隨著全球人口持續(xù)往各地都市集中，在都市化程度越來越高的前提下，怎樣有效運用有限資源，讓人口高度集中且日漸趨向高齡化社會發(fā)展的都市得以持續(xù)運作，造就了智慧城市發(fā)展的最佳機會點。而有效運用城市載具輸運龐大的都市人口，并降低排碳，則是智慧交通最大的功用之一。去年起，長沙與德國大陸集團舉行全面合作項目簽約儀式，合作涵蓋智能系統(tǒng)測試區(qū)、“湘江智谷·人工智能科技城”、自動駕駛公交巴士、產(chǎn)業(yè)基金及政產(chǎn)學(xué)合作5個方面。近日，大陸集團傳來消息，落地長沙經(jīng)開區(qū)、長沙縣的智能交通優(yōu)化項目、智慧公交項目取得了新進展。

實際上，今年7月底，大陸集團的智能交通優(yōu)化項目就已經(jīng)在長沙縣落地，最先應(yīng)用在早高峰最擁堵的區(qū)域之一——星沙大道與濱湖路、特立路、望仙路三個連續(xù)路口。項目落地以來，三個路口的高峰車輛通行量顯著提高。同時，在平峰時段驗證了星沙大道與濱湖路和星沙大道與特立路間的單向綠波，即車主通過這兩個路口時可以一路綠燈。

大陸集團智慧城市業(yè)務(wù)總監(jiān)呂楠介紹，這套系統(tǒng)可以通過收集路測視頻的數(shù)據(jù)，在服務(wù)器上進行結(jié)構(gòu)化處理，同時通過人工智能和大數(shù)據(jù)的算法和分析進行優(yōu)化，形成自動適配的方案，再通過信息發(fā)送到指定路口的紅綠燈，不斷地優(yōu)化交通流狀況。“未來幾個月內(nèi)，我們會鋪排到更多路口，通過收集更多的數(shù)據(jù)樣本來訓(xùn)練交通模型，從而改善整個區(qū)域的交通協(xié)同狀況。”呂楠說道。

據(jù)了解，大陸集團致力于開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)，為人們及其貨物提供可持續(xù)性的互聯(lián)駕乘和運輸解決方案?？萍脊敬箨懠瘓F成立于1871年，為車輛、機械設(shè)備、交通及運輸領(lǐng)域提供安全、高效、智能且經(jīng)濟適用的解決方案。2018年，大陸集團銷售額為 444 億歐元。目前，大陸集團在中國共設(shè)有28處生產(chǎn)基地、18個研發(fā)中心、大陸集團五大事業(yè)群為中國市場提供定制化的解決方案。

大陸集團后期還會在交通流量傳感器的基礎(chǔ)上，加上該企業(yè)的核心產(chǎn)品——雷達，能更精準(zhǔn)地收集交通信息。除了智能交通優(yōu)化項目，大陸集團還在長沙經(jīng)開區(qū)、長沙縣實施智慧公交項目，星通公交若干線路分別于今年6月底、9月中旬，先后裝上了大陸集團的智能安全管理系統(tǒng)。除了智能安全管理系統(tǒng)，大陸集團智慧公交項目也已經(jīng)落戶到了長沙經(jīng)開區(qū)。在一輛安裝了自動駕駛設(shè)備的公交車上，記者看見，三個攝像頭兩個分別裝在車的前門、后門，能統(tǒng)計實時上下客流;一個裝在司機的上方，抓取司機的行為習(xí)慣，提醒司機安全駕駛。