由合肥工業(yè)大學(xué)牽頭，上海交大、武漢大學(xué)等10家單位協(xié)同參與的電動(dòng)汽車(chē)與分布式能源協(xié)同創(chuàng)新中心近日在合肥工業(yè)大學(xué)揭牌。該協(xié)同創(chuàng)新中心將通過(guò)跨學(xué)科、跨高校、跨行業(yè)和跨國(guó)別的合作，圍繞電動(dòng)汽車(chē)和分布式能源的重大關(guān)鍵技術(shù)，打造國(guó)際領(lǐng)先的協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。

據(jù)了解，作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)、可再生能源行業(yè)近年來(lái)得到較快發(fā)展，但在電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)、可再生能源有效利用、電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)互動(dòng)等方面與國(guó)際先進(jìn)水平相比差距較大。為了改變這一現(xiàn)狀，合肥工業(yè)大學(xué)聯(lián)合上海交通大學(xué)、武漢大學(xué)、美國(guó)俄亥俄州立大學(xué)、澳大利亞迪肯大學(xué)，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、奇瑞汽車(chē)股份有限公司、安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司、中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司、合肥市人民政府等單位組成協(xié)同創(chuàng)新中心，就電動(dòng)汽車(chē)本身關(guān)鍵技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)及分布式能源利用等關(guān)鍵技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的政策支持以及市場(chǎng)培育管理等電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的主要科學(xué)、技術(shù)及管理預(yù)測(cè)問(wèn)題，共同開(kāi)展協(xié)同創(chuàng)新。

新成立的電動(dòng)汽車(chē)與分布式能源協(xié)同創(chuàng)新中心重視體制機(jī)制的創(chuàng)新，在人才隊(duì)伍建設(shè)、研究開(kāi)發(fā)機(jī)制、高端人才培養(yǎng)模式、資源匯聚與共享、成果轉(zhuǎn)化與分享等方面出臺(tái)了一系列有創(chuàng)新和突破的舉措，有望在國(guó)內(nèi)走出一條能做到匯聚隊(duì)伍、承擔(dān)高水平科研和工程任務(wù)、培養(yǎng)高端人才三位一體協(xié)調(diào)發(fā)展的新路。

自2012年5月28日電動(dòng)汽車(chē)與分布式能源協(xié)同創(chuàng)新中心開(kāi)始組建籌備以來(lái)，已匯聚研發(fā)科技人員140余人，其中院士 2人，千人計(jì)劃獲得者2人，知名企業(yè)總工6人;長(zhǎng)江學(xué)者2人，國(guó)家杰出青年基金獲得者2人。該協(xié)同創(chuàng)新中心還將建成電動(dòng)汽車(chē)與分布式能源技術(shù)創(chuàng)新人才培養(yǎng)基地。以跨學(xué)科和科研導(dǎo)向模式，培養(yǎng)100名以上博士學(xué)位高端創(chuàng)新人才;以技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新導(dǎo)向模式，培養(yǎng)200名高端工程人才;以企業(yè)訂單方式和行業(yè)需求導(dǎo)向?yàn)槟繕?biāo)，培養(yǎng)2000名高級(jí)應(yīng)用性人才。

電動(dòng)汽車(chē)與分布式能源協(xié)同創(chuàng)新中心的成立，將推動(dòng)參與企業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)改造和升級(jí)換代，推動(dòng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)以及分布式能源技術(shù)的成熟與利用，推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，造福社會(huì)。據(jù)介紹，預(yù)計(jì)到2015年，該中心協(xié)同企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將突破5萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入30億元以上。

另?yè)?jù)了解，作為牽頭單位的合肥工業(yè)大學(xué)從上世紀(jì)90年代開(kāi)始即將電動(dòng)汽車(chē)作為主要研究和攻關(guān)方向之一，已自主開(kāi)發(fā)出多款電動(dòng)汽車(chē)，推動(dòng)了奇瑞汽車(chē)、江淮汽車(chē)、安凱汽車(chē)、合肥市等企業(yè)和政府進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。2009年7月，在合肥市支持下，合肥工業(yè)大學(xué)聯(lián)合安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司、安徽巨一自動(dòng)化裝備有限公司共建產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)構(gòu)“合肥工業(yè)大學(xué)新能源汽車(chē)工程研究院”，已與江淮汽車(chē)開(kāi)發(fā)了兩代電動(dòng)汽車(chē)，學(xué)校70多項(xiàng)技術(shù)得以應(yīng)用，目前已有近2000輛車(chē)投放市場(chǎng)。共同研發(fā)的新一代電動(dòng)車(chē)將于今年底前生產(chǎn)4000多輛投放市場(chǎng)。近五年，合肥工業(yè)大學(xué)承擔(dān) “電動(dòng)汽車(chē)與分布式能源”相關(guān)領(lǐng)域科研項(xiàng)目共100余項(xiàng)，其中國(guó)家級(jí)科技項(xiàng)目50余項(xiàng)，獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)4項(xiàng)、省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)10余項(xiàng)，國(guó)家授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利50余項(xiàng)。