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[導讀]據(jù)IHS iSuppli公司的汽車MEMS報告,德國博世2011年是全球最大的汽車MEMS器件生產(chǎn)商,憑借自己的優(yōu)勢地位和高于產(chǎn)業(yè)平均水平的增長速度,其營業(yè)收入實現(xiàn)增長。 去年博世的營業(yè)收入達6.25億美元,比2010年的5.24億

據(jù)IHS iSuppli公司的汽車MEMS報告,德國博世2011年是全球最大的汽車MEMS器件生產(chǎn)商,憑借自己的優(yōu)勢地位和高于產(chǎn)業(yè)平均水平的增長速度,其營業(yè)收入實現(xiàn)增長。
 
去年博世的營業(yè)收入達6.25億美元,比2010年的5.24億美元增長19%,增速高于14%的整體汽車MEMS產(chǎn)業(yè)速度。它的營業(yè)收入比排名第二的日本電裝公司高出3.39億美元。電裝公司的營業(yè)收入增長9%至2.86億美元。

博世和電裝等10大汽車MEMS廠商的2011年合計營業(yè)收入超過20億美元,比2010年的18億美元增長11%,如表1所示。10大廠商中的其它幾家包括Panasonic、飛思卡爾半導體、Sensata Technologies Inc.、亞德諾半導體公司(ADI)、英飛凌、VTI Technologies Oy、GE Sensing Inc.和Delphi Electronics。

 
去年10大廠商合計占有91%的市場份額。2011年整體汽車MEMS傳感器營業(yè)收入為22.4億美元,比2010年的19.6億美元增長14%。盡管去年日本和泰國發(fā)生自然災害,但該產(chǎn)業(yè)仍然實現(xiàn)增長,而且未來兩年的增長將得到政府相關命令的有力推動,比如美國和歐洲國家政府要求采用電子穩(wěn)定控制(ESC)和輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)。

去年博世保持第一的排名,可能歸功于內(nèi)部壟斷市場增強了其業(yè)務的穩(wěn)定性和可見度。博世是汽車MEMS市場中的重要廠商,汽車ESC系統(tǒng)的總體出貨量排名第一,而且加速計、陀螺儀和壓力傳感器等相關汽車MEMS傳感器的總體出貨量也最高。
 
中國安全氣囊市場快速增長,以及美國對于正面及側(cè)面安全氣囊的需求上升,也促進了博世的業(yè)績增長。美國正在對車門進行特別嚴格的測試,不同于歐洲和其它任何地區(qū)。
 
電裝、Sensata和Panasonic營業(yè)收入上升;飛思卡爾表現(xiàn)低迷

排名第二的電裝公司是日本市場的主要供應商,擁有多樣化的客戶基礎,獲得了豐田汽車將近一半的MEMS業(yè)務。電裝2010年也是排名第二,在日本3月地震和海嘯之后,去年第二季度發(fā)生巨額虧損,但第三季度設法擺脫了虧損狀態(tài)。
 
電裝是汽車暖氣/通風/空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)MEMS傳感器的最大供應商,也是衛(wèi)星安全氣囊加速計與油壓傳感器的最大供應商。但是,由于日圓兌美元升值,過去兩年該公司與汽車MEMS市場中的其它廠商相比成長相對乏力。

日本Panasonic去年排名升至第三,營業(yè)收入為2.02億美元,比2010年的1.81億美元增長12%。Panasonic的多數(shù)銷售額來自旗下的汽車陀螺儀業(yè)務,與最大的兩家廠商相比,其業(yè)務范圍較窄。但是,Panasonic在in-dash導航陀螺儀領域是無可爭議的領先廠商,而且在ESC系統(tǒng)所需的陀螺儀方面僅次于博世。在汽車MEMS領域,這兩種器件價格最高。
 
同時,該公司不再是歐洲Tier 1 Continental的獨家偏航角速度傳感器供應商,而且將來在ESC系統(tǒng)的組合封裝慣性傳感器領域?qū)⒚媾R來自芬蘭廠商VTI的更多競爭。

去年美國飛思卡爾排名第四,下降一位,汽車MEMS營業(yè)收入為1.91億美元。Sensata排名第五,只比飛思卡爾落后100萬美元。
 
飛思卡爾是在該領域排名最前的美國供應商,是領先的衛(wèi)星安全氣囊加速計供應商,但它去年在該領域的份額因地震破壞了其在日本仙臺工廠而下降。在10大廠商中,飛思卡爾的年度營業(yè)收入增長率最低,只有1%。

美國馬薩諸塞州的Sensata的MEMS生產(chǎn)業(yè)務集中于壓力傳感器,是剎車與共用燃料軌等高壓應用的最大供應商。這些應用采用其硅壓阻傳感器。Sensata的2011年營業(yè)收入同比增長24%,為各廠商中的第二高水平,甚至高于排名第一的博世。

10大廠商中的其它成員

在10大廠商中的其它成員中,美國Delphi增長最慢,增長率只有3%,而荷蘭VTI增長率則高達36%。VTI的增長率為10大廠商中的最高水平,歸功于它在ESC加速計領域的強大地位。

德國英飛凌和美國亞德諾半導體公司的增長速度均高于14%的產(chǎn)業(yè)平均水平,加入博世、Sensata和VTI的行列。而美國GE Sensing的增長率是12%,略低于產(chǎn)業(yè)平均水平。

日本富士電機跌出前10,排名第11,整體營業(yè)收入為3000萬美元。
 

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