近日，有關(guān)上海將出臺新政鼓勵市民購買新能源汽車的新聞頻頻見諸報端，在剛剛閉幕的工博會上，也有“新能源汽車展”參與其中。如果拋開價格因素，和傳統(tǒng)能源的汽車相比，以電為主要動力來源的新能源汽車在動力源的補充上還存在諸多不便。近日，英國科學(xué)家的一項發(fā)明則在一定程度上緩解了這一問題。

新無線充電技術(shù)更加健康

無線充電技術(shù)在生活中已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，目前手機、剃須刀和電動牙刷等都可以通過這種技術(shù)充電。這些產(chǎn)品的無線充電原理基本相似，即在充電器的發(fā)送和接收端各有一個線圈，發(fā)送端連接電源后產(chǎn)生電磁信號，接收端線圈感應(yīng)該信號后產(chǎn)生電流。

這種無線充電技術(shù)在工作時會產(chǎn)生電磁場，功率較小時，電磁場還不足以對人體產(chǎn)生影響，但是如果要用這種技術(shù)給功率較大的汽車用電瓶充電，就必須使用高頻電磁場，長時間、高強度地接觸高頻電磁場可能會導(dǎo)致神經(jīng)衰弱或心血管系統(tǒng)的一些疾病。

針對這種情況，英國哥倫比亞大學(xué)的科學(xué)家懷特海德近日研發(fā)出了一種更加健康的汽車無線充電方式。他使用自己開發(fā)出的“遠程磁性齒輪”代替電磁線圈。“遠程磁性齒輪”是一對磁鐵，通電以后，充電器內(nèi)的一個磁鐵會轉(zhuǎn)動起來，在磁場的帶動下，車內(nèi)磁鐵也會轉(zhuǎn)動起來，轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的機械能會被轉(zhuǎn)化為電能進行充電。這樣就有效規(guī)避了傳統(tǒng)無線充電技術(shù)可能帶來的高頻電磁場的問題。

優(yōu)點眾多新技術(shù)已被投入使用

除了對人體影響較小外，這項新的無線充電技術(shù)還有其他優(yōu)點。較低的電磁波頻率除了確保人體健康外，也杜絕了無線充電和其他設(shè)備相互干擾的可能性。雖然目前該無線充電系統(tǒng)仍然需要把車停在某一位置才能充電，但由于沒有電線，在雨雪天氣下充電時就不用擔心水進入插座發(fā)生漏電，充電的安全性也大大提高。

目前，英國哥倫比亞大學(xué)的四輛校車已經(jīng)使用了該系統(tǒng)，實踐證明，該無線充電系統(tǒng)的效率能達到傳統(tǒng)有線座充的90%，為校車的電瓶充滿電大約需要四個小時。