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[導讀]北交大方案LM2940: 5V,壓差0.5V 選擇了2940這種串聯(lián)型線性穩(wěn)壓電源芯片,它具有紋波小、電路結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點,用其為單片機、激光傳感器和編碼器供電LM1117-ADJ:舵機的6

北交大方案

LM2940: 5V,壓差0.5V 選擇了2940這種串聯(lián)型線性穩(wěn)壓電源芯片,它具有紋波小、電路結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點,用其為單片機、激光傳感器和編碼器供電

LM1117-ADJ:舵機的6V電壓

LM1117-3.3:無線模塊的3.3V電壓

 

解讀名校智能汽車電源電子電路圖

華北電力大學方案

LM2940: 5+-0.15V,壓差0.5V LM2940-5,轉(zhuǎn)換效率高,帶載能力大,對其它模塊 供電還是能保證充足的電源。

TPS7350:對于單片機,需要提供穩(wěn)定的5V 電源,由于TPS7350 的穩(wěn)壓的線性度非常好,所以選用TPS7350 單獨對其進行供電

 

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華科二隊方案:LM2940:5V LM1117-ADJ:舵機的6V電壓

 

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中山大學方案:

使用智能車競賽統(tǒng)一配發(fā)的標準車模用7.2V 2000mAh Ni-cd供電,而單片機、激光傳感器、光電編碼器等均需要5V電源,伺服舵機(包括前輪轉(zhuǎn)向舵機和后輪剎車舵機)的額定工作電壓為6V,直流電機可直接 用7.2V電池直接供電。 5V穩(wěn)壓電源用于單片機、激光傳感器模塊、光電編碼器模塊供電,實驗證明,用LM2940搭建成的5V穩(wěn)壓電路[給這些模塊供 電,能穩(wěn)定地實現(xiàn)功能,且各個模塊不會互相干擾,整個電路簡單實用。 舵機穩(wěn)壓電源由LM2941組成的穩(wěn)壓電路提供,其輸出電壓可調(diào)(通過調(diào)節(jié)圖中的10k電位器)]

 

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西北工業(yè)大學方案:由于整個系統(tǒng)中+5V 電路功耗較小,為了降低電源紋波,考慮使用線性穩(wěn)壓電路。另外,后輪驅(qū)動電機工作時,電池電壓壓降較大,為提高系統(tǒng)工作穩(wěn)定性,必須使用低壓降電源穩(wěn)壓芯片,常用的低壓降串聯(lián)穩(wěn)壓芯片主要有2940、1117等等。2940 雖然壓降比1117 更低,但是紋波電壓較大。相比之下,1117 的性能更好一些,具有輸出電壓恒定,壓降較低的優(yōu)點,但是其線性調(diào)整工作方式在工作中會造成較大的熱損失,導致電源利用率不高,工作效率低下。TPS7350 是微功耗低壓差線性電源芯片,具有完善的保護電路,包括過流,過壓, 電壓反接保護。使用這個芯片只需要極少的外圍元件就能構(gòu)成高效穩(wěn)壓電路。與前兩種穩(wěn)壓器件相比,TPS7350 具有更低的工作壓降和更小的靜態(tài)工作電流,可以使電池獲得相對更長的使用時間。由于熱損失小,因此無需專門考慮散熱問題。

 

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LM7806是6V穩(wěn)壓芯片,這個芯片的選定是專門為本次車模的舵機而設計的,之前A車模的舵機一般供電都是電源電壓,但是根據(jù)B車模舵機容易損毀的特點,必須將供電的電壓值降低,因此選定了LM7806作為6V穩(wěn)壓芯片。

 

解讀名校智能汽車電源電子電路圖

LM1117-3.3V是3.3V穩(wěn)壓芯片,LM1117有兩個型號,分別是5V穩(wěn)壓和3.3V 穩(wěn)壓,3.3V穩(wěn)壓芯片主要是用于為加速度傳感器MMA7260供電。

 

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