隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，以及新零售、智能制造等領(lǐng)域?qū)ξ锪鞯母咭?，智慧物流市場?guī)模將持續(xù)擴大。iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前物流企業(yè)對智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域，2018年智慧物流市場規(guī)模超過4000億元，預(yù)計到2025年，智慧物流市場規(guī)模將超過萬億。中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》(以下簡稱為“綱要”)。綱要提出，到2020年，完成決勝全面建成小康社會交通建設(shè)任務(wù)和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃各項任務(wù)，為交通強國的建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。

智慧物流迎利好

綱要內(nèi)容中提及到了智慧物流，指出：大力發(fā)展共享交通，打造基于移動智能終端技術(shù)的服務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)出行即服務(wù)。發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，創(chuàng)新智慧物流營運模式。培育充滿活力的通用航空及市域(郊)鐵路市場，完善政府購買服務(wù)政策，穩(wěn)步擴大短途運輸、公益服務(wù)、航空消費等市場規(guī)模。

建立通達全球的寄遞服務(wù)體系，推動郵政普遍服務(wù)升級換代。加快快遞擴容增效和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，壯大供應(yīng)鏈服務(wù)、冷鏈快遞、即時直遞等新業(yè)態(tài)新模式，推進智能收投終端和末端公共服務(wù)平臺建設(shè)。積極發(fā)展無人機(車)物流遞送、城市地下物流配送等。

當(dāng)前，我國物流業(yè)市場規(guī)模持續(xù)擴大，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，新理念、新模式、新業(yè)態(tài)和新技術(shù)持續(xù)涌現(xiàn)，尤其是以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐的智慧物流特點已經(jīng)顯現(xiàn)，它的發(fā)展推動著中國物流業(yè)的變革。而智慧物流也已成為全行業(yè)共識，成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新動力。

冷鏈物流發(fā)展面臨新機遇

數(shù)據(jù)顯示，2018年我國冷鏈物流需求總量持續(xù)增長，冷鏈物流市場規(guī)模為3035億元。到2020年，我國冷鏈物流市場規(guī)模預(yù)計將達到4700億元。艾媒咨詢分析師認為，冷鏈物流在農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥、化工等領(lǐng)域的價值和地位愈發(fā)凸顯，隨著大眾消費觀念轉(zhuǎn)變和食品安全意識提升，冷鏈物流的需求也將持續(xù)增長。智慧物流通過提高物流效率與降低物流成本，推動商品價格下降，形成競爭優(yōu)勢，引領(lǐng)冷鏈行業(yè)變革。

物流配送時間仍有縮短空間

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，一線城市配送效率明顯高于二三四線城市，但僅有8.8%的受訪網(wǎng)民表示貨物能在當(dāng)天送達。艾媒咨詢分析師認為，盡管物流配送時間相比過去已有明顯縮短，但仍有壓縮空間，距離實現(xiàn)“全國范圍24小時必達”還有一定距離，智慧物流技術(shù)將促進這一目標(biāo)實現(xiàn)。

未來，中國智慧物流行業(yè)將朝著以下幾個方向發(fā)展：

一、智慧物流將更高效智能

長期以來，物流對商業(yè)的發(fā)展是巨大的掣肘。物流的高效運作對整個社會的生產(chǎn)力和效率的提升是有利的。艾媒咨詢分析師認為，智慧物流將以用戶需求倒逼產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)強化聯(lián)動融合，深刻影響生產(chǎn)和流通模式變革，逐步完善智慧物流生態(tài)體系，往更高效、更快捷的方向發(fā)展。同時隨著各類智能技術(shù)的快速迭代，物流各環(huán)節(jié)實現(xiàn)智能化，推動物流產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型升級，要警惕過度智慧的問題，即企業(yè)為了智慧物流而智慧物流，反而導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升。

二、智慧物流覆蓋面將更為廣泛

中國物流行業(yè)發(fā)展迅速，特別是電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展推動物流發(fā)展加速?，F(xiàn)階段智慧物流在物流垂直領(lǐng)域應(yīng)用仍未夠廣泛，如危險品等物品配送環(huán)節(jié)，智慧物流應(yīng)用較少。艾媒咨詢分析師認為，未來智慧物流覆蓋面將更趨廣泛，可能實現(xiàn)應(yīng)用場景的全覆蓋，甚至包括生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

三、智慧物流企業(yè)發(fā)展大有可為

艾媒咨詢分析師認為，目前中國物流企業(yè)眾多，但行業(yè)集中度低，頭部企業(yè)僅占據(jù)小部分市場份額，而中小企業(yè)發(fā)展情況則參差不齊，物流行業(yè)發(fā)展較為混亂，企業(yè)發(fā)展有待整合，而能夠率先發(fā)展并應(yīng)用智慧物流技術(shù)的企業(yè)有望脫穎而出。

四、智慧物流將帶來勞動力合理分配

艾媒咨詢分析師認為，智慧物流的應(yīng)用將促進重塑產(chǎn)業(yè)分工和資源分配，包括節(jié)約人力資源和減少人工決策。在物流的各環(huán)節(jié)和各垂直領(lǐng)域，智慧物流帶來勞動力的合理分配將成為必然趨勢。

智慧物流將推動制造業(yè)增速發(fā)展

數(shù)據(jù)顯示，2018下半年制造業(yè)PMI指數(shù)繼續(xù)回落，消費、投資等內(nèi)需增長基礎(chǔ)不穩(wěn)，總需求下行壓力較大。

艾媒咨詢分析師認為，制造業(yè)整體經(jīng)濟下行壓力明顯，但生產(chǎn)裝備制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等發(fā)展勢頭加快。當(dāng)前制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，智慧物流技術(shù)將推動制造業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換，成為帶動制造業(yè)需求增長的主要動力之一。

2019年中國即時配送用戶規(guī)模將達4.21億人

艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2019中國即時配送行業(yè)用戶規(guī)模將達4.21億人。艾媒咨詢分析師認為，用戶消費升級，消費者對消費體驗期望值增加，即時配送由于快捷、便利的優(yōu)勢受到消費者追捧，新零售的發(fā)展帶動即時配送行業(yè)需求提升，智慧物流技術(shù)的成熟助力即時配送行業(yè)發(fā)展，未來即時配送行業(yè)用戶規(guī)模仍有增長潛力。