富士通微電子(上海)有限公司推出用于其MB91460系列高性能32位汽車微控制器的新型微控制器驅(qū)動(dòng)。
以DSP、Notebook為基礎(chǔ),綜合運(yùn)用藍(lán)牙、GPS等技術(shù)的列車測(cè)振儀對(duì)于高速列車的振動(dòng)性檢測(cè)具有可靠性。 且本測(cè)振儀不僅能用于檢測(cè)列車振動(dòng)性能,在接收端虛擬儀器進(jìn)行外擴(kuò)后能很方便的實(shí)現(xiàn)頻譜分析,故障診斷及其他振動(dòng)測(cè)試
基于MATLAB GUI的鉆井工具姿態(tài)采集處理系統(tǒng)
多線程技術(shù)在數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集分析中的應(yīng)用
基于OMAP的無線傳感網(wǎng)節(jié)點(diǎn)處理器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
基于以太網(wǎng)的控制器網(wǎng)絡(luò)的嵌入式網(wǎng)關(guān)開發(fā)
Linux 2.6.10內(nèi)核下PCI Express Native熱插拔框架的實(shí)現(xiàn)機(jī)制
基于AX88796B的網(wǎng)絡(luò)接口模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
基于Z1510的音視頻壓縮卡的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
基于CH375的嵌入式USB文件加解密系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
嵌入式指紋自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)USB接口的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
從CD/DVD播放器和電腦制冷風(fēng)扇到工業(yè)機(jī)械以及包含混合動(dòng)力汽車、著名的Segway電動(dòng)滑板車和許多其他電動(dòng)滑板車、電力驅(qū)動(dòng)的自行車(或稱為“電動(dòng)自行車”)在內(nèi)的電動(dòng)交通工具,無刷直流電動(dòng)機(jī)正在各種領(lǐng)域中取代整流式電動(dòng)機(jī)。由于它們?cè)絹碓狡占?,特別是在亞洲,這樣的“個(gè)人運(yùn)輸設(shè)備”向制造商描繪了巨大的潛在市場(chǎng),并且可能有助于降低全球的能源消耗。
我們?cè)诘轮輧x器公司的DVEVM的硬件基礎(chǔ)之上,設(shè)計(jì)了視頻傳輸系我們?cè)诘轮輧x器公司的DVEVM的硬件基礎(chǔ)之上,設(shè)計(jì)了視頻傳輸系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu),并開發(fā)了視頻終端的軟件和中心站接收視頻的軟件,完成了整個(gè)系統(tǒng)的開發(fā)。性能測(cè)試表明:在64 K帶寬環(huán)境下實(shí)現(xiàn)CIF的圖像監(jiān)控,監(jiān)控幀率可達(dá)每秒2~5幀左右,時(shí)間延遲在2~3 s,滿足作為監(jiān)控目的基本要求;如果綁定6×64 K=384 K的通道,則能夠在小于384 K的帶寬下,完成高質(zhì)量的D1(704×576)圖像高分辨率的視頻圖像的連續(xù)傳輸,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求。畫面質(zhì)量的平均PSNR在30 dB左右,滿足視覺需要,可以辨認(rèn)不法闖入分子的身份。
設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種基于定點(diǎn)數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)的語音識(shí)別與控制系統(tǒng)。由音頻編解碼芯片(TLV320AIC23)負(fù)責(zé)采集語音信號(hào);以定點(diǎn)DSP(TMS320VC5509A)作為運(yùn)算處理單元;通過定點(diǎn)運(yùn)算與浮點(diǎn)運(yùn)算的有機(jī)結(jié)合,解決了處理速度與處理精度之間的矛盾;在保證處理速度的前提下,提高了運(yùn)算精度和識(shí)別率。
本文構(gòu)建了基于TMS320C6713的磁懸浮動(dòng)量輪控制系統(tǒng)的硬件平臺(tái),并借助該平臺(tái)進(jìn)行了控制軟件的開發(fā),通過硬件系統(tǒng)優(yōu)良的性能很好地實(shí)現(xiàn)了外轉(zhuǎn)子動(dòng)量輪原理樣機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)下的穩(wěn)定懸浮,基本滿足了各種性能指標(biāo),為下一步集中精力進(jìn)行控制算法的研究改進(jìn)和提高系統(tǒng)的性能提供了有力保證。