www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子
[導(dǎo)讀]電動汽車的“元年說”電動車時代網(wǎng)訊,什么是“私人電動汽車進入家庭元年”?非常具有挑戰(zhàn)性的一個命題。不過,我們可以通過回想并展望我國電動汽車發(fā)展過程中的幾個元年,來對這一問題進行討論

電動汽車的“元年說”

電動車時代網(wǎng)訊,什么是“私人電動汽車進入家庭元年”?非常具有挑戰(zhàn)性的一個命題。不過,我們可以通過回想并展望我國電動汽車發(fā)展過程中的幾個元年,來對這一問題進行討論。

首先,在“十五”期間,國家實施了關(guān)于電動汽車研發(fā)的重大科技專項,確立了“三縱三橫”的研發(fā)布局,完成了我國電動汽車的原始創(chuàng)新與集成創(chuàng)新,并拿出了一批性能樣車,這可以稱為“電動汽車研發(fā)的元年”。

其次,在“十一五”期間,我們把“三縱三橫”的關(guān)鍵技術(shù)進一步向產(chǎn)業(yè)化技術(shù)平臺布置,并通過這種平臺向各種產(chǎn)品擴散,從而做出了成百上千輛規(guī)模的一批示范運行樣車,到2011年,我們已經(jīng)出產(chǎn)并應(yīng)用了上萬輛公共服務(wù)領(lǐng)域和私人購買領(lǐng)域的電動汽車,這可以說是我國“電動汽車規(guī)?;痉锻茝V的元年”。

在2010年,國家把新能源汽車作為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,并出臺了私人購買電動汽車的補貼政策,這可以說是“電動汽車私人購買政策的元年”。

但從銷售的角度來講,究竟是賣了一百輛,一千輛,或是一萬輛車給私人用戶,才能稱作元年,這是見仁見智的問題。比如在合肥市,江淮汽車2010~2011年共賣出私人用電動汽車500多輛。這同一家企業(yè)同一型號的500多輛電動汽車,對這個城市和這個企業(yè)而言算不算是“私人電動汽車進入家庭元年”?因此,對全國來說,如果說銷售并規(guī)模應(yīng)用五萬輛以上私人電動汽車,算是一個“私人電動汽車進入家庭元年”,那我們再等兩三年就差不多了。

盡管以電動汽車為主的新能源汽車在能源基礎(chǔ)設(shè)施、整車、零部件、基礎(chǔ)材料與器件、服務(wù)、商業(yè)模式等整個鏈條的部分環(huán)節(jié)還面臨著諸多挑戰(zhàn),產(chǎn)品開發(fā)、逐步成熟及實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的周期較長,但是毫無疑問,伴隨著本世紀(jì)以來已經(jīng)出現(xiàn)和即將到來的一系列元年,一個電動汽車的紀(jì)元時代即將開始。

政策引導(dǎo)初顯成效

在電動汽車領(lǐng)域,我們經(jīng)常聽到這樣的聲音,用戶抱怨無車可買,車企抱怨政策不足,部分旁觀者則認(rèn)為政府的政策是在“空轉(zhuǎn)”。那么我們國家究竟都有哪些電動汽車發(fā)展的政策?這些政策是否能起到推動作用呢?

其實,早在“十五”初期,科技部就斥資8.8億組織實施“十五”電動汽車重大科技專項”。“十一五”期間及“十二五”開局,國家對于新能源汽車直接和間接政策的扶持力度進一步加大。2006年,科技部啟動863計劃“十一五”節(jié)能與新能源汽車重大項目;2007~2008年,發(fā)改委出臺《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》《中國應(yīng)對氣候變化國家方案》《能源發(fā)展十一五規(guī)劃》;稅務(wù)總局、財政部調(diào)整燃油稅、乘用車消費稅;2009年,財政部、科技部聯(lián)合下發(fā)《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》,發(fā)改委出臺《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》;2010年,國務(wù)院發(fā)布7大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展新能源汽車,科技部編制《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》并啟動實施“電動汽車重點科技專項”,財政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》。

2011~2012年,根據(jù)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻堅的需求,科技部在“863計劃”、科技支撐計劃項目中,立項啟動電動汽車科技發(fā)展專項資金近12億元,布置的經(jīng)費比整個“十一五”投入的科技經(jīng)費還多。再加上財政部、國稅局重新修訂《中華人民共和國車船稅法》支持電動汽車等??梢妵掖罅Ψ龀蛛妱悠嚨膽B(tài)度是堅定不移的。

個人認(rèn)為我國已經(jīng)采取的一系列電動汽車發(fā)展政策,是及時并相對足夠的,在與國外同行的交流中同樣也能感受到這一點。同時,個人認(rèn)為我國的電動汽車發(fā)展政策并沒有“空轉(zhuǎn)”。相反,通過科技、產(chǎn)業(yè)、財稅等政策的及環(huán)境建設(shè)的適度超前布置,通過各級政府、企業(yè)等產(chǎn)學(xué)研單位密切配合,使得這些政策在培育和帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中掛上了檔,并逐步產(chǎn)生了應(yīng)有的效果。

隨著國家“電動汽車重大科技專項”兩個五年計劃的科技攻關(guān),“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程組織與各項配套財稅政策的展開,特別是新能源汽車國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)地位的確立,我國的新能源汽車在技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)化工作中取得了較大進展。到2011年10月,25個示范城市共推廣節(jié)能與新能源汽車13085輛:其中示范推廣新能源汽車(包括純電動、插電/增程式、燃料電池)6142輛;混合動力(節(jié)能)汽車6943輛。

