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[導讀] 企業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,肯定是未來趨勢主流,中國制造2025誓言超越德國的工業(yè)4.0,未來要讓物聯(lián)網(wǎng)更加促進生產(chǎn)、走進生活、造福百姓。不過反觀國內(nèi)企業(yè)老板對于物聯(lián)網(wǎng)(IOT),似乎還保持觀望的態(tài)度,我們先不討論硬件規(guī)格標準這類議題,到底老板們心里的疑問在哪?

 企業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,肯定是未來趨勢主流,中國制造2025誓言超越德國的工業(yè)4.0,未來要讓物聯(lián)網(wǎng)更加促進生產(chǎn)、走進生活、造福百姓。不過反觀國內(nèi)企業(yè)老板對于物聯(lián)網(wǎng)(IOT),似乎還保持觀望的態(tài)度,我們先不討論硬件規(guī)格標準這類議題,到底老板們心里的疑問在哪?

自從美國打出AMP(Advance manufacturing partnership)美國先進制造伙伴計劃政策,德國力求轉(zhuǎn)型工業(yè)4.0(Industry 4.0)后,各國無不積極推動企業(yè)導入物聯(lián)網(wǎng)IOT(Internet Of Thing),身為制造王國的中國,當然也不落人后,2015年中國審議通過了《中國制造2025》,作為中國企業(yè)升級與轉(zhuǎn)型的秘密武器,目標在于改變中國制造業(yè)"大而不強"的局面,通過10年的努力,使中國邁入制造強國行列,為到2045年將中國建成具有全球引領(lǐng)和影響力的制造強國奠定堅實基礎(chǔ)。

接下來我們再引述兩則報導,拓墣企業(yè)研究所預(yù)估,2018 年全球智能制造及智能工廠相關(guān)市場規(guī)模將達 2,500 億美元;Tata Consultancy Services研究發(fā)現(xiàn),有80%企業(yè)在2014年的營業(yè)額因投資物聯(lián)網(wǎng)而增加,平均增長率為16%,有9%企業(yè)甚至有超過30%的營收增長率。

由此可知,企業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,肯定是未來趨勢主流,中國制造2025誓言超越德國的工業(yè)4.0,未來要讓物聯(lián)網(wǎng)更加促進生產(chǎn)、走進生活、造福百姓。不過反觀國內(nèi)企業(yè)老板對于物聯(lián)網(wǎng)(IOT),似乎還保持觀望的態(tài)度,我們先不討論硬件規(guī)格標準這類議題,到底老板們心里的疑問在那?

企業(yè)是否持續(xù)投入資金

想導入物聯(lián)網(wǎng)(IOT),最重要的莫過于準備大量資金,而且必須清楚知道,投入后必須花時間運醞釀,無法立竿見影,更不可能短時間能感受到物聯(lián)網(wǎng)對企業(yè)的訂單或良率有多少幫助,然而大多數(shù)老板眼光太近,不敢輕易嘗試,以致不敢跨出這一步。

企業(yè)文化接受度與愿意

雖然物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是新鮮話題,但不可避免的,當一間公司要導入物聯(lián)網(wǎng)時,困難的不是軟硬件,而是“人”。

由于每間企業(yè)的文化各不相同,某些企業(yè)老板或高階主管的腦筋跟水泥一樣硬,無法立即接受新事物,必須花時間重新習慣與適應(yīng)一個全新的思維與操作環(huán)境,不過一但扭轉(zhuǎn)了這個思考模式,相信企業(yè)內(nèi)部導入物聯(lián)網(wǎng)會非??焖偾页晒?。

需要多加培養(yǎng)創(chuàng)意人材

其實中國一點也不缺科技人材,缺的是物聯(lián)網(wǎng)運用企業(yè)上的想象力,舉例來說,在花盆里裝上濕度傳感器,當土壤太干時,就會透過藍牙傳送訊號到手機里,提醒您讓澆水了;在嬰兒床邊放一組溫度計,只要小朋友一發(fā)燒,立刻播打電話給家長…這些諸如此類的應(yīng)用,工程師必須突破框架,培養(yǎng)出天馬行空的想法,才能將物聯(lián)網(wǎng)的精神,發(fā)揮得淋漓盡致!

另外,分析從物聯(lián)產(chǎn)品接收后的大數(shù)據(jù),也是當今職場上的搶手貨,2015年五月份數(shù)字時代報導指出,大數(shù)據(jù)科學家需具備五大特點,分別為定義和厘清問題、跨界合作能力、邏輯思考能力、基礎(chǔ)數(shù)理與資訊工程能力,以及剛剛也提到的想象力,不曉得您具備那幾項?企業(yè)老板正在找你喔!

選擇導入方式非常重要

如果資金和人力已不成問題,接下來最后還有一個課題-借鏡成功案例。

許多先進國家著手導入物聯(lián)網(wǎng),已經(jīng)產(chǎn)生不少成功案例,例如日本VICS組織,累計提供給4,307萬臺車載機,可提供給駕駛員交通壅塞狀況停車場位置、車禍故障等信息 。

反觀國內(nèi)企業(yè)導入物聯(lián)網(wǎng)的案例,很明顯比例偏少,無形中也牽絆著企業(yè)老板們的心態(tài),對此,我們建議,企業(yè)導入物聯(lián)網(wǎng)的方法很重要,最好借助跨國外大企業(yè)的經(jīng)驗與技術(shù)能力,或是參考國內(nèi)一些大企業(yè)的做法,從中獲取經(jīng)驗。

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