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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀] 當(dāng)今,隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展,大大促進(jìn)了我國(guó)乃至全球的工業(yè)發(fā)展。尤其是近幾年,我國(guó)政府出臺(tái)了許多智能領(lǐng)域的政策,這有效地加速了我國(guó)智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 當(dāng)今,隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展,大大促進(jìn)了我國(guó)乃至全球的工業(yè)發(fā)展。尤其是近幾年,我國(guó)政府出臺(tái)了許多智能領(lǐng)域的政策,這有效地加速了我國(guó)智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

8月21~23日,備受矚目的Vision China 2019北京機(jī)器視覺(jué)助力智能制造創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)在北京國(guó)際會(huì)議中心舉行。大會(huì)以"跨界共融——智能離不開(kāi)視覺(jué)"為討論主題,為解決目前機(jī)器視覺(jué)行業(yè)面臨的問(wèn)題與挑戰(zhàn),幫助眾多企業(yè)更好的看清發(fā)展形勢(shì),把握住機(jī)遇,大會(huì)邀請(qǐng)了機(jī)器視覺(jué)行業(yè)的最終用戶、系統(tǒng)集成商、設(shè)備制造商、視覺(jué)部件供應(yīng)商等各方人士齊聚一堂,共同探討行業(yè)發(fā)展大計(jì),研究解決存在的矛盾問(wèn)題,推動(dòng)行業(yè)更加持續(xù)健康發(fā)展。

值得關(guān)注的是,在今天進(jìn)行的“智能制造與智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)”分論壇中,來(lái)自仙知、???、華為、西門(mén)子、三菱等知名企業(yè)及200多名、超70家企業(yè)代表共同探討智慧物流與解決方案。

仙知機(jī)器人北方大區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)于承東先生應(yīng)邀出席并發(fā)表了《智能工廠移動(dòng)機(jī)器人專(zhuān)家》的主題分享,在分享中從智能制造與智慧物流對(duì)移動(dòng)機(jī)器人的技術(shù)需求出發(fā),介紹了仙知機(jī)器人的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和智能物流解決方案,助力各行業(yè)打造智慧物流,賦能智能制造。

在分享中于承東先生表示,智能制造的核心是實(shí)現(xiàn)整個(gè)制造業(yè)價(jià)值鏈的智能化發(fā)展,包括開(kāi)發(fā)智能產(chǎn)品,應(yīng)用智能裝備,打造智能產(chǎn)線與智慧物流,構(gòu)建智能車(chē)間與智能工廠等等,從而實(shí)現(xiàn)從研發(fā)到生產(chǎn)再到市場(chǎng)的全流程智能化。由于我國(guó)智能制造發(fā)展起步較晚,當(dāng)前智能制造還處于較低水平。雖然在汽車(chē)制造、半導(dǎo)體制造、電子加工、食品煙草、制藥等眾多行業(yè)已經(jīng)建立了自動(dòng)化產(chǎn)線,但是車(chē)間與倉(cāng)庫(kù)、產(chǎn)線與產(chǎn)線之間、工位與工位之間、機(jī)器人和人之間的物流運(yùn)輸,還主要依靠人力或人工叉車(chē)來(lái)解決,在部分自動(dòng)化水平較高的車(chē)間使用了傳統(tǒng)的磁條導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航的移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品。隨著智能制造的發(fā)展,定制化生產(chǎn)和柔性生產(chǎn)的需求不斷上升,這些方式都已成為打造智能工廠的阻礙。

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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