當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展，智慧物流行業(yè)也得到了很大的發(fā)展。智慧物流是由IBM在2009年提出了，建立一個(gè)面向未來的具有先進(jìn)、互聯(lián)和智能三大特征的供應(yīng)鏈，通過感應(yīng)器、RFID標(biāo)簽、制動(dòng)器、GPS和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的“智慧供應(yīng)鏈”概念。

我們說智慧化物流做不起來的時(shí)候，其實(shí)就是說我們沒有智慧化的需求。比如現(xiàn)在我們做皮箱的，它更多的滿足于市場的需求，而不是供應(yīng)鏈的需求，所以說在做的時(shí)候就更多的問題出現(xiàn)了。物流的需求是根據(jù)與市場的變化，而不是與長遠(yuǎn)的計(jì)劃。

那他所給物流產(chǎn)生的需求也只是短期的或者是短途的物流需求，而不是長遠(yuǎn)的。所以要有智慧化的物流，必須要有智慧化的需求。