cè)后視鏡向外調(diào)節(jié)，直到看不到右側(cè)車的車身后，就算完成右側(cè)后視鏡調(diào)節(jié)。

　　那么，問題來(lái)啦!通過零盲區(qū)后視鏡的調(diào)節(jié)，真的就可以做到萬(wàn)無(wú)一失了嗎?專家的解釋是這樣的：零盲區(qū)后視鏡確實(shí)能保證左右后視鏡完全映射兩邊的道路情況，起到零盲區(qū)的效果，但問題還是存在。在后視鏡看不到車身的情況下，進(jìn)行倒車入庫(kù)時(shí)很難判斷兩側(cè)環(huán)境和距離，進(jìn)而增加了剮蹭和停車偏移的概率。因此，各位車主最好根據(jù)自身的需求，適當(dāng)?shù)貫楹笠曠R保留部分車身的映射。