德國(guó)Hunsrück測(cè)試中心近日消息—TRW（天合）汽車(chē)控股公司（紐交所證券代碼TRW）在德國(guó)Wueschheim舉行的大型試駕活動(dòng)中，展示了全方位領(lǐng)先的認(rèn)知型或智能安全系統(tǒng)。 其亮點(diǎn)之一，是最新研發(fā)的前視型行人探測(cè)與事故緩解系統(tǒng)，它借助先進(jìn)的信號(hào)處理算法，融合視頻攝像數(shù)據(jù)和雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)，并結(jié)合電子穩(wěn)定性控制（ESC）實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)，有助于降低行人撞傷的嚴(yán)重程度。

TRW電子工程副總裁Martin Thoone先生說(shuō)： “行人與車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，嚴(yán)重受傷或死亡的風(fēng)險(xiǎn)很高。 據(jù)統(tǒng)計(jì)1，當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛速度為40英里/小時(shí)，行人撞車(chē)死亡率為85%， 每小時(shí)30英里時(shí)，死亡率為45%，在時(shí)速20英里下，死亡率降至5%。 主動(dòng)行人探測(cè)系統(tǒng)，使車(chē)輛自動(dòng)減速，降低碰撞速度甚至避免碰撞，有助于顯著提高行人的生還率。”

TRW的前視型行人探測(cè)系統(tǒng)，將可調(diào)級(jí)視頻攝像頭傳感器信息與24 GHz雷達(dá)數(shù)據(jù)融合。 當(dāng)攝像頭探測(cè)到前方有行人，經(jīng)雷達(dá)確認(rèn)后，系統(tǒng)將采用精密的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估算法測(cè)定碰撞概率，向駕駛員發(fā)出警告，并自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)功能使車(chē)輛減速，降低碰撞的嚴(yán)重性。 該系統(tǒng)和TRW已投產(chǎn)的、基于雷達(dá)的緊急制動(dòng)技術(shù)一脈相承。

Thoone先生還指出： “除探測(cè)車(chē)輛、車(chē)道和識(shí)別交通標(biāo)志外，可調(diào)級(jí)攝像頭還具有在40米范圍內(nèi)探測(cè)并追蹤行人的功能，能在復(fù)雜的城市交通狀況下工作，如探測(cè)擁擠的人行道、或雨天打傘的行人。 通過(guò)增加雷達(dá)裝置和傳感器融合技術(shù)，系統(tǒng)性能得以提高，實(shí)現(xiàn)了更高速度下的完全制動(dòng)。”

這項(xiàng)新的行人探測(cè)技術(shù)，可與TRW的行人保護(hù)系統(tǒng)并用，裝配在車(chē)輛前方的傳感器探測(cè)實(shí)際發(fā)生的行人碰撞，啟動(dòng)主動(dòng)安全裝置（如降低碰撞傷害的車(chē)罩開(kāi)啟功能等），提高碰撞事故中行人的安全保護(hù)。

TRW預(yù)計(jì)將于2014年量產(chǎn)具備完全制動(dòng)功能的前視型行人碰撞緩解系統(tǒng)。