1.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概況

物聯(lián)網(wǎng)是一個基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體，讓所有能夠被獨立尋址的普通物理對象實現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò),簡單來說，物聯(lián)網(wǎng)是連接物品的網(wǎng)絡(luò)。

物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可分為三個層次：一個是傳感網(wǎng)絡(luò)，即以RFID、傳感器、二維碼等為主實現(xiàn)“物”的識別;二是傳輸網(wǎng)絡(luò),即通過現(xiàn)有的三網(wǎng)(互聯(lián)網(wǎng)、廣電網(wǎng)、通信網(wǎng)),實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸和計算;三是應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，即輸入輸出控制終端,如智能家電的控制器。與物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)層次相對應(yīng)主要需要以下四項主要的技術(shù)支持：RFID識別技術(shù)、泛在傳感技術(shù)、納米嵌入技術(shù)和智能運(yùn)算技術(shù)。RFID識別技術(shù)和泛在傳感技術(shù)主要是搜集物體信息，是物聯(lián)網(wǎng)信息采集的主要源頭;納米嵌入技術(shù)主要是實現(xiàn)信息采集的廣泛化;傳感器得到信息后需要對其進(jìn)行語義的理解、判斷和決策，這就需要智能運(yùn)算技術(shù)來完成。

圖1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系框架

2.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用及其發(fā)展趨勢

物流領(lǐng)域是物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)最有現(xiàn)實意義的應(yīng)用領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)會進(jìn)一步提升物流智能化、信息化和自動化水平，推動物流功能整合，對物流服務(wù)各環(huán)節(jié)運(yùn)作將產(chǎn)生積極影響。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，EPC技術(shù)的深入廣泛應(yīng)用將大幅提高生產(chǎn)效率;在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，EPC和RFID技術(shù)，及軟件系統(tǒng)將實現(xiàn)可視化跟蹤管理和智能調(diào)度，提高運(yùn)輸效率;在倉儲環(huán)節(jié)，EPC技術(shù)及智能系統(tǒng)的應(yīng)用，將提高作業(yè)效率，降低作業(yè)成本，提高庫存管理能力和空間利用率等;在配送環(huán)節(jié)，綜合應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后則可以大大縮短揀選時間，提高揀選效率，掌握預(yù)期的到達(dá)時間等;在銷售物流環(huán)節(jié)，智能貨架自動識別并隨時報警，通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)敏捷反應(yīng)。

隨著物聯(lián)網(wǎng)概念的引入，技術(shù)的提升，政策的支持，相信未來物聯(lián)網(wǎng)將給中國的物流業(yè)帶來革命性的變化，中國的物流業(yè)將迎來智慧物流蓬勃發(fā)展的時代。未來物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)的應(yīng)用中將體現(xiàn)出如下的五大趨勢：

第一，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，共享物流的物聯(lián)信息。建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢，更是物流行業(yè)應(yīng)用市場的需求。雖然在物聯(lián)網(wǎng)時代，很多物聯(lián)網(wǎng)局部應(yīng)用是閉環(huán)的和獨立的，沒有必要實現(xiàn)全部的物品互聯(lián)到一個統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)體系。但是，在物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)層面，統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)平臺是必須的，局部的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、物聯(lián)局域網(wǎng)等都可以在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系上建立。中國編碼中心的專家認(rèn)為，統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)(編碼)體系是物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的前提，只有在統(tǒng)一的體系基礎(chǔ)上建立的物聯(lián)網(wǎng)才真正能做到互聯(lián)互通，做到信息共享和智慧應(yīng)用。

第二，互聯(lián)互通，融入社會物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)是聚合型的系統(tǒng)創(chuàng)新，必將帶來跨系統(tǒng)、跨行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與應(yīng)用。隨著標(biāo)簽與傳感器網(wǎng)絡(luò)的普及，物與物的互聯(lián)互通，將給企業(yè)的物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、采購系統(tǒng)與銷售系統(tǒng)的智能融合打下基礎(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)的融合必將產(chǎn)生智慧生產(chǎn)與智慧供應(yīng)鏈的融合。社會物聯(lián)網(wǎng)體系的開放，物流行業(yè)部分局部的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用會很快融入社會物聯(lián)網(wǎng)。

第三，多種技術(shù)，物流領(lǐng)域集成應(yīng)用。目前在物流業(yè)應(yīng)用較多的感知手段主要是RFID和GPS技術(shù)，今后隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，傳感技術(shù)、藍(lán)牙、視頻技術(shù)、M2M技術(shù)等多種技術(shù)也將逐步集成應(yīng)用于現(xiàn)代物流領(lǐng)域，用于現(xiàn)代物流作業(yè)中的各種感知與操作。

第四，物流領(lǐng)域?qū)⒉粩嘤楷F(xiàn)出新模式。物聯(lián)網(wǎng)是聚合、集成的創(chuàng)新理念，物聯(lián)網(wǎng)帶來的智慧物流革命將會涌現(xiàn)出許多創(chuàng)新的模式。

第五，“物”有智慧，實現(xiàn)智慧物流變革。目前德國弗朗恩霍夫物流研究院正在研究真正物流中的“物”本身具有智能的智慧物流體系，即讓物流中的物自己知道自己要到哪里去，自己應(yīng)該存放在什么位置等待。

