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[導讀] 英菲尼迪QX60混合動力版已經成為英菲尼迪車型陣容推出的第三款汽油-電動車型。這款新車型已經在日前開幕的紐約車展上首發(fā)亮相。 英菲尼迪QX60混合動力版亮相紐約車展 英菲尼迪聲稱,這款QX60混合動力版能夠達到3

英菲尼迪QX60混合動力版已經成為英菲尼迪車型陣容推出的第三款汽油-電動車型。這款新車型已經在日前開幕的紐約車展上首發(fā)亮相。

英菲尼迪QX60混合動力版亮相紐約車展

英菲尼迪聲稱,這款QX60混合動力版能夠達到31.2 mpg的燃油經濟性,對比搭載3.5升V6發(fā)動機的非混合動力版車型,其燃油經濟性提升了24%。

英菲尼迪QX60混合動力版亮相紐約車展

這款QX60混動版搭載的是一款2.5升的機械增壓式四缸汽油發(fā)動機和一臺最大功率為15千瓦的電動機,后者的電力來源于一個鋰離子電池。該混動系統(tǒng)的組合動力為250 bhp,峰值扭矩輸出為243磅-英尺,略低于非混合動力版的V6車型。

英菲尼迪QX60混合動力版亮相紐約車展

英菲尼迪表示,該混合動力傳動系統(tǒng)的安裝位置使得該車平坦的后部地板得以保持,因此內飾空間沒有減小。

與發(fā)動機和電動機相搭配的是一款CVT無級變速箱。英菲尼迪為該車提供了前輪驅動系統(tǒng)或智能的全輪驅動系統(tǒng)供消費者選擇。

為提升該車在北美下雪地帶的吸引力,這款QX60混合動力版配備了一個駕駛模式選擇器:該車提供了標準模式、運動模式和eco模式,另外還擁有了一種專門針對下雪天的功能模式。

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