如何充分挖掘產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的潛在機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，使新技術(shù)真正地為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，是中國企業(yè)在新工業(yè)時(shí)代亟待解決的問題。

近日，埃森哲發(fā)布的最新研究報(bào)告從以下兩點(diǎn)分析未來企業(yè)利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成功之道。第一，提升產(chǎn)量并打造新的“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合商業(yè)模式以增加企業(yè)營收;第二，利用智能技術(shù)推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新,以及推動(dòng)人才隊(duì)伍轉(zhuǎn)型。

的確，轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵是提供涵蓋信息、事務(wù)和專業(yè)性服務(wù)的數(shù)字化服務(wù)。目前已經(jīng)有一些企業(yè)利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)從單純的產(chǎn)品模式轉(zhuǎn)化為“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合模式，通過智能的、可聯(lián)網(wǎng)的實(shí)物產(chǎn)品生成數(shù)據(jù)，并據(jù)此提供數(shù)字化服務(wù)，獲取經(jīng)常性收入。例如，米其林推出了一項(xiàng)幫助卡車車隊(duì)降低燃油消耗的服務(wù)，通過在卡車的引擎和輪胎上放置嵌入式傳感器，收集有關(guān)油耗、胎壓、胎溫、車速及位置等數(shù)據(jù)信息，并通過云平臺(tái)進(jìn)行分析和分享，并最終由米其林專家團(tuán)隊(duì)根據(jù)分析結(jié)果對(duì)使用這項(xiàng)服務(wù)的卡車車隊(duì)管理人員提出行駛建議，減少每百公里2.5升的油耗。

埃森哲指出，打造“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合商業(yè)模式絕非易事。不同于產(chǎn)品特性變更，利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合商業(yè)模式應(yīng)擺脫漸進(jìn)的方式，必須從客戶需求出發(fā)，采用突破性方案解決關(guān)鍵性的業(yè)務(wù)問題。

此外，發(fā)展“產(chǎn)品+服務(wù)”混合商業(yè)模式以推動(dòng)企業(yè)增長，其關(guān)鍵在于創(chuàng)新。而“技術(shù)”和“人才”則是支撐創(chuàng)新的兩個(gè)基本點(diǎn)。

技術(shù)方面，埃森哲建議企業(yè)充分利用智能技術(shù)推動(dòng)突破性創(chuàng)新，搭建產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。這需要企業(yè)具備三項(xiàng)技術(shù)專長：傳感數(shù)據(jù)處理能力、產(chǎn)業(yè)分析能力以及智能設(shè)備應(yīng)用能力。

專有、單一、各自獨(dú)立的企業(yè)基礎(chǔ)架構(gòu)，已對(duì)企業(yè)的發(fā)展形成了阻礙。通過運(yùn)用這些能力，企業(yè)可將此前無法利用的資源和數(shù)據(jù)融合在一起，構(gòu)建全新的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，從而取代當(dāng)前互不相通的信息技術(shù)和運(yùn)營技術(shù)。

然而，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)目前仍處于尚未成熟的早期階段。企業(yè)的管理人員必須慎重選擇和管理他們的平臺(tái)，對(duì)即將面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)做好充分的準(zhǔn)備，并在信息共享和互通方面循序漸進(jìn)，同時(shí)緊密依靠合作伙伴，共同克服困難。

而在人才方面，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在淘汰一些傳統(tǒng)技能的同時(shí)，也對(duì)人才隊(duì)伍提出了新的要求。企業(yè)需要特別注意培養(yǎng)和儲(chǔ)備在數(shù)據(jù)科學(xué)、軟件開發(fā)、硬件工程、測(cè)試、運(yùn)營和營銷等方面的各項(xiàng)能力和人才。埃森哲北京技術(shù)研究院院長劉東具體介紹說，開發(fā)、支持和銷售混合型“產(chǎn)品+服務(wù)”業(yè)務(wù)，需要組建一支專業(yè)的團(tuán)隊(duì)。該團(tuán)隊(duì)成員包括總體負(fù)責(zé)的產(chǎn)品經(jīng)理，負(fù)責(zé)信息服務(wù)開發(fā)和測(cè)試的軟件開發(fā)人員，負(fù)責(zé)開發(fā)具體產(chǎn)品的硬件工程師，負(fù)責(zé)分析建立和解析的數(shù)據(jù)分析人員，以及負(fù)責(zé)用戶界面和體驗(yàn)的設(shè)計(jì)人員，同時(shí)，還需要營銷人員和銷售經(jīng)理負(fù)責(zé)新產(chǎn)品的市場(chǎng)定位及跨渠道的銷售事務(wù)。

客戶總是追尋能為他們創(chuàng)造更多價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。對(duì)于做好準(zhǔn)備的企業(yè)，蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無疑為企業(yè)提供新產(chǎn)品和服務(wù)注入了新動(dòng)力。誠然，機(jī)遇出現(xiàn)的初期，企業(yè)還將面臨許多技術(shù)挑戰(zhàn)和阻礙，尤其是在數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和安全方面，并非所有的產(chǎn)品都可以或需要立刻實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和智能化。然而，要想在未來的數(shù)字競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)把握先機(jī)，進(jìn)而拓展新的業(yè)務(wù)來源，中國企業(yè)必須及早做出必要的轉(zhuǎn)變。把握機(jī)遇，力爭(zhēng)上游，正當(dāng)其時(shí)。