隨著技術(shù)進步、政策扶持以及企業(yè)投入增加，我國新能源汽車行業(yè)近兩年迎來了跨越式發(fā)展。不過，隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展的提速，充電樁數(shù)量有限的瓶頸逐漸顯露出來，而這也構(gòu)成了資本市場的潛在投資機會。我國發(fā)展以純電動為主的新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策路徑日益清晰，這意味著充電樁后續(xù)將不可避免地迎來建設(shè)高潮，并給相關(guān)上市公司帶來顯著投資機遇。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。

受新能源車的快速發(fā)展，充電樁和充電站等配套設(shè)施，也會迎來快速發(fā)展。2010至2013年，中國充電站保有量從76座快速增長至518座，年復(fù)合增長率達(dá)89.6%，充電樁數(shù)量也從1122個增長至22528個，年復(fù)合增長率高達(dá)171.8%.充電設(shè)施建設(shè)是新能源汽車示范推廣的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，受益于新能源汽車應(yīng)用的快速增長，我國新能源汽車充電設(shè)施行業(yè)將面臨巨大的發(fā)展空間。此前由于電動汽車規(guī)模較小，充電設(shè)施建設(shè)投資巨大，投資短期效益不明顯，因此充電設(shè)施建設(shè)速度較慢。

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，截至2014年底，我國共建設(shè)完成充電站723個、充電樁2.8萬個，其中，國家電網(wǎng)公司建成充換電站618座，充電樁2.4萬個，充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新能 源汽車的銷量增長。而2014年我國新能源汽車產(chǎn)銷量已達(dá)8.39萬輛，充電設(shè)施供需之間的矛盾日益突出。但在2015年，全國計劃建成的充電站數(shù)量達(dá)到了1549個，而計劃建成充電樁的數(shù)量更是達(dá)到了24萬個，相比于14年，有了近10倍的增長，市場發(fā)展前景廣闊。

許多充電樁設(shè)備都是在戶外安裝使用，要經(jīng)受風(fēng)吹、日曬、雨淋和季節(jié)變化的考驗，因此裝置內(nèi)的元器件、部件都應(yīng)滿足較惡劣的環(huán)境條件，開關(guān)電源作為系統(tǒng)穩(wěn)定運行的重要一環(huán)更應(yīng)注重相應(yīng)設(shè)計要求。

TDK-Lambda的CUS100MB系列、CUS250LD系列以及三路輸出電源CUT75系列等以其高可靠性、高效率、小體積、無風(fēng)扇工作的優(yōu)勢出現(xiàn)在不同廠商的充電樁中。

另外，TDK-Lambda一直在為廣大客戶提供Power + Solution服務(wù)，根據(jù)客戶實際需求定制整體電源解決方案，也為一些充電樁廠商提供了相宜的開關(guān)電源系統(tǒng)。

作為TDK集團的一員，TDK-Lambda依托于TDK的領(lǐng)先產(chǎn)品和技術(shù)，以快速精確的產(chǎn)品評估、標(biāo)準(zhǔn)化的嚴(yán)格的元器件認(rèn)證測試、世界統(tǒng)一的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和縝密全面的設(shè)計評估，為客戶研發(fā)生產(chǎn)高可靠性的開關(guān)電源。