上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司(以下簡稱汽車城)與上海通用汽車有限公司(以下簡稱上海通用)正式簽署了新能源汽車共享示范推廣戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為國內(nèi)合資企業(yè)的首款量產(chǎn)純電動車,賽歐SPRINGO將正式入駐新能源汽車試乘試駕中心,這是繼榮威E50之后,第二款開進(jìn)試乘試駕中心的在售可享雙補(國家+地方)電動汽車。
同時,為了進(jìn)一步推動新能源汽車的市場化,上海國際汽車城總經(jīng)理榮文偉在會后接受記者專訪時透露,今年汽車城將首次嘗試推廣一種稱為汽車共享的全新商業(yè)模式。
賽歐SPRINGO領(lǐng)銜
上海通用新能源戰(zhàn)略加速
談及賽歐SPRINGO,上海通用執(zhí)行副總經(jīng)理劉曰海表示,這款車是國內(nèi)合資企業(yè)推出的首款量產(chǎn)純電動車,它由上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心整合國際國內(nèi)優(yōu)勢資源,依據(jù)世界先進(jìn)的電動車設(shè)計開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)。賽歐SPRINGO綜合工況下續(xù)航里程超過130公里,百公里電耗則低于15千瓦時,同時,賽歐SPRINGO百公里加速僅為10.4秒,并可實現(xiàn)130km/h的最高車速,駕駛感絲毫不遜色于傳統(tǒng)的汽油車。
在用車成本上,相比汽油版老賽歐的開銷,SPRINGO每公里可“省油”約50元,開10萬公里的話就能省5萬元。同時,這款車可享受國家加地方的雙重補貼共10萬元左右,還能上免費滬牌。劉曰海表示,未來,上海通用汽車將繼續(xù)積極貫徹國家能源戰(zhàn)略,利用自身技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的領(lǐng)先優(yōu)勢,進(jìn)一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的步伐。
在新能源方面,劉曰海表示,上海通用將在“Green Drive綠色科技戰(zhàn)略”的引領(lǐng)下全面發(fā)力。該戰(zhàn)略全新規(guī)劃了上海通用面向2020年的新能源產(chǎn)品發(fā)展路徑。過去3年,上海通用綠色車型已經(jīng)占據(jù)了總銷量的80%。在新一代節(jié)能產(chǎn)品不斷推出的同時,綠色科技戰(zhàn)略還規(guī)劃了新能源產(chǎn)品專屬營銷方案與渠道建設(shè),與賽歐電動車同步啟動。根據(jù)此戰(zhàn)略部署,上海通用將設(shè)立專屬銷售與客戶體驗展廳,首家Green Drive新能源展廳,將于2013年上半年在上海開業(yè)。
事實上,賽歐SPRINGO只是雙方合作的第一款車。下一步,上海通用汽車將優(yōu)先提供旗下已有新能源汽車及將來研發(fā)的新車型,參與汽車城試乘試駕中心駕乘及展示活動;并在租賃、共享等領(lǐng)域探索相關(guān)商業(yè)模式;同時,雙方還將合作進(jìn)行旗下新能源汽車示范運行數(shù)據(jù)收集與研究,并共享成果,共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
新能源商業(yè)模式再探索
新能源補貼政策有望上半年出臺
在各個企業(yè)積極推出新能源產(chǎn)品的同時,商業(yè)模式的探索也在同步推進(jìn),租車共享就是其中的一種。榮文偉透露,就像上海已有的自行車共享一樣,汽車城將與相關(guān)租車公司率先在嘉定區(qū)內(nèi)開展電動汽車短時租賃業(yè)務(wù),計劃在地鐵站、大學(xué)、醫(yī)院等人流密集區(qū)域設(shè)置租車、還車點,以短租開展電動汽車共享模式。
據(jù)了解,這次要推的汽車共享模式可以按小時租賃。首批初步計劃推出50輛,費用應(yīng)該比打車還便宜。如果一切順利,該模式有望在今年4月份率先在上海市嘉定區(qū)啟動,以后還將推廣到市區(qū),屆時可憑租車卡或“萬能鑰匙”租車。
另外,關(guān)于國家新能源補貼政策的延續(xù)問題,榮文偉表示,國家相關(guān)部門正在積極研究,具體的出臺時間尚未有官方消息。不過,新政策的內(nèi)容估計變化不大。據(jù)中國汽車工程學(xué)會一負(fù)責(zé)人透露,新的補貼政策將有望在今年上半年正式出臺。