鄭州東站作為亞洲規(guī)模最大的高鐵站之一，每天都有數(shù)以萬計的旅客乘車。由于旅客人數(shù)的增多，這給鄭州東站的交通秩序增加了很大壓力。當今，隨著智慧交通產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，鄭州東站的交通秩序得到了很大的改變。

在心怡路七里河北路進入東站的入口處，一塊停車導向屏正在不斷變換著數(shù)字，“向東方向P4停車場剩余13個停車位，向東方向P3停車場剩余161個停車位……”時刻向進入東站車輛播報著周邊停車場車位使用情況。

出入東站除了乘坐地鐵、公交和出租車之外，很多人也會選擇讓親朋開車進行接送。

據(jù)交警六大隊車站中隊金水東路和心怡路崗長楊帆介紹，送人車輛放下旅客便會離開，不會出現(xiàn)長時間占道情況。而接旅客的車輛卻成了交通治理的難題。

因為東站面積較大，很多車輛無法和乘車人一次性對接，車輛往往選擇停靠路邊等候乘車人自行尋找，有時一條小道能停兩排車。對此，相關(guān)部門共在進入東站四周設(shè)置了“四大十小”停車導向屏，讓人們對停車位心中有數(shù)，極大緩解因停車難而造成的違停問題。

在鄭州東站指揮中心，記者看到兩名工作人員正面對十幾塊電子屏幕巡查交通問題。

一輛違停黑色商務車很快被視頻抓拍人員發(fā)現(xiàn)，在對號牌進行放大、各種截圖后，該車被很快錄入了違法系統(tǒng)。

據(jù)工作人員介紹，每個探頭可覆蓋周邊200米的范圍，過去一天能抓拍四五百輛違停車，現(xiàn)在隨著大家交通意識的增強，違停車已減少了三分之二。

七里河南路與東站北街之間的中興路，原本是一條雙向道路，北向為出站道路，南向為進站道路。

因多數(shù)車輛進站選擇心怡路等路段，中興路南向卻鮮有車輛通行，而北向卻常常因車流量大出現(xiàn)擁堵情況。交警六大隊協(xié)調(diào)相關(guān)部門，對中興路中間的隔離護欄進行拆除，改成北向單行車道，提升了離站車輛的通行效率。

為讓道路通行效率更高，交警六大隊專門制定了崗長制，讓責任民警真正沉下心，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。7月15日正式成為崗長后，楊帆發(fā)現(xiàn)，一個綠燈的時間并不能滿足金水東路直行車輛的正常通行，楊帆向有關(guān)部門申請把該路口東西向的綠燈時長延長了20秒，現(xiàn)在路口的通行效率最少提升了20%。

此外，楊帆也申請試點開展設(shè)施提升工作，申請加劃左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)、直行待行、雙待雙行、借道左轉(zhuǎn)、移位左轉(zhuǎn)、可變車道等措施，提高車輛通行效率。

用智慧充分運用科技打造交通秩序，東站周邊正在發(fā)生著質(zhì)變。