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[導(dǎo)讀] 6月17日22時(shí)55分,四川宜賓市長(zhǎng)寧縣發(fā)生6.0級(jí)地震。地震時(shí),震源附近道路上運(yùn)行的“兩客一?!避?chē)輛有多少?有多少車(chē)輛損毀?車(chē)上人員是否出現(xiàn)傷亡?需要投入多少救援力量? 地震發(fā)生后,帶著這些問(wèn)題,中國(guó)交通通信信息中心西部基地立即啟動(dòng)“兩客一?!睌?shù)據(jù)處理平臺(tái),設(shè)定了震源20公里范圍內(nèi)的道路電子圍欄,以統(tǒng)計(jì)圍欄內(nèi)“兩客一?!避?chē)輛運(yùn)行情況。

 6月17日22時(shí)55分,四川宜賓市長(zhǎng)寧縣發(fā)生6.0級(jí)地震。地震時(shí),震源附近道路上運(yùn)行的“兩客一危”車(chē)輛有多少?有多少車(chē)輛損毀?車(chē)上人員是否出現(xiàn)傷亡?需要投入多少救援力量? 地震發(fā)生后,帶著這些問(wèn)題,中國(guó)交通通信信息中心西部基地立即啟動(dòng)“兩客一危”數(shù)據(jù)處理平臺(tái),設(shè)定了震源20公里范圍內(nèi)的道路電子圍欄,以統(tǒng)計(jì)圍欄內(nèi)“兩客一危”車(chē)輛運(yùn)行情況。

僅用了45分鐘,平臺(tái)就給出了答案:約有300輛疑似“兩客一危”車(chē)輛在震源20公里范圍內(nèi)運(yùn)行。當(dāng)時(shí),這些車(chē)輛都在安全運(yùn)行范圍,無(wú)需對(duì)車(chē)輛及人員進(jìn)行立即搶險(xiǎn)求援。

“若運(yùn)用傳統(tǒng)的電話方式統(tǒng)計(jì),可能需一天時(shí)間。”中國(guó)交通通信信息中心西部基地重慶中交通信信息技術(shù)有限公司董事、總經(jīng)理魏鳳表示。

所謂“兩客一危”,是指從事旅游的包車(chē)、三類(lèi)以上班線客車(chē)和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車(chē)輛。

如此高效獲悉震區(qū)“兩客一危”車(chē)輛的運(yùn)行情況,得益于去年智博會(huì)上的一個(gè)簽約項(xiàng)目。去年智博會(huì)上,中國(guó)交通通信信息中心西部基地與重慶市公安局交通管理局簽約成立重慶智慧交通大數(shù)據(jù)研究院。“兩客一危”數(shù)據(jù)處理平臺(tái),就是重慶智慧交通大數(shù)據(jù)研究院建設(shè)的一個(gè)重要平臺(tái),目前該平臺(tái)匯集了全國(guó)73萬(wàn)余“兩客一危”車(chē)輛的動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)。

重慶智慧交通大數(shù)據(jù)研究院主要致力于建設(shè)交通管理數(shù)據(jù)共享服務(wù)平臺(tái)、交通安全源頭監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)、重慶e交管平臺(tái)等。

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