前不久，航班管家母公司——深圳市活力天匯科技股份有限公司正式上線了交通大數據解決方案。該方案為廣西省的民航、鐵路、機場等提供了大量的智能數據，大大助力了廣西省的智慧交通建設。

此前，雙方已經達成戰(zhàn)略合作，將發(fā)揮各自在數據產品技術和交通設計上的優(yōu)勢，共同推進廣西交通運輸大數據事業(yè)的發(fā)展，共建智慧出行。在今年舉行第二十八屆廣西科技活動周·廣西創(chuàng)新驅動發(fā)展成果展上，航班管家受邀參與，并展出了廣西省全省航班實時數據、全省機場動態(tài)、雷達圖等全面的民航數據，受到眾多參展人員的廣泛關注。

廣西交通設計集團在廣西交通運輸發(fā)展過程中一直發(fā)揮先行者、排頭兵作用，奉獻了眾多勘察設計精品，多次摘取國家重量級獎項。廣西交通設計集團同樣承擔廣西交通運輸云數據中心的規(guī)劃、投資、建設、運維。

廣西交通設計集團運輸云數據中心主任王長海表示：“現代化綜合交通運輸體系一定是以智慧化、數字化為基礎。航班管家有著卓越的出行產品和技術積淀，利用大數據和人工智能技術，推動廣西壯族自治區(qū)交通運輸大數據事業(yè)的快速發(fā)展，協(xié)助提升廣西交通的公共服務能力和管理水平。”

航班管家商務負責人李洋表示：“廣西作為我國西南門戶和經濟重鎮(zhèn)，有極為豐富的旅游資源和發(fā)達的交通網，‘桂林山水甲天下’享譽海內外。希望通過此次合作，航班管家能為前往廣西的旅客和當地居民提升出行品質和體驗。同時，也希望不斷深化廣西交通信息化工作，提升城市、景區(qū)在內的運行效率，推進廣西智慧交通服務，推動廣西交通大數據為政府科學化決策服務及公眾出行服務。”

近年來，廣西大力推進公路、鐵路、民航、水路立體交通網絡建設，區(qū)域性國際綜合交通樞紐建設不斷取得突破。截至2018年底，高鐵動車營運里程達到1771公里，位居全國前列;高速公路通車里程突破5500公里，縣縣通高速率達91%。

民航方面，截至目前，廣西通航航線達320條，可通航國內外110個城市，基本形成了省會通、全區(qū)支線通、東盟通(含臨時包機)及與廣州、上海等熱點城市的快線通;機場年旅客保障能力超過3500萬人次，基本形成了以南寧、桂林兩大干線機場為核心，北海、柳州、梧州、百色、河池支線機場為輔助的“雙輪驅動”“并駕齊驅”“干支協(xié)同”航空發(fā)展格局。

交通網絡的日趨完善為旅游業(yè)跨越發(fā)展提供了強有力支撐，廣西獨特的自然風光和優(yōu)越的地理區(qū)位優(yōu)勢得進一步釋放。據統(tǒng)計，2018年，廣西公路客運量3.6億人次，鐵路旅客發(fā)送量達1.15億人次，水路客運量696.7萬人次，民航旅客吞吐量2765.6萬人次。2018年廣西接待國內外游客6.83億次，同比增長30.6%，實現旅游總消費7619.9億元，同比增長36.6%。

日益增長的客流、交通設備設施，也對包括交通、景區(qū)在內的整體管理水平提出更高要求。事實上，廣西一直積極探索5G、AI、交通管理相結合的業(yè)務場景，智慧交通、智慧城市相關建設、落地走在全國前列。智慧化、數字化的管理有力推動廣西智慧交通建設水平，為城市和旅游發(fā)展注入新動能，同時也需要更多維度的大數據和更成熟的解決方案。

航班管家作為國內專業(yè)智能大出行平臺，積累了豐富的大數據處理和應用經驗，建立了有效的算法模型和全面的分發(fā)渠道，輸出符合用戶需求的出行動態(tài)信息以及面向行業(yè)的數據解決方案。事實上，這些解決方案與合作伙伴的業(yè)務能力、業(yè)務數據更加高效地結合，更精準地滿足業(yè)務需求，助力相關行業(yè)降本增效。而在這一過程中，航班管家也實現了從大出行服務向出行科技的角色轉變。

截至目前，航班管家已建立起十大基礎數據庫，每天處理20萬條以上的航班動態(tài)信息、為旅客推送40多類行程關懷信息;在B端，航班管家數據服務已實現了覆蓋100+商業(yè)場景，為包括物流、OTA、酒店、專車、金融等在內的30多個行業(yè)提供數據解決方案，為行業(yè)提升運行效率，賦能商業(yè)場景。

此次與廣西交通設計集團有限公司達成戰(zhàn)略合作，一方面將為前往廣西的旅客和當地居民提升出行品質和體驗;另一方面，也將進一步提速廣西智慧交通建設，提升政府和社會服務的能力與水平。未來，雙方還將不斷創(chuàng)新大數據在交通管理領域的深度應用，助力廣西交通管理、交通治理、交通強區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略。在廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳的統(tǒng)籌規(guī)劃下，在交通信息化、數字化等方面開展更深入合作，助力推進廣西“一帶一路”國際陸海貿易新通道建設。