“公交101路車隊，在文昌街附近車輛擁堵，注意發(fā)車間隔。”

近日，在哈爾濱智能交通指揮中心，調度人員根據智能指揮平臺實時顯示的線路運營信息，即時下達運營指令，避免運營車輛產生大間隔，致使部分站點乘客候車時間過長。借助“交通運輸云”服務體系，哈市交通局建立了智能交通指揮中心，搭建起數據集成與可視化平臺，通過組建智能公交調度系統(tǒng)、哈市巡游出租汽車行業(yè)管理平臺、網約車行業(yè)管理平臺，將全市所有營運車輛納入平臺監(jiān)管，打造出更加人性化、科學化、可持續(xù)的交通運輸生態(tài)系統(tǒng)。記者通過指揮中心大屏幕看到，在智能調度系統(tǒng)中，每臺運營車輛由一個綠色的圓點表示，在車輛進站時綠點變成藍點以示區(qū)別。把鼠標停在某個點上，能看到車輛駕駛員、發(fā)車時間等信息。如果在某個站點附近車輛扎堆，就代表附近路段發(fā)生擁堵?！　?/p>

現場工作人員告訴記者，路面發(fā)生嚴重擁堵，智能調度員會即時通知車隊，臨時加發(fā)大站快車，繞過堵點，拉載堵點之外線路上的乘客，減少乘客候車時間。在網約車監(jiān)管平臺記者看到，全市所有網約車企業(yè)的車輛數據，已全部納入平臺，做到了實時監(jiān)管。“該平臺具備實時訂單查詢、軌跡查詢、綜合數據分析等功能，特別是訂單比對功能，可以依據由平臺轉發(fā)的企業(yè)訂單數據，與本地企業(yè)注冊數據進行比對，及時發(fā)現違規(guī)運營車輛。”現場工作人員告訴記者?！　?/p>

記者采訪中了解到，為了從真正意義上打造城市“智慧交通運輸大腦”，哈市交通運輸局不斷提升新技術應用，引進創(chuàng)新機制，打通傳統(tǒng)交通運輸信息孤島壁壘，將公交、出租、網約、公路、客運、長途運輸、稽查等部門數據融合共享，將監(jiān)測管理、分析研判、信息協(xié)同全流程職能，集于一體納入綜合指揮監(jiān)管平臺，滿足多種出行方式的需求。

遠程監(jiān)控助力百姓安全出行

出租車拒載非法營運、私家車違規(guī)在公交站點亂停亂放，這樣的問題時有發(fā)生，百姓安全出行得不到保障。對此，哈市通過搭建公交站點及出租車?？空局腔酃芾硐到y(tǒng)，逐步杜絕此類問題發(fā)生。近日，記者在哈市友誼路百盛商場一處出租車?？空究吹剑撏？空疽粋€全景視頻監(jiān)控十分醒目。“這里黑出租車和拒載現象時有發(fā)生，現在有了這個高點監(jiān)控系統(tǒng)，黑車及拒載現象少多了。”市民孫女士告訴記者。“哈市在道里百盛、南崗遠大、南崗松雷等7個繁華地段的出租車停車場站，安裝了遠程監(jiān)控設備，實現對出租場站停車秩序的監(jiān)控?！　　?/p>

同時，在哈市交通運輸局信息中心部署監(jiān)控平臺，對出租車場站的360度全景視頻監(jiān)控數據實時更新，全天候抓拍違法違規(guī)出租車和非法營運車輛，行業(yè)管理部門也可以掌握乘客實時用車需求，及時調配出租車運力。”哈市交通局相關負責人告訴記者。對于在公交站點亂停亂放，嚴重影響公交車進出站的私家車，在“交通運輸云”服務體系中建立了公交站點停車管理系統(tǒng)，通過在25處主要公交站點建設遠程視頻監(jiān)控設備，及時獲取違停、侵占公交站臺社會車輛的數據，并將信息傳至交管部門給予處罰?！　?/p>

記者采訪中了解到，目前，“城市交通運輸大腦”已實現對地面常規(guī)公交統(tǒng)一協(xié)調管理、實時運行監(jiān)測、車輛實時定位、車廂站點視頻監(jiān)控，建立了運營企業(yè)和行業(yè)主管部門互聯(lián)互通的信息化監(jiān)管體系，實現了信息化、動態(tài)化的監(jiān)測、監(jiān)管、指揮和評價，有效減少了交通事故發(fā)生，提高了交通肇事案件的偵破率，以及應急響應能力。同時，出租車“亂停、亂放、拒載、挑客”的問題得到遏制。

