前段時間，浙江省衢州市正式安裝了“城市大腦”，讓衢州市變成了智慧交通的數(shù)字之城。當(dāng)前，衢州市使用紅綠燈為公交車精準放行，人工智能充當(dāng)起大型活動的交通指揮官等等。這讓衢州市的智慧交通生動地體現(xiàn)了出來。

衢州城市大腦是衢州市委、市政府“1433”戰(zhàn)略和《衢州市新型智慧城市三年行動計劃(2018-2020)》的一項重大部署。在“一個大腦、一朵云、一池數(shù)據(jù)”的新型智慧城市建設(shè)框架體系下，衢州希望依托城市大腦的大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)能力，在城市交通治理領(lǐng)域，打造國內(nèi)中等城市智慧交通的應(yīng)用樣板。

作為阿里巴巴旗下數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)提供商，浩鯨科技深度參與了衢州城市大腦2.0中的智慧交通項目建設(shè)，助力衢州公安局交警支隊以“用數(shù)據(jù)驅(qū)動交通管理模式轉(zhuǎn)變和優(yōu)化”為目標(biāo)，力求實現(xiàn)公交出行由“備選”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;首選”，綜合指揮由“被動”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;主動”，設(shè)備管理由“人工”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;智能”。

公交先行，打造公交“數(shù)字”新通道

衢州沒有地鐵和輕軌，公交車作為主要的公共交通工具，過去往往因到站時間不可控，行駛速度慢影響市民的出行體驗。為此，衢州交警通過“公交先行”應(yīng)用，實時掌握公交車的位置和速度，以及路口紅綠燈、路段整體交通運行狀態(tài)，并通過算法決定公交是否優(yōu)先、采用什么策略優(yōu)先，然后秒級下發(fā)最優(yōu)方案，精準控制路口信號機，實現(xiàn)公交車一路綠燈。

公交先行從今年4月試運行起至今，103路、1路共計28輛公交車、299個班次，平峰期平均縮短6分鐘，高峰期平均縮短3.5分鐘，每天可為乘客節(jié)省通勤時間約866小時。同時，路口延誤增加不超過3.4%，服務(wù)水平無明顯下降，大大提升了衢州市民的出行效率。

綜合指揮，警情早發(fā)現(xiàn)、早處置

在衢州“綜合指揮”應(yīng)用的驅(qū)動下，路口的攝像頭成了交警的“眼睛”。通過后臺數(shù)據(jù)算法和視頻分析，可以自動發(fā)現(xiàn)交通事故、交通違法、道路擁堵等交通事件，并調(diào)取出事發(fā)地周邊的視頻監(jiān)控。指揮中心確認事件后，系統(tǒng)又快速通知附近警力抵達現(xiàn)場，且實時跟蹤事件處置進展，實現(xiàn)交通事件處置的閉環(huán)。同時，系統(tǒng)還會自動生成一條公眾信息，經(jīng)指揮中心審核后，推送給“E衢行”等交通出行APP，提醒公眾注意避讓繞行。

“綜合指揮”應(yīng)用上線后，衢州交通擁堵發(fā)現(xiàn)時間縮短75%，擁堵判別準確率達95%，突發(fā)事件識別率達85.6%，民警主動疏導(dǎo)率提升52.5%，大大提升了警情、堵情的處置效率。

智能設(shè)備管理，24小時守護交通設(shè)施運行

紅綠燈壞了，誘導(dǎo)屏故障，指示牌破損，道路標(biāo)線不清楚怎么辦?衢州交警結(jié)合高精地圖打造“智能設(shè)備管理”應(yīng)用，可以自動對路面各類設(shè)備設(shè)施進行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一巡檢，并將發(fā)現(xiàn)的故障推送給運維人員及時排查維修，從根本上解決了人工巡檢、報警、運維帶來的延時多、速度慢、成本高等問題。此外，設(shè)備從入庫到報廢全環(huán)節(jié)有據(jù)可查，運維全流程可在線跟蹤考核，形成全閉環(huán)的運維工作體系。

目前，衢州已實現(xiàn)10大類2000多個設(shè)備設(shè)施的數(shù)字化生命周期管理。系統(tǒng)投入運行后，故障發(fā)現(xiàn)率達90%，處置效率提升66%，相當(dāng)于平均每天減少外場檢修人員300小時烈日下工作。

為了進一步開展合作，衢州交警支隊還與浩鯨科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮浩鯨科技在人工智能、交通大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的產(chǎn)品實力，以及衢州交警支隊的數(shù)據(jù)資源、業(yè)務(wù)優(yōu)勢，共同推進“衢州城市數(shù)據(jù)大腦2.0：智慧交通項目”建設(shè)，為全國中等城市交通治理層面提供可復(fù)制、可推廣的衢州經(jīng)驗。