雷克薩斯作為豐田旗下高端品牌有著”東方奔馳”的美譽,而旗下的SUV也更是以豪華著稱,RX系列就是其代表車系。雖然RX系列定位高端也難抵擋德系品牌寶馬X3、奧迪Q5,甚至是X1、Q3的沖擊,為了更好的占有高端SUV市場份額,雷克薩斯決定開發(fā)入門級SUV并搭載混合動力發(fā)動機?！?/p>

由于雷克薩斯目前只有RX、GX、LX等大型的SUV,在入門級車型中還是屬于一個空白,所以難以抵擋德系品牌的沖擊。網(wǎng)通社記者獲悉雷克薩斯將會開發(fā)入門緊湊級SUV已添補品牌車系中的空白。

目前雷克薩斯在國內(nèi)銷售的SUV-RX系列、GX460和LX570車型分別與漢蘭達、新普拉多和蘭德酷路澤采用相同的技術平臺。這類優(yōu)秀平臺技術之間的共用關系不僅有利于汽車市場的發(fā)展,而且還可以有效的為公司降低成本。雷克薩斯入門級SUV將會與豐田RAV4使用共同平臺并搭載CT200h的動力單元。

于2011年正式登陸中國市場的CT200h使用雷克薩斯第二代油電混合技術發(fā)動機,在LEXUS雷克薩斯家族中首次搭載直列4缸1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動機,最大功率及峰值扭矩分別為73千瓦與142牛米。配合高性能電動機,能夠實現(xiàn)100千瓦的整車最大功率,而高扭矩電動機本身的峰值扭矩輸出能達到207牛米。

雖然LF-Xh概念車已經(jīng)發(fā)布很久,其中一些設計元素早已運用自家車型中,而未來基于這款概念車研發(fā)的入門級SUV也必然繼承其中大部分設計元素,基于LF-Xh開發(fā)的SUV推出將填補雷克薩斯在這一級別領域的空白,在豪華SUV品牌中占有一席之地。