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[導讀] 隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展,以及新零售、智能制造等領域?qū)ξ锪鞯母咭螅腔畚锪魇袌鲆?guī)模將持續(xù)擴大。iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示,當前物流企業(yè)對智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設備三大領域,2018年智慧物流市場規(guī)模超過4000億元,預計到2025年,智慧物流市場規(guī)模將超過萬億。中共中央、國務院印發(fā)了《交通強國建設綱要》(以下簡稱為“綱要”)。綱要提出,到2020年,完成決勝全面建成小康社會交通建設任務和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃各項任務,為交通強國的建設奠定堅實基礎。

 隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展,以及新零售、智能制造等領域?qū)ξ锪鞯母咭螅腔畚锪魇袌鲆?guī)模將持續(xù)擴大。iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示,當前物流企業(yè)對智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設備三大領域,2018年智慧物流市場規(guī)模超過4000億元,預計到2025年,智慧物流市場規(guī)模將超過萬億。中共中央、國務院印發(fā)了《交通強國建設綱要》(以下簡稱為“綱要”)。綱要提出,到2020年,完成決勝全面建成小康社會交通建設任務和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃各項任務,為交通強國的建設奠定堅實基礎。

智慧物流迎利好

綱要內(nèi)容中提及到了智慧物流,指出:大力發(fā)展共享交通,打造基于移動智能終端技術(shù)的服務系統(tǒng),實現(xiàn)出行即服務。發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流,創(chuàng)新智慧物流營運模式。培育充滿活力的通用航空及市域(郊)鐵路市場,完善政府購買服務政策,穩(wěn)步擴大短途運輸、公益服務、航空消費等市場規(guī)模。

建立通達全球的寄遞服務體系,推動郵政普遍服務升級換代。加快快遞擴容增效和數(shù)字化轉(zhuǎn)型,壯大供應鏈服務、冷鏈快遞、即時直遞等新業(yè)態(tài)新模式,推進智能收投終端和末端公共服務平臺建設。積極發(fā)展無人機(車)物流遞送、城市地下物流配送等。

當前,我國物流業(yè)市場規(guī)模持續(xù)擴大,結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,新理念、新模式、新業(yè)態(tài)和新技術(shù)持續(xù)涌現(xiàn),尤其是以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐的智慧物流特點已經(jīng)顯現(xiàn),它的發(fā)展推動著中國物流業(yè)的變革。而智慧物流也已成為全行業(yè)共識,成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新動力。

 

冷鏈物流發(fā)展面臨新機遇

數(shù)據(jù)顯示,2018年我國冷鏈物流需求總量持續(xù)增長,冷鏈物流市場規(guī)模為3035億元。到2020年,我國冷鏈物流市場規(guī)模預計將達到4700億元。艾媒咨詢分析師認為,冷鏈物流在農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥、化工等領域的價值和地位愈發(fā)凸顯,隨著大眾消費觀念轉(zhuǎn)變和食品安全意識提升,冷鏈物流的需求也將持續(xù)增長。智慧物流通過提高物流效率與降低物流成本,推動商品價格下降,形成競爭優(yōu)勢,引領冷鏈行業(yè)變革。

物流配送時間仍有縮短空間

iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示,一線城市配送效率明顯高于二三四線城市,但僅有8.8%的受訪網(wǎng)民表示貨物能在當天送達。艾媒咨詢分析師認為,盡管物流配送時間相比過去已有明顯縮短,但仍有壓縮空間,距離實現(xiàn)“全國范圍24小時必達”還有一定距離,智慧物流技術(shù)將促進這一目標實現(xiàn)。

 

未來,中國智慧物流行業(yè)將朝著以下幾個方向發(fā)展:

一、智慧物流將更高效智能

長期以來,物流對商業(yè)的發(fā)展是巨大的掣肘。物流的高效運作對整個社會的生產(chǎn)力和效率的提升是有利的。艾媒咨詢分析師認為,智慧物流將以用戶需求倒逼產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)強化聯(lián)動融合,深刻影響生產(chǎn)和流通模式變革,逐步完善智慧物流生態(tài)體系,往更高效、更快捷的方向發(fā)展。同時隨著各類智能技術(shù)的快速迭代,物流各環(huán)節(jié)實現(xiàn)智能化,推動物流產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型升級,要警惕過度智慧的問題,即企業(yè)為了智慧物流而智慧物流,反而導致生產(chǎn)成本上升。

二、智慧物流覆蓋面將更為廣泛

中國物流行業(yè)發(fā)展迅速,特別是電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展推動物流發(fā)展加速?,F(xiàn)階段智慧物流在物流垂直領域應用仍未夠廣泛,如危險品等物品配送環(huán)節(jié),智慧物流應用較少。艾媒咨詢分析師認為,未來智慧物流覆蓋面將更趨廣泛,可能實現(xiàn)應用場景的全覆蓋,甚至包括生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

三、智慧物流企業(yè)發(fā)展大有可為

艾媒咨詢分析師認為,目前中國物流企業(yè)眾多,但行業(yè)集中度低,頭部企業(yè)僅占據(jù)小部分市場份額,而中小企業(yè)發(fā)展情況則參差不齊,物流行業(yè)發(fā)展較為混亂,企業(yè)發(fā)展有待整合,而能夠率先發(fā)展并應用智慧物流技術(shù)的企業(yè)有望脫穎而出。

四、智慧物流將帶來勞動力合理分配

艾媒咨詢分析師認為,智慧物流的應用將促進重塑產(chǎn)業(yè)分工和資源分配,包括節(jié)約人力資源和減少人工決策。在物流的各環(huán)節(jié)和各垂直領域,智慧物流帶來勞動力的合理分配將成為必然趨勢。

智慧物流將推動制造業(yè)增速發(fā)展

數(shù)據(jù)顯示,2018下半年制造業(yè)PMI指數(shù)繼續(xù)回落,消費、投資等內(nèi)需增長基礎不穩(wěn),總需求下行壓力較大。

 

艾媒咨詢分析師認為,制造業(yè)整體經(jīng)濟下行壓力明顯,但生產(chǎn)裝備制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等發(fā)展勢頭加快。當前制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,智慧物流技術(shù)將推動制造業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換,成為帶動制造業(yè)需求增長的主要動力之一。

2019年中國即時配送用戶規(guī)模將達4.21億人

艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示,2019中國即時配送行業(yè)用戶規(guī)模將達4.21億人。艾媒咨詢分析師認為,用戶消費升級,消費者對消費體驗期望值增加,即時配送由于快捷、便利的優(yōu)勢受到消費者追捧,新零售的發(fā)展帶動即時配送行業(yè)需求提升,智慧物流技術(shù)的成熟助力即時配送行業(yè)發(fā)展,未來即時配送行業(yè)用戶規(guī)模仍有增長潛力。

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