近日，深圳大運會新能源汽車交付儀式正式舉行，2011輛服務(wù)大運會的新能源汽車交付使用，投入運營。據(jù)悉，此次服務(wù)大運會的2011輛新能源汽車由深圳本地企業(yè)五洲龍和比亞迪[26.97 1.81% 股吧 研報]生產(chǎn)，包括混合動力公交大巴1370輛、純電動公交大巴253輛、純電動公交中巴26輛、純電動出租車300輛及燃料電池車62輛。

近年來，隨著低碳環(huán)保交通理念日益深入人心，在北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會等大型活動期間，活動主辦城市都無一例外的將使用新能源汽車作為展示其綠色交通理念的一個重要載體。深圳大運會籌備工作啟動以來，該市也將使用新能源汽車服務(wù)大運會，作為了一項更好展示深圳綠色環(huán)保城市形象的重要工作來抓。此次在深圳大運會召開前夕，2011輛新能源汽車一次性投入使用，讓這項工作圓滿收官。

中投顧問高級研究員李勝茂認為，大運會給深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了重要機遇，其必將為深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。在此次深圳大運會期間投入運營的新能源汽車數(shù)量較多，并且涉及混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車三類當前最主要的新能源汽車技術(shù)路線，以及新能源客車和新能源轎車兩種最主要的新能源車型，這些都將對該市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來深遠影響。

李勝茂指出，此次深圳大運會的新能源汽車運營工作，與此前北京奧運會、上海世博會等大型活動的新能源汽車試點運營工作相比有兩大亮點，這是深圳能夠以大運會為契機來助推該市新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的主要依托。一方面，此次投入運營的2011輛新能源汽車基本上都是由深圳本土車企比亞迪和五洲龍生產(chǎn)，顯然單單是這一批新能源汽車的訂單就將有力推動這兩家深圳車企的新能源汽車業(yè)務(wù)有所突破。

另一方面，此次在深圳大運會前夕大規(guī)模投放的新能源汽車并非只在大運會期間運營，而是會長期的服務(wù)深圳城市公共交通。深圳市政府明確表示，這批新能源汽車將在大運會結(jié)束后納入到深圳市的常規(guī)公共交通體系中，這一點非常重要。首先，新能源汽車長效運營機制的建立，顯示出這批新能源汽車所依托的技術(shù)已經(jīng)基本成熟；其次，數(shù)量如此之大的新能源汽車實現(xiàn)長期運營將為該市居民真切感受到新能源汽車的性能優(yōu)勢提供了一個良好的契機，這必將快速推動深圳新能源汽車個人消費市場的啟動。