3.物聯(lián)網(wǎng)在應(yīng)用中存在的主要問題

物聯(lián)網(wǎng)作為一項具有重要意義的國家戰(zhàn)略，北京賽迪信息工程監(jiān)理有限公司(“賽迪監(jiān)理”)在順應(yīng)國家對于高新技術(shù)的推廣、國家對于物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)劃基礎(chǔ)上，在國家優(yōu)渥資源的推動下，建立研究平臺，關(guān)注于物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈、法律法規(guī)、安全等方面，在不斷的探索中得出一系列物聯(lián)網(wǎng)潛在的問題：

一、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，影響物聯(lián)網(wǎng)的推進(jìn)?，F(xiàn)有各行各業(yè)的管理信息系統(tǒng)中，對物品的編碼結(jié)構(gòu)形式各異，對構(gòu)建互聯(lián)互通的物聯(lián)網(wǎng)帶來了很大的障礙。

二、技術(shù)還不成熟，影響物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模。衛(wèi)星定位技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)相對已較為成熟，商業(yè)化程度比較高，但RFID和傳感器技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)核心，尚未全面進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化。國內(nèi)的RFID技術(shù)仍以低頻為主，高頻RFID剛進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化初期，應(yīng)用解決方案等還需要進(jìn)一步完善。

三、潛在的安全問題，物聯(lián)網(wǎng)普及受質(zhì)疑。當(dāng)今信息化需要信息的開放，而安全性要求信息的獨立，因此需要做的信息化和安全性的統(tǒng)籌兼顧。

四、無完整的產(chǎn)業(yè)鏈，難以形成商業(yè)模式。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中，傳感、傳輸、應(yīng)用控制等各個方面關(guān)系到各個領(lǐng)域，沒有一個巨大的商業(yè)平臺，只能低效率、高成本的閉門造車。

五、法律法規(guī)不完善，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展處處碰壁。物聯(lián)網(wǎng)涉及到交通、環(huán)境、政府工作、公共安全、消防、個人健康、水系檢測、食品溯源和情報搜集等多個領(lǐng)域，需要多種力量的整合。

4.關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)引入項目管理過程中應(yīng)注意的問題

賽迪監(jiān)理正視并重視物聯(lián)網(wǎng)在應(yīng)用的過程中可能存在著諸多問題，在可操作的項目管理層面上，尤其應(yīng)該注意以下幾個問題：

一、項目參與方應(yīng)采用相同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。通過有效的項目管理溝通工作，使整個項目的參與者達(dá)成共識，在項目的開始之初，對編碼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)定。有效防止在項目的參與方中形成信息孤島，保證渠道通暢，保證采集到的信息的準(zhǔn)確性，達(dá)到信息的互聯(lián)互通。

二、確定物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引用水平，結(jié)合成本和技術(shù)等因素，確定應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的層次和水平。項目管理過程中要對成本進(jìn)行控制，越是先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，必然代表著越高的資金投入。結(jié)合項目本身對技術(shù)的需求程度并結(jié)合預(yù)算，確定物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引用的層次和水平。

三、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，必然在一定程度上形成信息共享，這就需要特別注意信息安全的問題。涉及的信息在項目的參與方之間會自由傳遞，這就需要對信息進(jìn)行分析，找出會對項目中參與者造成不利影響的信息，根據(jù)實際情況對其進(jìn)行特殊處理或者簽訂保密協(xié)議，對項目參與者的利益進(jìn)行保障。

四、形成比較明確的商業(yè)模式，明確贏利點。引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)項目的參與方，應(yīng)積極商討互相配合，在物聯(lián)網(wǎng)的信息采集、信息傳輸和共享、信息的分析處理和決策等方面尋找贏利點，形成相互配合的整體，而不是零和博弈的競爭關(guān)系。最后，需要對所得利益進(jìn)行合理分配，以形成穩(wěn)定的合作關(guān)系。

五、物聯(lián)網(wǎng)屬于新興事物，目前存在著法律法規(guī)的滯后性問題，在項目的執(zhí)行過程中，應(yīng)在合同中盡量彌補(bǔ)法律法規(guī)的空白領(lǐng)域，形成具有約束力的合同條款，對合同各方的權(quán)利和義務(wù)進(jìn)行明確規(guī)定。

“物聯(lián)網(wǎng)”被稱為繼計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)一方面能提高經(jīng)濟(jì)效益，大大節(jié)約成本;另一方面可以為全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇提供技術(shù)動力。目前，美國、歐盟和我國等國家都在投入巨資來研究物聯(lián)網(wǎng)。賽迪監(jiān)理認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)雖然的應(yīng)用中還存在這樣那樣的問題，但是其在我國蓬勃發(fā)展的趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的。賽迪監(jiān)理作為國內(nèi)信息化項目咨詢與管理的領(lǐng)軍團(tuán)隊，在不斷加大對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究的基礎(chǔ)上，正視高新技術(shù)引入項目管理可能會帶來的一系列問題，如成本問題、風(fēng)險問題、具有一定研究性質(zhì)所帶來的進(jìn)度問題等等，探索相應(yīng)的先進(jìn)的管理手段去進(jìn)行積極的調(diào)整控制，保證高新技術(shù)進(jìn)入項目管理工作的順利進(jìn)行。