構建“城市交通運輸大腦”智慧交通漸行漸近便利百姓出行

隆冬時節(jié)，出門上班前打開“哈爾濱公交行”APP，將要乘坐的公交車運行到哪一站，一目了然，避免了長時間的室外等候。這是哈爾濱“智慧交通”一個普通應用場景。依托世界銀行貸款高寒城市智能公交系統(tǒng)建設項目，哈爾濱市利用三年時間，構建起“城市交通運輸大腦”，建成了面向全行業(yè)的“交通運輸云”服務體系，綜合交通運輸管理和協(xié)同指揮實現“智能化”，漸行漸近的智慧交通，讓百姓出行越來越快捷便利。

5大金融產品破解中小企業(yè)融資難

為有效破解科創(chuàng)企業(yè)融資難題，營造科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)良好生態(tài)環(huán)境，在5日召開的哈爾濱市科技金融產品發(fā)布會上，科技風險投資、科技融資擔保、科技貸款風險補償資金池、科技貸款貼息、科技保險保費補貼等五個科技金融基礎產品正式發(fā)布。據了解，五個科技金融基礎產品主要支持電子信息、生物醫(yī)藥、智能制造、航空航天、新能源、資源與環(huán)境、農業(yè)與綠色食品、高技術服務和新材料等領域。其中，科技擔保首期資金2億元，服務對象是初創(chuàng)期和成長期的科技型企業(yè)?？萍紦Ｖ饕_展專利權、股權、應收賬款、流動資產質押擔保，以解決科技企業(yè)輕資產、抵押物不足等融資難題，拓寬企業(yè)融資渠道，同時探索開展綜合信用擔保業(yè)務。

“科技金融是科技創(chuàng)新的助推器，是改善營商環(huán)境，打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系的重要內容。”哈爾濱市科技局局長李志杰告訴記者，今年初，哈爾濱市政府啟動了“雛鷹計劃”，在打造“固巢留鳳”的“事業(yè)留人”平臺的基礎上，又恢復啟動了科技金融服務體系的建設，投入資金3.5億元，搭建科技金融基礎產品體系，沿著科創(chuàng)企業(yè)從無到有，從小到大，從弱到強的創(chuàng)新鏈，配置完整的金融產品鏈，搭建協(xié)同的金融服務鏈，建立完善的金融服務體系。

此外，為適應企業(yè)全生命周期的融資需求，哈市將依托市科技金融服務中心設立哈爾濱市科技金融服務平臺，進而搭建全方位“一站式”科技金融服務體系，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者提供企業(yè)培育計劃、上市路演、投融資培訓等增值服務。

智能終端讓乘客“掐點兒”乘車

近日，記者在道里區(qū)西七道街公交站臺看到，這里的電子站牌安裝了一個LED顯示屏，上面顯示公交23路、74路、53路等線路信息，包括沿途站點名稱等。乘客所在站點為紅色，非常醒目。有綠色的標識顯示即將到站的公交車位置。在線路名稱下方，則顯示車輛還需幾站到達本站。記者看到，電子站牌顯示公交74路還有一站即將到站，兩三分鐘后，74路公交車進站了。今年，哈市“哈爾濱交通出行”APP及微信公眾號正式上線，乘客可以及時收到車輛實時位置、到站情況、車廂擁擠度、公交線路沿途路況等信息推送，讓市民體會到了智慧交通的便利?！　?/p>

“為破解冰城市民在高寒天氣下等車之痛，哈市借助“交通運輸云”服務體系建設，統(tǒng)籌規(guī)劃了2200余塊電子站牌，并開發(fā)了“哈爾濱交通出行”APP，注冊了微信公眾號，實時推送公交車信息，市民可以“掐點兒”等車，在手機端和電子站牌上共享交通信息?！　?/p>

數據顯示，目前“哈爾濱交通出行”APP已經為近50萬市民提供實時交通出行服務，公交電子站牌每天為380余萬人次的乘客提供公共交通工具的動態(tài)運營信息服務。哈市交通局信息中心主任張東告訴記者，APP和公眾號設置了查詢、投訴、評價體系及增值服務，可以多角度為百姓出行提供智慧交通帶來的方便快捷。百姓對公交線路、公交車輛、駕駛員等有任何意見和建議，在公交車廂內掃描哈爾濱交通出行微信公眾號二維碼，就可以通過文字或上傳實景照片，進行便捷投訴，而且，依托智慧交通體系，投訴反饋效率也大幅提升了。