八家主流車企計(jì)劃將蘋果公司的Siri語音控制功能整合到汽車應(yīng)用中，支持Eyes Free（免視）操作，其中通用汽車等三家公司已經(jīng)確認(rèn)或暗示了意向，最快有望12個(gè)月內(nèi)投入使用。

八大車企整合 實(shí)現(xiàn)免視操作

《美國汽車新聞》等媒體援引蘋果內(nèi)部消息披露，通用汽車、豐田汽車、克萊斯勒、本田汽車、梅賽德斯-奔馳、奧迪汽車、寶馬汽車和捷豹路虎已經(jīng)同意整合蘋果Siri語音控制功能。各車企將與蘋果公司合作，在iOS6操作系統(tǒng)基礎(chǔ)上將Siri納入汽車應(yīng)用中，即Siri Eyes Free Mode免視模式（簡稱SEFM）。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月11日，2012年蘋果開發(fā)者大會(huì)WWDC（Worldwide Developer Conference）在美國舊金山Moscone中心召開。蘋果在期間發(fā)布了iOS6以及OS X Mountain Lion操作系統(tǒng)。

而蘋果向汽車行業(yè)最大跨步正是從此次推出的iOS6系統(tǒng)開始。今年秋季開始蘋果移動(dòng)設(shè)備將添加Eyes Free功能，而未來該功能還將和汽車廠商形成合作。

兼容Siri服務(wù)的車輛將在方向盤上設(shè)置一個(gè)按鈕，用于啟動(dòng)iPhone Siri功能。用戶將iPhone接入車內(nèi)USB線纜，便可使用電話、短信、查詢方向等功能，并且能夠通過語音指令實(shí)現(xiàn)免提控制。得益于Siri聲控技術(shù)，用戶在開車時(shí)無需目視便可啟用iPhone各項(xiàng)功能，使用汽車本身的聲控系統(tǒng)代為按鍵，讓用戶的雙眼得到解放，持續(xù)關(guān)注路況以免分心。

根據(jù)蘋果開發(fā)者大會(huì)上的演示，應(yīng)用Siri的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)不僅得以具備實(shí)時(shí)分段（Turn-by-turn）地圖繪制的能力，取代傳統(tǒng)內(nèi)置嵌入式地圖，并且可提醒用戶當(dāng)前的行駛狀態(tài)。例如按鍵啟動(dòng)Siri之后，車主詢問Siri：“我們是否已經(jīng)抵達(dá)目的地？”Siri將以類似如下的口吻回答：“請放松并享受駕駛，您將在14分鐘后抵達(dá)終點(diǎn)。”除此之外，Siri還可用于控制切換音軌或查詢天氣，當(dāng)然某些指令需要接通互聯(lián)網(wǎng)之后方可實(shí)現(xiàn)。

蘋果公司iOS軟件業(yè)務(wù)高級副總裁斯考特·佛斯托（Scott Forstall）表示：“多家車企承諾將在未來12個(gè)月內(nèi)整合Eyes Free Siri功能。”其發(fā)表演講的幻燈屏幕上顯示出前述八大車企的九個(gè)logo標(biāo)志，寓意不言自明。

不過外媒指出，通用汽車的安吉星等一類車載信息娛樂系統(tǒng)已經(jīng)具備聲控功能，此次未出現(xiàn)的福特?fù)碛袔暱毓δ艿腟YNC系統(tǒng)，因而Siri的定位乃是形成補(bǔ)充，并非取代安吉星。

躍進(jìn)汽車行業(yè)，通用率先采用

汽車行業(yè)越來越多地關(guān)注到蘋果等個(gè)人移動(dòng)設(shè)備，并開始醞釀關(guān)聯(lián)到汽車，從而為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

通用汽車將最早使用Eyes Free Siri功能，發(fā)言人斯考特·弗斯加特（Scott Fosgard）已經(jīng)確認(rèn)，公司將在2013款雪佛蘭斯帕可和Sonic小型車上首先兼容Siri，而這些車型今年下半年即將上市。

豐田本田制定規(guī)劃

豐田汽車發(fā)言人卡莉·沙夫納（Carly Schaffner）在一封最新電子郵件中稱：“蘋果和豐田正在尋找潛在機(jī)遇，將Siri Eyes Free Mode界面整合到豐田、雷克薩斯和Scion品牌車輛中。SEFM是一款應(yīng)用廣泛、高精確度的語音識別系統(tǒng)，我們相信它能夠?yàn)檐囍鲙砀影踩褪孢m的應(yīng)用。”

本田美國發(fā)言人艾麗西亞·瓊斯則透露最新的Siri Eyes Free Mode功能將廣泛用于未來本田和謳歌品牌車輛。瓊斯未提及本田具體發(fā)布該技術(shù)的時(shí)間，但表示公司將在今年年底發(fā)布更多相關(guān)消息。

瓊斯指出：“本田認(rèn)為智能手機(jī)已經(jīng)成為人們生活中不可分割的一部分，用戶將智能手機(jī)用于汽車中。所面臨的挑戰(zhàn)在于：如何在享受功能便利的同時(shí)又不會(huì)在視覺和手動(dòng)操作方面導(dǎo)致車主分心。”