LiDAR(激光雷達)是無人駕駛汽車的核心技術之一，它能根據(jù)周圍物體的光反射建立環(huán)境的三維地圖，但其研發(fā)和制造成本非常高，這也導致了無人駕駛汽車難以普及?，F(xiàn)在這種局面似乎將被打破。

據(jù)報道：Alphabet旗下的無人駕駛公司W(wǎng)aymo將LiDAR傳感器的成本降低了90%，并于周日在一輛克萊斯勒Pacifica商務車上進行了展示。Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫茨克(John Krafcik)表示：這一突破使得Waymo能夠將這一技術帶給數(shù)百萬消費者。

Waymo由原Google自動駕駛汽車項目獨立而來，LiDAR成本的降低顯然也推動了Google無人駕駛汽車的普及。

克拉夫茨克表示：他們已經(jīng)在軟件方面取得了重大進步，目前團隊關注的重點是打造硬件的可靠性和擴展性。筆者覺得：成本的降低給無人駕駛汽車帶來了更多的可能。

Waymo曾在在底特律車展上展出整合了一系列新傳感器的最新無人駕駛硬件和軟件，包括Waymo自主研發(fā)生產(chǎn)的視覺系統(tǒng)和激光雷達等。而裝配 Waymo 無人駕駛系統(tǒng)的汽車將于1月底正式上路測試。

不難看出：專業(yè)設備的高成本是阻礙無人駕駛技術成為主流的障礙，而傳感器價格的降低有助于無人駕駛汽車的銷售，進而去推送整個物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展。不僅僅是汽車，當下諸多的物聯(lián)網(wǎng)智能設備同樣因為成本受限而難以推動普及，“降低成本”或許才是當下的“重中之重”。