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[導(dǎo)讀]援引美聯(lián)社日前報(bào)道,豐田汽車公司向位于美國硅谷的一加科研公司注資10億美元,以發(fā)展人工智能和機(jī)器人。豐田執(zhí)行技術(shù)總監(jiān)Gill Pratt表示:“我們只是希望幫助新聞媒體

援引美聯(lián)社日前報(bào)道,豐田汽車公司向位于美國硅谷的一加科研公司注資10億美元,以發(fā)展人工智能和機(jī)器人。豐田執(zhí)行技術(shù)總監(jiān)Gill Pratt表示:“我們只是希望幫助新聞媒體和公眾知道汽車已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)沒有駕駛員情況下自動(dòng)到達(dá)目的地,但需要明確的一點(diǎn)是汽車所搭載的人工智能在現(xiàn)階段是無法達(dá)到人類級(jí)別的,哪怕它的某些行為可能讓你產(chǎn)生錯(cuò)覺。” 

在硅谷研發(fā)中心的開幕式上發(fā)表了這個(gè)言論,Pratt解釋道科研人員早已經(jīng)知道,但是依然有很多人錯(cuò)將自動(dòng)駕駛功能認(rèn)為人工智能。自動(dòng)駕駛技術(shù)看起來能夠在多重復(fù)雜的環(huán)境下合理控制車輛,但事實(shí)上面對(duì)人類駕駛員非常簡單的任務(wù)總是顯得束手無策和失敗。

事實(shí)上自動(dòng)駕駛汽車很大程度上依賴于地圖數(shù)據(jù)和GPS等各種傳感器,在面臨陌生道路的時(shí)候自動(dòng)駕駛汽車無異于癱瘓了。而真正的人工智能自動(dòng)駕駛汽車能夠在沒有GPS和沒有地圖數(shù)據(jù)的情況下依然能夠前進(jìn),到達(dá)目的地,而在這個(gè)方面顯然還有很長的路要走。

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