隨著一紙公告，從年前開始流傳的國機汽車獨家代理特斯拉在華銷售的傳聞戛然而止。2月19日晚間，國機汽車發(fā)布澄清公告稱，特斯拉在全球均采用直營的經(jīng)銷模式，故不存在媒體報道中提及的獨家代理權(quán)傳聞。國機汽車只是接受特斯拉委托，取得Tesla Model S車型在中國的3C認證。

2月18日，國機汽車發(fā)布了《股價異常波動公告》。公告中稱，公司股票價格于2014年2月13日、2月14日、2月17日連續(xù)三個交易日內(nèi)收盤價格漲幅偏離值累計達到20%，屬于股票價格異常波動。

2014年2月19日，《證券時報》發(fā)布了題為《國機汽車疑走漏風聲 機構(gòu)提前知曉特斯拉中國合伙人》的報道。國機汽車認為報道中暗示國機汽車已將與特斯拉合作的消息提前告知招商證券分析師汪劉勝；且報道中引用了招商證券分析師汪劉勝先生的研究報告，認為公司已取得特斯拉品牌汽車在中國銷售的獨家代理權(quán)。因此，2月19日晚間，國機汽車發(fā)布澄清公告。

國機汽車在公告中稱，特斯拉在全球均采用直營的經(jīng)銷模式，故不存在媒體報道中提及的獨家代理權(quán)傳聞。公司認為，招商證券分析師汪劉勝先生在2014年1月25日發(fā)表的公司研究報告《進口代理Tesla體現(xiàn)優(yōu)異競爭力》中，提及公司已取得特斯拉品牌汽車在中國銷售的獨家代理權(quán)，屬于個人的猜測、判斷，并非公司向其提供了相關(guān)信息，且其已在2013年8月22日發(fā)表的公司研究報告《優(yōu)秀競爭力不斷得以體現(xiàn)》中提及公司與特斯拉的合作事宜。

按照其公告表述，目前國機汽車與特斯拉之間的關(guān)系，僅是接受特斯拉委托，取得Tesla Model S車型的中國強制性產(chǎn)品認證證書(簡稱3C認證)。

2月20日，國機汽車董秘辦人士在接受經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者采訪時進一步表示，”特斯拉現(xiàn)在在全球的銷售模式都是直營的，這意味著不需要中間經(jīng)銷商，我們與特斯拉的‘合作’也只是提供了前期的認證、倉儲物流之類，還沒有獲得代理權(quán)，報道所說的情況不太現(xiàn)實?！?/p>

此前，特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景曾公開表示，特斯拉在中國仍然會采用直營模式，不會去尋求和代理商合作。而特斯拉在全世界任何地方都將會是同樣的價格，唯一額外的是運輸費用和中國的稅費。今年1月底，特斯拉在華公布了其Model S車型售價，并附帶73.4萬元售價的詳細計算公式，除了運輸、人工和稅費，并沒有任何其它中間關(guān)節(jié)。

不過，關(guān)于國機汽車與特斯拉合作的傳聞還是將前者推至風口浪尖。

作為近期的特斯來概念熱門股，國機汽車受到資本的瘋狂追逐。從1月中旬開始，國機汽車股價一路抬升，期間多次漲停，至2月19日收盤，其股價已經(jīng)從1月13日的11.21元/股飆升至昨日23.1元/股，漲幅106.06%。而19日晚間的澄清公告顯然與此前資本市場的期待有頗大的差距，公告發(fā)布后第二天(2月20日)，國機汽車開盤即大跌，收盤時跌幅為9.95%。

國機汽車是國內(nèi)唯一可以提供全鏈條服務(wù)的進口代理商，公司背靠的國機集團也是央企之一，故國外的車企想要進入中國市場，大多有意向與國機汽車進行合作。而眼下，特斯拉已經(jīng)將倉儲物流、檢驗認證等進口服務(wù)業(yè)務(wù)交于國機汽車，國內(nèi)部分券商仍認為其與國機汽車的更進一步的合作具有一定的可能性。國機汽車董秘辦人士同時也稱，”未來是否要代理特斯拉，還不清楚，但要特斯拉改變銷售方式很困難，如果事情有任何進展，我們會第一時間發(fā)布公告。”