頂層設(shè)計加大力度

剛才我說了政策是足夠的,但是政策本身也不是完善的,有好多需要協(xié)調(diào)的地方。比如在商業(yè)模式價值鏈條的設(shè)計過程當(dāng)中,就需要國家政策的配合,如電價的制定,設(shè)備投資的折算等環(huán)節(jié)都要理清楚,不然就算商業(yè)模式設(shè)計得再好,有一個環(huán)節(jié)過不去,產(chǎn)業(yè)就不能正常運轉(zhuǎn)。我們在政策設(shè)計的過程中,要分清國家應(yīng)該做的事情和企業(yè)應(yīng)該做的事情,搞清楚哪些是企業(yè)應(yīng)該面對的市場競爭的東西,哪些是需要國家建設(shè)的環(huán)境的東西。

在政策方面我們要進行頂層設(shè)計,要考慮到和傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)系,以及傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的競爭壓力。比如搞一個電動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新,把它放在一個傳統(tǒng)的六七萬元的低價經(jīng)濟型汽車的時候,企業(yè)會慎重考慮是否用這一個新產(chǎn)品,因為這是一個局部創(chuàng)新,而企業(yè)面臨的是傳統(tǒng)汽車巨大的市場壓力和品牌競爭壓力。如果我們把它放到新能源汽車上,就可以參與到從動力系統(tǒng)到電動化底盤到輕質(zhì)車身到能源車聯(lián)網(wǎng)等全線自主創(chuàng)新產(chǎn)品培育中,通過國家政策來統(tǒng)一扶持,使其完善,最后形成產(chǎn)業(yè)化能力。所以電動汽車的政策制定,必須有頂層設(shè)計,要有統(tǒng)一規(guī)劃,要與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新有機結(jié)合,還要有連續(xù)梯度以及社會互動。

我們要建立一個多元互動的政策體系,主要包括財稅鼓勵政策、科技創(chuàng)新政策、產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入政策、產(chǎn)業(yè)投資政策和城鄉(xiāng)建設(shè)政策。

抓住機遇著力突破

去年5月,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤在中共中央政治局第29次集體學(xué)習(xí)時強調(diào):“緊緊抓住歷史機遇,切實加大工作力度,推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。” 在這篇講話中,胡錦濤總書記要求抓好“著力實現(xiàn)重點領(lǐng)域的突破”等5項重點工作的落實。我認(rèn)為這個說法,非常適合引領(lǐng)電動汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展:

第一,“著力實現(xiàn)重點領(lǐng)域的突破”。結(jié)合電動汽車發(fā)展的實際理解,首先,要依據(jù)我們的國情和老百姓出行需求和十年來已經(jīng)建立的科技、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)發(fā)展電動汽車;其次,要統(tǒng)籌規(guī)劃汽車產(chǎn)業(yè)、新興電驅(qū)動零部件產(chǎn)業(yè)、充電加氫等基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè),系統(tǒng)布局,協(xié)調(diào)推進;同時,要選擇有基礎(chǔ)和條件的一些適合中國特點的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈條進行重點突破,加快形成競爭優(yōu)勢?!?/p>

第二,“著力增強自主創(chuàng)新能力”。結(jié)合電動汽車發(fā)展的實際理解,一方面,要建立以汽車企業(yè)和新進入優(yōu)勢企業(yè)為主體,以市場為導(dǎo)向的創(chuàng)新體系,集中力量解決好該企業(yè)自身市場層面競爭的產(chǎn)品和服務(wù)層面的事情;另一方面,要在電動汽車重點科技專項引領(lǐng)下,結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,多政策聯(lián)動建立產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新支撐體系,支持自主創(chuàng)新;同時,國家層面應(yīng)加大投入,努力建設(shè)電動汽車發(fā)展所需的能源體系、交通體系、信息體系、商業(yè)應(yīng)用體系等,從國家硬件及軟件環(huán)境上支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展; 

第三,“著力培育市場需求”。結(jié)合電動汽車發(fā)展的實際理解,首先,我們要組織利用好已經(jīng)起步的“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車重大應(yīng)用示范工程,以市場培育和環(huán)境建設(shè)拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展;其次,要針對電動汽車電池等成本影響因素特點,支持市場拓展和商業(yè)模式創(chuàng)新;再次,要完善標(biāo)準(zhǔn)體系企業(yè)及產(chǎn)品的市場準(zhǔn)入制度,在統(tǒng)一高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的情況下,允許各種產(chǎn)品進入到這樣一個新興市場中來,允許新生力量企業(yè)進入到這個行業(yè)中,參與到競爭里面來?!?/p>

第四,“著力深化國際合作”。結(jié)合電動汽車發(fā)展的實際理解,雖然中國一直強調(diào)自主創(chuàng)新,但是不排除國際合作。首先,要大力開展發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵共性技術(shù)等領(lǐng)域的合作研究,要充分利用全球科技成果和智力成果;其次,要按照國際慣例來做產(chǎn)業(yè),比如國際采購和國際供應(yīng),在平等互利和保障產(chǎn)業(yè)安全的前提下加強產(chǎn)品層面的合作;再次,要采取引進來與走出去相結(jié)合的策略,支持中外企業(yè)在整車、零部件、關(guān)鍵材料及元器件等層面展開縱向與橫向合作,壯大我國的新能源汽車新興產(chǎn)業(yè),同時支持我國電動汽車的重點產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)開拓國際市場培育國際品牌。

第五,“著力強化政策扶持”。結(jié)合電動汽車發(fā)展的實際理解,要借鑒發(fā)達國家經(jīng)驗,要發(fā)揮中國社會主義制度集中力量辦大事的政治優(yōu)勢,建立適合中國特色的多元互動的政策體系,充分調(diào)動各級政府各部門在節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方面的積極性,集聚創(chuàng)新資源,形成發(fā)展合力。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