全球第一個(gè)以太網(wǎng)汽車互連解決方案系列，在單對(duì)非屏蔽雙絞線上實(shí)現(xiàn)100Mbps速率；

為車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用（駕駛員輔助、診斷、信息娛樂應(yīng)用等）提供大帶寬互連；

實(shí)現(xiàn)從多種封閉式應(yīng)用系統(tǒng)向單個(gè)開放、可擴(kuò)展的以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的遷移。

全球有線和無線通信半導(dǎo)體創(chuàng)新解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者Broadcom（博通）公司（Nasdaq：BRCM）宣布，推出全球最全面的汽車以太網(wǎng)產(chǎn)品系列，該系列產(chǎn)品專門為滿足汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的嚴(yán)格要求而設(shè)計(jì)。Broadcom的BroadR-Reach®汽車產(chǎn)品系列提供100Mbps及更高的寬帶性能，同時(shí)將互連成本顯著降低多達(dá)80%1，并使電纜重量減輕多達(dá)30%2。

       BROADCOM公司基礎(chǔ)設(shè)施與網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)汽車網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品高級(jí)產(chǎn)品線經(jīng)理

        BROADCOM公司基礎(chǔ)設(shè)施與網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)汽車網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品高級(jí)產(chǎn)品線經(jīng)理

實(shí)現(xiàn)新一代汽車互連

消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)互連的需求持續(xù)增長，這種情況給汽車制造商造成了壓力，即汽車制造商須提供富有競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新性的功能，同時(shí)還要最大限度地降低成本。Broadcom的BroadR-Reach系列汽車解決方案允許多種車內(nèi)系統(tǒng)（例如信息娛樂、車載診斷以及駕駛員自動(dòng)幫助等系統(tǒng)）同時(shí)通過單對(duì)非屏蔽雙絞線存取信息。由于不必使用笨重的屏蔽電纜，所以汽車制造商可以極大地降低互連成本并減輕電纜重量。

Broadcom汽車以太網(wǎng)產(chǎn)品系列由5款器件組成，其中包括3款嵌入了PHY的高集成度交換芯片和兩款獨(dú)立的PHY解決方案。該汽車解決方案系列中的各款器件均為滿足車內(nèi)EMC以及極端汽車溫度環(huán)境而設(shè)計(jì)。Broadcom符合TS16949的要求，目前正在進(jìn)行AEC-Q100認(rèn)證以取得AEC-Q100資格。

汽車以太網(wǎng)互連快速普及

特別興趣小組（SIG）——OPEN（One-PairEther-Net）聯(lián)盟不久前宣布成立。該聯(lián)盟旨在促進(jìn)基于以太網(wǎng)的汽車互連成為汽車互連標(biāo)準(zhǔn)，并得到大規(guī)模采用，將幫助業(yè)界滿足改進(jìn)車內(nèi)安全、舒適度及信息娛樂體驗(yàn)的要求，同時(shí)極大地降低網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性和電纜成本。OPEN聯(lián)盟成員包括Broadcom、恩智浦半導(dǎo)體公司、飛思卡爾半導(dǎo)體公司、哈曼國際公司、寶馬公司、現(xiàn)代汽車公司和捷豹路虎汽車公司。Broadcom按照RAND條款提供BroadR-Reach規(guī)范的使用許可，所有感興趣的OPEN聯(lián)盟成員都可獲得使用該規(guī)范的許可證。如需了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問：www.opensig.org。

市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力：

消費(fèi)者對(duì)汽車互連的需求正在快速增長3。

過去10年中，車內(nèi)電子產(chǎn)品快速普及，數(shù)量已增加近一倍4。

新型設(shè)備和解決方案需要更大的帶寬和更緊密的融合5。

車內(nèi)電子產(chǎn)品不僅數(shù)量在增加，復(fù)雜性也在日益提高3：

儀表板顯示控制系統(tǒng)已經(jīng)成為駕駛員/乘客實(shí)施控制的計(jì)算機(jī)化神經(jīng)中樞；

攝像頭、傳感器、診斷功能、ADAS、信息娛樂功能等都增多了；

車內(nèi)模擬機(jī)電系統(tǒng)不斷向數(shù)字系統(tǒng)遷移。

汽車制造商需要開放、可擴(kuò)展的車內(nèi)互連4：

需要一個(gè)公共網(wǎng)絡(luò)，以支持多種電子系統(tǒng)和設(shè)備。

BroadR-Reach汽車產(chǎn)品系列的要點(diǎn)：

BCM89500

7端口、二層交換芯片，集成了4個(gè)BroadR-ReachPHY；

支持IEEE1588和IEEE802.1AS定時(shí)功能；

深度休眠和超低功率模式，降低了功耗。

BCM89501

7端口、二層交換芯片，集成了5個(gè)BroadR-ReachPHY；

支持IEEE1588和IEEE802.1AS定時(shí)功能；

深度休眠和超低功率模式，降低了功耗。

BCM89200

4端口、二層交換芯片，集成了兩個(gè)BroadR-ReachPHY；

支持各種不同的上行鏈路端口，以連接外部設(shè)備；

支持IEEE1588和IEEE802.1AS定時(shí)功能；

深度休眠和超低功率模式，降低了功耗。

BCM89610

單端口、10/100/1000Base-TPHY；

為汽車熄火時(shí)使用的車內(nèi)診斷應(yīng)用而優(yōu)化；

支持各種連接外部設(shè)備的選項(xiàng)。

BCM89810

單端口、100MbpsBroadR-ReachPHY；

為汽車啟動(dòng)時(shí)使用的多種車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用而優(yōu)化；

支持各種連接外部設(shè)備的選項(xiàng)。

所有器件（BCM89610）除外，均符合OPEN聯(lián)盟規(guī)范要求。

供貨

這些器件已開始提供樣品，批量供貨定于2012年下半年開始。

Broadcom及市調(diào)公司高管引言：

Broadcom公司高級(jí)產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)AliAbaye博士

“今天，汽車中使用的電子產(chǎn)品數(shù)量日益增多，情況堪比消費(fèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)。Broadcom處于創(chuàng)新性工程技術(shù)的前沿，可幫助人們將家中、手中和基礎(chǔ)設(shè)施中的幾乎所有東西連到一起。汽車互連非常適合用以太網(wǎng)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，也是以太網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的下一個(gè)必然階段，我們打算引領(lǐng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)互連的簡(jiǎn)化，同時(shí)極大地降低汽車制造商的成本。”

Gartner公司汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人ThiloKoslowski

“汽車中的網(wǎng)絡(luò)互連為汽車行業(yè)的新產(chǎn)品和商業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造了一個(gè)至關(guān)重要的機(jī)會(huì)。到2016年，成熟市場(chǎng)的消費(fèi)者大部分會(huì)認(rèn)為，車內(nèi)Web訪問是購買汽車時(shí)考慮的一個(gè)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。車內(nèi)互連技術(shù)將使汽車公司跟上關(guān)鍵的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：可持續(xù)發(fā)展要求、數(shù)字生活方式融合、市場(chǎng)人口結(jié)構(gòu)變化、新的交通政策以及新的移動(dòng)創(chuàng)新。汽車互連代表著汽車行業(yè)開始了一個(gè)新時(shí)代，由于奉行‘可控的開放’這一合作準(zhǔn)則，因此將誕生新的客戶體驗(yàn)和成功的商業(yè)戰(zhàn)略。”