2013年12月4日—6日，全球車聯(lián)網(wǎng)領域最大規(guī)模的跨界高峰論壇——2013 Telematics@China在上海世茂皇家艾美酒店盛大舉行。華為作為本屆論壇的白銀贊助商及車載模塊實力廠商代表，與150位來自全球頂尖權威專家和1200多名車聯(lián)網(wǎng)跨界領域代表及精英共同探討如何推動車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展。

本屆論壇圍繞“汽車互聯(lián)網(wǎng)化：安全、開放、APP、電商”這一主題，開創(chuàng)性地探討車主與電商跨界合作所帶來的新機遇，以及如何通過專業(yè)化、高規(guī)格的平臺打造中國車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新驅動力。

作為全球領先的信息與通信解決方案供應商，華為已于12月4日宣布正式進軍車聯(lián)網(wǎng)，其發(fā)布的車載模塊新品在車聯(lián)網(wǎng)通訊管道領域擁有絕對的優(yōu)勢。華為車載模塊支持多種制式(LTE/WCDMA/GSA)、支持全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)、支持全球運營商準入?yún)f(xié)議、高度集成化的特性，車規(guī)級可靠性能幫助客戶簡化設計流程，減少開發(fā)時間，并滿足未來網(wǎng)絡從3G到LTE的平滑過渡。

“其實在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上，像華為一樣能掌握擅長領域核心技術的企業(yè)很多，但很可惜，車聯(lián)網(wǎng)卻還處于初級發(fā)展階段。” 與會的華為終端有限公司MBB產(chǎn)品線副總裁劉曉濱分析稱，現(xiàn)在的車聯(lián)網(wǎng)正面臨核心技術缺乏、行業(yè)碎片化、產(chǎn)品同質化嚴重等問題，究其原因，正是產(chǎn)業(yè)鏈各個廠商各自為戰(zhàn)，相關企業(yè)各行其是、自行發(fā)展的結果。各大企業(yè)沒將力用到點子上，沒能擰成一股繩，導致整個行業(yè)的資源分散，整個產(chǎn)業(yè)鏈的延伸受到了局限，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展也因此受到了制約。

劉曉濱說：“只有產(chǎn)業(yè)鏈上的各大企業(yè)擇己所長，通力合作，才能建立車聯(lián)網(wǎng)的健康、可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)，加快整個車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，華為愿意與產(chǎn)業(yè)鏈各方共同攜手，為打造一個專業(yè)化、高規(guī)格的平臺努力，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)上下游合作伙伴的共同繁榮。”

據(jù)了解，未來在車聯(lián)網(wǎng)領域，華為終端將只專注于提供車載信息模塊解決方案，為合作伙伴提供高質量、高穩(wěn)定性、有競爭力的支撐平臺。