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[導(dǎo)讀] 當(dāng)今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的加快發(fā)展,人工智能、量子科技、生物科學(xué)等新一代高新技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。尤其是人工智能,它將給人類的生活帶來巨大的變化,為人們的生活提供很大的便利。

 當(dāng)今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的加快發(fā)展,人工智能、量子科技、生物科學(xué)等新一代高新技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。尤其是人工智能,它將給人類的生活帶來巨大的變化,為人們的生活提供很大的便利。

如何用我們的技術(shù)來賦能“一帶一路”,讓技術(shù)成為“一帶一路”新的科技紐帶?在日前舉行的2019世界人工智能大會(huì)深蘭科技·AI閃耀一帶一路主題論壇現(xiàn)場(chǎng),深蘭科技創(chuàng)始人兼CEO陳海波做了AI助力“一帶一路”的主題分享。陳海波指出,“一帶一路”國家,尤其包括發(fā)展中國家,具有重要的關(guān)鍵的戰(zhàn)略機(jī)遇期,如何在這個(gè)時(shí)期,獲得中國應(yīng)有的位置。工業(yè)革命誰能夠引領(lǐng),誰就能成為世界強(qiáng)國。只有抓住這個(gè)重大的機(jī)遇,才能更好地推動(dòng)新興市場(chǎng)和發(fā)展中國家實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展。

深蘭科技以計(jì)算機(jī)視覺、自動(dòng)駕駛、生物識(shí)別、認(rèn)知智能等核心技術(shù)為依托,近年重點(diǎn)打造了熊貓智能公交車、熊貓智能掃路機(jī)等“一帶一路”明星產(chǎn)品,不僅讓世界看到了中國人工智能技術(shù)的研發(fā)水平,也體現(xiàn)了中國人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速商用落地的轉(zhuǎn)化實(shí)力。也因此,深蘭科技從今年的5月份開始,在全球啟動(dòng)了AI行業(yè)科創(chuàng)大賽,選拔優(yōu)秀的AI行業(yè)項(xiàng)目,孵化更多更有創(chuàng)意的想法,幫助初創(chuàng)的AI企業(yè)找到投資,夯實(shí)中國AI領(lǐng)域的整合資源能力。

泰國曼谷:智慧交通成為城市中的重要一環(huán)

論壇上,泰國曼谷市副市長(zhǎng)索蓬·皮素提翁在演講中介紹,泰國政府規(guī)劃智慧城市近年來作了不少嘗試。曼谷被選為七座智慧城市發(fā)展模范城市之一,將創(chuàng)新型技術(shù)有效利用,提升城市便利設(shè)施效用以及新型服務(wù),減少支出、節(jié)省資源,促進(jìn)城市現(xiàn)代化的同時(shí)也保持住了曼谷的城市特色。

在曼谷的智慧城市規(guī)劃中,尤其強(qiáng)調(diào)城市要集中發(fā)展智能交通運(yùn)輸制度,使智慧交通成為城市中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),提升公共便利設(shè)施的便利性,并且鼓勵(lì)使用公共交通工具,減少環(huán)境污染。

皮素提翁同時(shí)指出,泰國目前最缺乏的是人才,尤其是高科技人才。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,高科技人才是一個(gè)城市發(fā)展的重要支撐力量。希望泰國和中國能在人才培養(yǎng)和輸出上加強(qiáng)合作,同時(shí)推動(dòng)上海與泰國重要城市之間在金融、制造、科技、文化等領(lǐng)域中的交流和發(fā)展。

新加坡布局無人駕駛提前修正法律規(guī)范

今年新加坡發(fā)布了2040年城市交通規(guī)劃愿景。新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局大中華區(qū)副司長(zhǎng)吳佩聲介紹,希望今后80%的居民出門步行10分鐘之內(nèi)就能達(dá)到地鐵站。這需要一個(gè)整體的交通運(yùn)輸方案,因此自動(dòng)駕駛將變成實(shí)現(xiàn)這一愿景的過程中非常重要的驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

吳佩聲同時(shí)指出,目前在新加坡自動(dòng)駕駛技術(shù)在安全方面還沒有達(dá)到最完善的條件。此外還有一些新的技術(shù),比如說5G、量子技術(shù)都不是太成熟。但新加坡政府已經(jīng)作了一些布局。首先,從法律法規(guī)層面對(duì)《交通法》作了修正,允許在可控的范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛車輛能夠上路測(cè)試。在修正法律的同時(shí),也牽涉到監(jiān)管部門,執(zhí)行部門,學(xué)術(shù)界以及產(chǎn)業(yè)界等各個(gè)層面的協(xié)調(diào),以及要聽取不同領(lǐng)域和專業(yè)的看法,幫助政府修正法律法規(guī)。

吳佩聲表示,雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒有很成熟,但未來一定有這方面需求,因此需要提供很規(guī)范、很安全的測(cè)試平臺(tái),而且需要建立企業(yè)跟學(xué)術(shù)界、監(jiān)管局共同探討的平臺(tái),看他們可以解決哪些問題,這些都是新加坡目前的需求。

論壇現(xiàn)場(chǎng),“一帶一路”人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟代表,深蘭科技創(chuàng)始人兼CEO陳海波宣讀了《聯(lián)合宣言》?!堵?lián)合宣言》提出四大倡議:科技推動(dòng)發(fā)展,構(gòu)建基于先進(jìn)技術(shù)的新型科技伙伴關(guān)系,是一帶一路國家的共同心愿;聯(lián)盟將把人工智能作為一帶一路新的紐帶,共同建設(shè)面向未來的“科技命運(yùn)共同體”;組建“一帶一路國家人工智能聯(lián)合研究和應(yīng)用中心”;探索構(gòu)建基于國際共識(shí)的“一帶一路國家數(shù)據(jù)安全新機(jī)制”。

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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