榮威350上市之時，“inkaNet”一詞風靡車界，“全時在線”的概念也首次進入我們的視野，inkaNet系統(tǒng)被專業(yè)人士認為開創(chuàng)了汽車信息化時代大門。而2011年廣州車展上汽榮威350搭載上的iVoka系統(tǒng)，引發(fā)了新一輪話題。iVoka是集成在榮威350上的inkaNet 3G智能網(wǎng)絡行車系統(tǒng)里的語音交互系統(tǒng)。是新版inkaNet新增加的一項重要功能。該系統(tǒng)旨在給用戶帶來安全的駕駛，同時也帶給用戶人車智能對話的全新體驗。

智能手機和語音云駕駛

inkaNet系統(tǒng)可以看作是一款車載智能手機

inkaNet與安吉星、G-BOOK類似，但也不盡相同。On-star、G-BOOK這種主要功能依靠服務中心實現(xiàn)的車載信息系統(tǒng)和已經(jīng)消亡的CALL機有幾分相似，這和研發(fā)年代較早也有一定關系。而國內則跨過這一平臺直接從“智能手機”起步，榮威350配備的智能化inkaNet網(wǎng)絡行車系統(tǒng)，倡導更高效、更便捷、更豐富的“新能效生活”。而所謂“iVoka”，是上汽在汽車領域推出的全球首創(chuàng)的汽車語音交互技術——iVoka語音云駕駛。

inkaNet從技術角度來看，說它是一款車載智能手機也沒錯，基于Android安卓平臺，內置了聯(lián)通WCDMA的電話號碼，可以撥打接聽電話，也可以收發(fā)短信。安卓平臺開源的特性意味程序設計者能夠自由開發(fā)適用于inkaNet的軟件，理論上擁有無窮的擴展可能，應用于車上，inkaNet主要功能仍是輔助行車。

iVoka系統(tǒng)基于語音操作

而iVoka是inkaNet新發(fā)布的一個人機語音交互系統(tǒng)，是由上汽研發(fā)的一項新型技術成果，2011年廣州車展期間首次亮相。iVoka因循了創(chuàng)新(innovation)、洞察(insight)、交互(interactive)、智能科技(intelligent technology)的4i理念而成。基于語音操作的iVoka避免了駕駛者雙手脫離方向盤，最大程度避免了發(fā)生意外的可能性。可以說，人車交互帶來的不僅是智能與便利，更是行車安全性的提高。

多了一個語音控制按鈕和服務中心快捷聯(lián)通按鈕

iVoka語音云駕駛系統(tǒng)按下方向盤的“呼叫智能云終端”按鈕，系統(tǒng)將自動連接云系統(tǒng)，而不是直接轉入人工服務。通過云終端，你可以通過語音查詢全國任意地方的天氣，查詢股票、基金的實時信息，查詢航班的起落狀態(tài)等等。當然，通過云終端，你也可以隨時查詢車輛所處方位，并完成相應的導航服務。

iVoka智能、安全雙提升

inkaNet系統(tǒng)，人工語音服務一般只是作為輔助功能出現(xiàn)。

大家都知道，目前國內相對成熟的新一代車載服務系統(tǒng)是通用安吉星、豐田的G-book以及上汽的inkaNet系統(tǒng)。相比之下，前兩個系統(tǒng)更強調人工語音的細致服務，而inkaNet的立足根本卻是基于3G網(wǎng)絡，加入了3G的inkaNet更加向電控智能化方向發(fā)展，基本功能均依靠車載系統(tǒng)實現(xiàn)?；诎沧科脚_開發(fā)的inkaNet系統(tǒng)的優(yōu)勢在于海量的資訊和更全面的應用、通訊功能。但為了減少3G網(wǎng)絡的車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的使用成本，人工語音服務一般只是作為輔助功能出現(xiàn)，而上汽首發(fā)iVoka語音交互系統(tǒng)無疑是完美的彌補了這一缺憾。

iphone4S不能識別中文

豐田G-book系統(tǒng)只能搭載在高端車型上，因為使用的人越多，人工后臺的成本就越高。相比之下，iVoka是使用的人越多，成本就越低。也有人疑問，iVoka和iphone4S的Siri智能語音系統(tǒng)有什么區(qū)別?二者同樣將人機對話的可能性由銀幕上的美好愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。iphone4S最大的亮點就是先進的語音識別技術，你想知道什么，它告訴你什么，這也是基于后臺數(shù)據(jù)庫的功能，但是iphone4S是不能識別中文的，而iVoka則是在車內實現(xiàn)了與iphone4S類似的功能。

iVoka在車內實現(xiàn)了與iphone4S類似的語音識別功能

據(jù)悉iVoka將在明年1月交付用戶內測，最快明年2月便可以正式裝載榮威350，未來還將配備在更多的車型上。從inkaNet到iVoka，榮威350顯然在“智力”和安全上大大提升，智能汽車時代，語音云技術在今后的若干年里將得到快速發(fā)展。