近段時間，博郡正式發(fā)布了《智慧交通白皮書》(以下簡稱“白皮書”)。白皮書上描述的“綠色、森林、智慧、水城……”未來城市場景吸引力很多人。

博郡汽車總裁黃希鳴博士在采訪中表示，“我們希望結(jié)合自身在歐美的經(jīng)歷和見聞，把對于技術(shù)與社會發(fā)展對交通體系的影響、以及未來智慧交通的思考成果，與國內(nèi)同行和政府相關(guān)部門共同分享。”

“四步走”的智慧交通體系

隨著互聯(lián)網(wǎng)科技與經(jīng)濟生活的融匯發(fā)展，在城市擁堵、交通事故、排放污染等重壓之下，智慧交通成為共識的解決出路之一。然而，智慧交通體系并不能依靠某個單一企業(yè)甚至行業(yè)一己之力便可達成，而是需要各方各面的合縱連橫。因此，首先要組成一個由政府牽頭，城市規(guī)劃建設(shè)、道路規(guī)劃建設(shè)、交通信息系統(tǒng)、自動駕駛汽車廠商、5G-V2V/V2X通訊、高清地圖、交通法律法規(guī)等等多領(lǐng)域?qū)＜覅⑴c的綜合性智慧交通的規(guī)劃小組，來系統(tǒng)化地做出智慧交通的規(guī)劃方案，實現(xiàn)人車分離、人-車-路-云相融合聯(lián)動。

第二步，由人車分離的城市道路系統(tǒng)、完備的基礎(chǔ)設(shè)施信息系統(tǒng)和擁有基于5G技術(shù)的V2V/V2X通訊能力的三級以上自動駕駛汽車構(gòu)成智能交通系統(tǒng);第三步，在前面的基礎(chǔ)上，投放少量的無人駕駛的運營車輛，進行無人駕駛試運營，配合全天候的云端監(jiān)測和救援體系，保障試驗的順利進行，實現(xiàn)智慧交通初步形態(tài);最后是智慧交通的終極目標(biāo)，無人駕駛的運營乘用和貨運車輛成為道路上唯一行駛的車輛種類，所有運輸實現(xiàn)自動化，整個城市在高度和諧、安全有序的高速運行。

智慧交通的深入帶來的不止是汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的徹底顛覆，人們的出行乃至生活方式都將被深遠影響。“在智慧交通體系內(nèi)，出行強調(diào)更多的將是效率。”黃希鳴博士表示，“汽車再不會按今天高端低端的方法來分類，而在于是否更能滿足未來人們出行的需求。”

智慧交通的高效載體

環(huán)保、高效、智能的汽車無疑是智慧交通體系中不可或缺的重要一環(huán);而新能源汽車又是智能汽車的最佳載體。洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展，博郡汽車在描繪智慧交通藍圖的同時，致力于新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的延伸拓展，提供優(yōu)秀的電動汽車、智能汽車系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)。

“我們以很敬畏的心理來做汽車。”在博郡汽車的智慧交通愿景背后，企立的是中美兩地逾1000人的世界級團隊，包括來自全球底盤平臺、整車性能、全鋁車身、電芯/電池包、電池控制、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛等領(lǐng)域精英。目前，博郡汽車已申請專利300多項。深厚的技術(shù)底蘊使博郡汽車能夠通過自主純電動底盤平臺、國際接軌的三電系統(tǒng)、先進的輕量化工藝及智能駕駛系統(tǒng)方案，提供安全可靠、高續(xù)航里程、高性能的智能產(chǎn)品體驗。

“博郡汽車的產(chǎn)品調(diào)性很高，卻并不拘泥于高端。我們的定位更傾向于是客戶生活的助理。”博郡汽車希望能夠幫助客戶解決實際應(yīng)用痛點，通過提供成本更低、效率更高、性能更優(yōu)的產(chǎn)品，最終在擁有更大客戶群體的主流市場上與豐田、大眾、通用等形成正面競爭。

機會并不遙遠，雄安新區(qū)的建設(shè)已經(jīng)勾勒出智慧交通體系的雛形?？梢韵胂螅谖磥砣塑嚪至鞯闹腔劢煌w系內(nèi)，孩子將在城市的中心肆意玩耍、老人可以無憂無慮的穿行街道。黃希鳴博士表示：“這不僅是一個令人激動、改變生活的美好愿景，也是一個立足現(xiàn)實并可以于近期付諸實現(xiàn)的偉大工程。”智慧交通體系的偉大之處或許不只在于對人們出行方式的改變，還包括對未來生活方式的重新塑造。