當(dāng)前，隨著我國(guó)城市化水平和人們生活水平的快速提升，城市交通的需求量日益增大，城市交通的問(wèn)題也逐漸突出，例如：交通擁堵、交通污染、交通事故頻發(fā)等。這些都成為了交通管理部門非常關(guān)注的焦點(diǎn)，更是智慧交通建設(shè)過(guò)程中不可忽視的焦點(diǎn)。目前，智慧交通的應(yīng)用現(xiàn)狀的主要體現(xiàn)如下：

1. 建設(shè)高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)。完善卡口、電子警察、交通誘導(dǎo)、信號(hào)控制、交通信息分析、交通事件檢測(cè)、移動(dòng)警務(wù)等系統(tǒng)，可協(xié)助交通管理人員進(jìn)行交通指揮調(diào)度、遏制交通違法、維護(hù)交通秩序，可協(xié)助公安人員進(jìn)行治安防控、刑偵處突等。

2.建設(shè)道路交通流量、交通態(tài)勢(shì)分析系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)。通過(guò)交通流量分析和態(tài)勢(shì)分析系統(tǒng)，實(shí)時(shí)分析當(dāng)前城市道路擁堵情況，并通過(guò)誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)，發(fā)布道路實(shí)時(shí)狀況。民眾在了解道路擁堵狀況后可以合理地選擇出行線路，減輕局部擁堵嚴(yán)重的情況。配合交通誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)，還可以實(shí)時(shí)提醒車輛前方路段的異常情況，提前繞行。

3.建設(shè)GPS監(jiān)控系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)對(duì)兩客一危車輛的檔案管理、定位監(jiān)控、實(shí)時(shí)調(diào)度等多方面綜合信息的管理，有效地遏制車輛超速、繞道行駛、應(yīng)急響應(yīng)慢等問(wèn)題，充分實(shí)現(xiàn)車輛綜合信息的動(dòng)態(tài)管理，進(jìn)一步提高車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控和應(yīng)急指揮調(diào)度能力，提高車輛管理水平和管理效率，為車輛的安全行駛和科學(xué)管理提供保障。

4.建設(shè)公交車監(jiān)管系統(tǒng)。有效解決公交車內(nèi)治安監(jiān)控、監(jiān)視乘客逃票和司乘人員竊取票款行為。當(dāng)車輛在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生車輛刮擦或者碰撞等交通事故時(shí)，輔助事后辨別事故責(zé)任，擺脫公交車輛運(yùn)營(yíng)處于“看不見、聽不著”的落后現(xiàn)狀。

5.建設(shè)城市停車誘導(dǎo)管理系統(tǒng)。將路邊停車資源和非路邊停車資源通過(guò)智能化和網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù)手段進(jìn)行有序管理，提高駕駛者的使用方便性，規(guī)范收費(fèi)流程、簡(jiǎn)化收費(fèi)員工作。通過(guò)路邊車位誘導(dǎo)屏或手機(jī)APP，向駕車者實(shí)時(shí)提供停車場(chǎng)位置、剩余車位和誘導(dǎo)路徑等信息，引導(dǎo)駕車者停車，減少駕駛員尋找停車場(chǎng)所和車位的時(shí)間消耗，降低車輛行駛所引起的尾氣排放、道路擁擠、噪聲等污染，使停車不再困難。

6.建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。互聯(lián)網(wǎng)公司在無(wú)人駕駛領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，利用自身技術(shù)、數(shù)據(jù)沉淀、資本的優(yōu)勢(shì)以及成熟的互聯(lián)網(wǎng)思維，不斷推出車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和解決方案，搶占市場(chǎng)，在智慧交通行業(yè)發(fā)展中起到重要作用。