這款無人駕駛汽車裝有充當“眼睛”的激光傳感器，能夠避開前進道路上的障礙物，還裝有雙鏡頭的攝像頭，來按照路標行駛。人們甚至可以通過手機控制駕駛Cycab。每一輛Cycab都能通過互聯(lián)網(wǎng)來進行通信，這意味著這種無人駕駛汽車之間能夠做到信息共享，這樣多輛Cycab能夠組成車隊，以很小的間隔順序行駛。Cycab也能網(wǎng)上沖浪并獲取實時交通信息來防止交通阻塞的發(fā)生。在行駛過程中，Cycab還會自動發(fā)出警告，提醒過往行人注意。

英國的先進交通系統(tǒng)公司和布里斯托爾大學聯(lián)合研制了英國版本的Cycab，名叫ULTras。研發(fā)人員設想了當假期來臨后，大批到達希斯羅機場的乘客乘坐ULTras回家的場景，你會發(fā)現(xiàn)這非常奇妙。乘客下飛機后，拿好行李并來到無人駕駛汽車ULTras的泊位。乘客使用智能卡和汽車上的觸摸屏選擇好目的地。只需等待十秒鐘，ULTras就會帶乘客啟程。一路上ULTras適時選擇剎車、變換速度，應對交通高峰和出現(xiàn)障礙物等情況。它會中途不停車把乘客送回家并停好車。乘客到家后，只需把車子停在那里自行離開就好了。這種無人駕駛汽車要么就停在那里，要么就會被控制中心調(diào)度到其他需要用車的地方?？刂浦行谋ＷC每一輛無人駕駛汽車沿著一條路線行駛，確保它們之間不會發(fā)生撞車。

上個月，16個國家的代表齊聚英國倫敦希斯羅機場，親眼目睹了許多輛無人駕駛汽車ULTras自動駛離、抵達車站的奇妙場景。一輛輛車子魚貫而出，幾乎毫無噪音，一切都顯得井然有序。

最近歐洲國家的無人駕駛汽車在芬蘭赫爾辛基“未來運動解決方案大會”上集體亮相。據(jù)悉，所有這些智能汽車項目都和歐盟一項名為CityMobil的計劃有關(guān)。盡管這些無人駕駛汽車最快也需要幾年才能駛上城市道路，但是有評論人士認為當前的經(jīng)濟危機有助于加速無人駕駛汽車早日上路。因為從長遠來看，在解決城市交通問題上，無人駕駛汽車成本更低而且環(huán)保、安全。吉爾伯特是位于芬蘭的Cybercar項目經(jīng)理，他說除了對環(huán)境有益之外，無人駕駛汽車能夠使街道更安全，因為無人駕駛汽車不會犯人類駕車時的錯誤。