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[導(dǎo)讀]《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》于9日發(fā)布。規(guī)劃提出,到2015年,純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛;到2020年,純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累

《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》于9日發(fā)布。規(guī)劃提出,到2015年,純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛;到2020年,純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛,燃料電池汽車(chē)、車(chē)用氫能源產(chǎn)業(yè)與國(guó)際同步發(fā)展。

規(guī)劃提出,到2015年,當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車(chē)平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,節(jié)能型乘用車(chē)燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車(chē)平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,節(jié)能型乘用車(chē)燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用車(chē)新車(chē)燃料消耗量接近國(guó)際先進(jìn)水平。

規(guī)劃提出的主要目標(biāo)還包括:新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,掌握混合動(dòng)力、先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)、高效變速器、汽車(chē)電子和輕量化材料等汽車(chē)節(jié)能關(guān)鍵核心技術(shù),形成一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的節(jié)能與新能源汽車(chē)企業(yè)。

另外,配套能力明顯增強(qiáng),關(guān)鍵零部件技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)?;緷M足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。充電設(shè)施建設(shè)與新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模相適應(yīng),滿足重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)或城際間新能源汽車(chē)運(yùn)行需要。此外,建立起有效的節(jié)能與新能源汽車(chē)企業(yè)和產(chǎn)品相關(guān)管理制度,構(gòu)建市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)及動(dòng)力電池回收利用體系,完善扶持政策,形成比較完備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范體系。

規(guī)劃明確了業(yè)內(nèi)強(qiáng)烈關(guān)注的新能源汽車(chē)技術(shù)路線:以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向,當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化,推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車(chē),提升我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。

規(guī)劃提出實(shí)施節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新工程、科學(xué)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局、加快推廣應(yīng)用和試點(diǎn)示范、積極推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)動(dòng)力電池梯級(jí)利用和回收管理等五大任務(wù),并提出完善標(biāo)準(zhǔn)體系和準(zhǔn)入管理制度、加大財(cái)稅政策支持力度、強(qiáng)化金融服務(wù)支撐、營(yíng)造有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境、加強(qiáng)人才隊(duì)伍保障、積極發(fā)揮國(guó)際合作的作用等六大保障措施。

規(guī)劃提出,我國(guó)將成立由工業(yè)和信息化部牽頭,發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部等部門(mén)參加的節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際協(xié)調(diào)機(jī)制,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào),綜合采取多種措施,形成工作合力,加快推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。各有關(guān)部門(mén)根據(jù)職能分工制定本部門(mén)工作計(jì)劃和配套政策措施,確保完成規(guī)劃提出的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

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