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[導讀]當汽車成為電子行業(yè)最為重要的細分市場之后,很多技術都被慢慢移植到汽車之上,下一個會是誰?在跟電子行業(yè)的朋友聊天時,車云菌常能聽到這種論調:“俺這個行業(yè)都日薄

汽車成為電子行業(yè)最為重要的細分市場之后,很多技術都被慢慢移植到汽車之上,下一個會是誰?

在跟電子行業(yè)的朋友聊天時,車云菌常能聽到這種論調:“俺這個行業(yè)都日薄西山了,也就是汽車拯救了俺們。”且不論電子行業(yè)是否真的日薄西山,但是汽車,確實已經成為它們一個相當重要的細分市場。很多企業(yè)都十分努力在汽車行業(yè)找到看家本領的第二春。

比如說HUD(抬頭顯示),雖說現在HUD在汽車上還并沒有普及開來,只在一些中高端車型上才有搭載,但是在很多概念性技術和概念車上,HUD的存在已然讓人習慣。那么,下一個會被移植到汽車上的技術會是什么呢?

美國工程師協會(SAE)最近的一篇文章中認為,NFC技術將會成為下一個被從移動端移植到汽車上的技術。

NFC技術是啥技術呢?NFC與藍牙類似,只不過通訊距離相比藍牙要短很多,英文全稱Near Field Communication,因而學名又叫近距離無線通信,允許不同的電子設備之間進行非接觸式的點對點數據傳輸,有效距離只在10厘米左右。現在公交卡上和一些手機支持App用的就是NFC技術。

雖然傳輸距離極短,但是NFC最大的優(yōu)點在于交互過程十分簡單。同樣是將手機與車機進行連接,用藍牙的話,那么要從設置中打開手機與車機的藍牙,然后搜尋到指定設備進行配對才能夠連接。而NFC只要讓手機靠近車機的NFC芯片位置,進入到有效距離以內,就會在手機上出現連接畫面,你要做的也只是輕敲頁面而已。建立連接之后,就能夠傳輸音樂視頻等媒體文件,也可以將手機導航App上設定的路徑傳遞到車機之上。

NFC在汽車上另外一個應用場景是車鑰匙。NFC的能耗很低,因而可以被植入到車鑰匙之中,用于解鎖車門。再進行延伸,還可以在設備中存儲一些個性化的設置,比如座椅位置、喜好的音樂和電臺節(jié)目等,也可被用于進行身份驗證、讀取車輛信息等。

另外一種解決方案是將具備NFC功能的手機變成車鑰匙,在一些需要靈活度的場景之中,比如汽車共享、汽車租賃和車隊管理等方面,NFC就是一個很好的解決方案。

那么,NFC時代來臨了么?

最早將NFC與汽車聯系起來,其實要倒推到四年前,在諾基亞聯合手機制造商與汽車制造商成立Car Connectivity Consortium(汽車互聯聯盟,下稱CCC)的時候。彼時,CCC的目標之一就是能夠制定出普適的標準,推行NFC在汽車上的應用。如果說CCC這個名字大部分人都還不熟悉的話,那么MirrorLink大家應該都有過耳聞,這就是CCC的成果之一。

四年的時間里,MirrorLink被發(fā)揚光大,NFC卻并沒有得到相同的結果。其中一個很重要的原因就是硬件產品的支持并沒有跟上。汽車與消費電子產品不同,有相對來說嚴苛得多的工作環(huán)境,能夠適應這樣的工作環(huán)境是門檻之一,第二個門檻是必須以能夠接受的成本去達成這樣的目標。

而讓SAE得出這樣結論的是,在今年,幾個半導體廠商相繼推出了專門用在汽車上的NFC芯片,這些芯片不論是從成本、功耗、開發(fā)時間上來說,都能夠滿足在汽車上普及的需求。

博通在上個月初的時候發(fā)布了一塊NFC芯片BCM89095,與此前的藍牙芯片相比,NFC芯片的能耗降低了60%,使用的組件數量減少了30%,芯片體積減少了35%,能夠適應-40℃~85℃的工作環(huán)境。BCM89095的傳輸速度在100kb/s左右,支持最新的NFC規(guī)格。

恩智浦(NXP)則在更早的CES上發(fā)布了用于汽車的NFC解決方案,包括NCF29A1和NCF3340。NCF29A1上整合了被動無鑰匙進入(Passive Keyless Entry,下稱PKE)和射頻發(fā)射器,能夠實現車輛的遠程控制并作為防盜手段之一;NCF3340是業(yè)界第一塊用在汽車上基于NFC控制接口的NFC控制器,能夠與其他NFC組件實現相互操作,節(jié)省廠商的開發(fā)時間,讓車企能夠將NFC應用更快地推廣到市場之上。

霍爾元件(Melexis)也在開發(fā)相關的NFC設備,用于PKE,并與飛思卡爾一起合作開發(fā)無線充電;模擬集成電路與傳感器制造商AG在去年秋天發(fā)布了一個NFC的開發(fā)工具,上面留有安卓、Linux、Win7/win8等操作系統(tǒng)的軟件接口,讓NFC技術的應用環(huán)境被移到了手機之外。

而CCC的創(chuàng)始成員之一現代在2012年年末的時候曾公布,正在與合作伙伴博通一起努力,在2015實現用智能手機取代車鑰匙,利用NFC技術來解鎖車門、啟動發(fā)動機,并能夠將手機上的內容映射到車機之上。

傳來的都是利好消息,但是并不能就說NFC時代就來臨了,最多只能說NFC汽車上的時代開始了。技術問題和成本問題解決之后,還要解決的還有安全問題。智能手機可謂是現在的信息泄露大戶,這種解鎖方式容易被破解么?手機丟了怎么辦?廠商們在推行之前,必須給消費者吃一個定心丸。

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