剛剛過去的一周，新能源汽車再次被拉回到人們的視線當(dāng)中。北京和上海擬通過牌照政策欲撬動(dòng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，新大洋集團(tuán)則宣布大力發(fā)展四輪電動(dòng)車項(xiàng)目，這實(shí)際背后蘊(yùn)含的是對(duì)于電動(dòng)車發(fā)展困局破解的嘗試。

由于國(guó)家一直沒有給出明確的界定，這讓低速電動(dòng)車的身份很尷尬。“我們還是有信心加大生產(chǎn)力度，因?yàn)榈退匐妱?dòng)車需求市場(chǎng)非常大。”這是很多低速電動(dòng)車企業(yè)的心聲。中國(guó)工程院院士楊裕生認(rèn)為，以目前我國(guó)的電池技術(shù)水平，電動(dòng)車的行駛里程很難與傳統(tǒng)汽車相比，與其造出又貴又重的電動(dòng)車賣不出去，不如先從小型電動(dòng)車入手。

楊裕生說，“電池水平?jīng)Q定我國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展路線，因此我國(guó)應(yīng)以大力發(fā)展微、小實(shí)用型純電動(dòng)車為突破口，大、中型車以純電驅(qū)動(dòng)的增程式為主要過渡車種，為向新一代純電動(dòng)汽車方向發(fā)展奠定基礎(chǔ)。”

考慮到低速電動(dòng)車是靠其特性吸引住特定市場(chǎng)而存活的行業(yè)，廉價(jià)、簡(jiǎn)單的造車水平也很難在大城市?？紤]到低速電動(dòng)車的安全和管理因素，歐盟、美國(guó)和日本等都已經(jīng)出臺(tái)了有關(guān)低速電動(dòng)四輪車的管理法規(guī)，歐盟就規(guī)定這類車型需要在特定的低速區(qū)域內(nèi)通行。

而在國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車領(lǐng)域，純電動(dòng)車型的推廣還是以政府為主，商業(yè)模式還在探索之中。目前能夠進(jìn)入國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品目錄的企業(yè)并不在少數(shù)，但這些品牌的電動(dòng)汽車產(chǎn)品,在國(guó)內(nèi)卻未能有較好的市場(chǎng)反響。

實(shí)施汽車限牌政策的城市中，上海并非首個(gè)為新能源車開綠燈的城市。此前廣州限牌政策中已為新能源車提供了無償搖號(hào)指標(biāo)，但在執(zhí)行中卻遇冷。今年8月，廣州限牌后的首次搖號(hào)投放了1090張無償搖號(hào)新能源車牌指標(biāo)，并為每輛車提供1萬元的補(bǔ)貼，但應(yīng)者寥寥，只有186輛中標(biāo)。

依靠財(cái)政補(bǔ)貼模式是不可持續(xù)的，新能源車推廣或許需要探索更為持久、有效的商業(yè)模式。據(jù)記者了解，汽車企業(yè)接下來將有進(jìn)一步跟進(jìn)動(dòng)作，上汽集團(tuán)首款批量生產(chǎn)新能源汽車——榮威“E50”有望在11月上市，并推出推廣措施。比亞迪也將在不久后推出針對(duì)新能源汽車的消費(fèi)政策。

●最新政策●

京滬電動(dòng)車獲牌更便利

近期，國(guó)內(nèi)各地關(guān)于大面積推廣新能源汽車的相關(guān)配套政策正在積極落地，一系列利好頻繁發(fā)布。北京、上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等六地對(duì)私人購(gòu)買新能源汽車陸續(xù)開始進(jìn)行了補(bǔ)貼的試點(diǎn)。

北京：補(bǔ)貼6萬元，或嚴(yán)格購(gòu)車條件

據(jù)悉，最新的北京購(gòu)買電動(dòng)車政策征求意見稿主要從個(gè)人購(gòu)買補(bǔ)貼、購(gòu)買人群審核條件以及購(gòu)買電動(dòng)車不需搖號(hào)等三個(gè)方面進(jìn)行了規(guī)定。私人購(gòu)買純電動(dòng)車直接享受市政府補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量標(biāo)準(zhǔn)確定，最高補(bǔ)助6萬元/輛。購(gòu)買電動(dòng)車不需要搖號(hào)，但是要具備一定的條件，名下已有小客車的人員或不準(zhǔn)申請(qǐng)購(gòu)買電動(dòng)車，已經(jīng)申請(qǐng)購(gòu)買電動(dòng)車指標(biāo)的個(gè)人不可繼續(xù)參與搖號(hào)。

上海：擬發(fā)純免費(fèi)牌照并補(bǔ)貼

上海擬將為新能源汽車提供免費(fèi)牌照并實(shí)行補(bǔ)貼，目前相關(guān)方案已經(jīng)報(bào)批，最快年底可以推出。據(jù)悉，上海將對(duì)購(gòu)買列入“節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”內(nèi)車型的車主給予免費(fèi)額度，采用專段號(hào)牌進(jìn)行管理，并且新能源汽車的額度將不在普通新增機(jī)動(dòng)車額度的投放總量?jī)?nèi)。此外，在上海銷售的新能源汽車，在享受國(guó)家政策的基礎(chǔ)上，還可以享受到按照電池容量每千瓦時(shí)2000元的現(xiàn)金補(bǔ)貼。

深圳：新能源車擬享優(yōu)先使用權(quán)

深圳市政府在國(guó)家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，對(duì)雙模電動(dòng)車追加3萬元地方補(bǔ)貼，對(duì)純電動(dòng)汽車追加6萬元的地方補(bǔ)貼。此前國(guó)家純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬元，也就是說深圳私人購(gòu)車用戶最高可享受到12萬元的購(gòu)車補(bǔ)貼。為進(jìn)一步鼓勵(lì)單位和個(gè)人購(gòu)買使用新能源汽車，深圳擬擴(kuò)大鼓勵(lì)政策，把優(yōu)惠涵蓋到車輛使用等多個(gè)環(huán)節(jié)，如停車及路橋費(fèi)減免、電費(fèi)補(bǔ)貼、上路優(yōu)先權(quán)等。