智慧城市發(fā)展理念是新技術變革與城市發(fā)展新挑戰(zhàn)的共同產物，其本質是用技術的手段賦能城市，重塑城市的發(fā)展模式。經過初期的爆發(fā)式增長，當前中國智慧城市建設領域已經形成了參與者眾多的行業(yè)生態(tài)網絡和激烈競爭與廣泛合作共存的行業(yè)格局，并出現(xiàn)具有較強技術和整合能力的行業(yè)引領者。

本期希鷗網專訪欄目特別邀請對話嘉賓曹曉兵，圍繞城市數(shù)字化轉型、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來城市等話題，共同探討“新型智慧城市”概念下的城市建設。

曹曉兵，軟通智慧科技有限公司副總裁，同時擔任中國生態(tài)文明研究與促進會常務理事及大數(shù)據分會副會長、中國軟件和信息服務業(yè)百人會副會長、中國聯(lián)通物聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟副理事長、中國人工智能和大數(shù)據百人會專家委員中國區(qū)塊鏈+百人峰會專家委員、首席數(shù)據官聯(lián)盟(CD0)專家委員、中國雙創(chuàng)導師庫導師、中關村大數(shù)據產業(yè)聯(lián)盟城市運營專委會主任、邊緣計算產業(yè)聯(lián)盟(ECC)副秘書長等職務。

曹曉兵具有近20年的IT行業(yè)從業(yè)經驗，是智慧城市、云計算、大數(shù)據和互聯(lián)網服務領域的專家，專注于研究新技術推動城市管理創(chuàng)新、企業(yè)和行業(yè)數(shù)字化轉型以及產品、服務、解決方案和商業(yè)模式創(chuàng)新等方面的工作。被CDO聯(lián)盟以及中國財經峰會組委會分別評選為“影響中國大數(shù)據產業(yè)進程100人”之一，以及“2019行業(yè)影響力人物”。

記者：您在IT行業(yè)從業(yè)近20年，作為業(yè)界專家，您如何定義“新型智慧城市”?

曹曉兵：智慧城市的發(fā)展經歷三個階段。第一是技術驅動階段，2008年11月IBM提出“智慧地球”概念，這一階段，更多強調從技術本身解決城市的信息化問題;二是業(yè)務驅動階段，這一階段信息技術和相關產業(yè)的結合催生了智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧健康、智慧養(yǎng)老等，同時技術本身也成為一個特定的產業(yè)，例如當前很多城市都在建設大數(shù)據產業(yè)園、人工智能產業(yè)園、物聯(lián)網產業(yè)園、云計算產業(yè)園等;當前處于智慧城市3.0階段，即場景驅動階段，這一階段是智慧城市的深化運用時期，即城市建設圍繞“以人為本”，通過技術產品和服務，百分之百的解決城市及市民的痛點和剛需。

智慧城市3.0階段，即新型智慧城市強調五點：一是民生服務的全程全時，即政府通過移動應用、政務相關一體機等設備進行線上服務，讓百姓通過移動端在家、在社區(qū)即可辦理業(yè)務，真正實現(xiàn)“數(shù)據多跑腿，百姓少走路”;

二是城市治理的高效有序，城市管理不再依賴于人，而是借助大量的物聯(lián)網設備，如通過攝像頭、物聯(lián)網傳感器、環(huán)境監(jiān)測等設備收集數(shù)據后，基于人工智能算法，對城市本身的交通、環(huán)境、安全等進行自主管理和調控。例如，未來交通可能不再是車等燈，而是紅綠燈根據車流的情況自動調節(jié)，自動放行;

三是數(shù)據開放的共融共享，政府越來越強調數(shù)據的開放性、數(shù)據之間的流動和審批環(huán)節(jié)的打通，創(chuàng)造出更多城市級的民生、產業(yè)、政務等服務;

四是經濟發(fā)展、綠色開放，信息技術在產業(yè)發(fā)展上的重要性越來越凸顯，在助力產業(yè)轉型升級的同時，數(shù)字技術也變成一個綠色的、節(jié)能的新產業(yè);

五是政務服務更加高效和開放，數(shù)據的融合將打通城市管理，為市民提供更高效的、“一窗一號一網”式服務，讓市民、企業(yè)和政府之間管理和被管理、服務和被服務關系，轉變?yōu)槔婀蚕?、風險共擔、共創(chuàng)共贏的新型合作伙伴關系。

記者：在當前的形勢下，您認為國內城市數(shù)字化轉型的必要性有哪些?目前已具備哪些轉型基礎條件?

曹曉兵：美國諾貝爾經濟學獎獲得主斯蒂格利茨曾經預言：影響當今世界的兩件大事，一是中國的城鎮(zhèn)化，二是是美國的高科技。智慧城市是高科技和城鎮(zhèn)化的結合體，以“善政、興業(yè)、惠民”為終極目標，通過信息技術、數(shù)字技術等讓城市變得更加宜居宜業(yè)。

隨著中國城市化進程不斷加快，環(huán)境污染、能耗升高、人口大規(guī)模增長等城市病也愈加凸顯。智慧城市的內涵正是通過利用新興技術解決城市的剛需和痛點，同時為企業(yè)提供更好的發(fā)展空間，為市民創(chuàng)造更便捷的生活方式和生活體驗。

在我看來，當前國內城市數(shù)字化轉型已經具備了一定的基礎條件，主要體現(xiàn)在“五個一體化”的布局和發(fā)展：即基礎設施一體化：我國過去建立了大量的智慧城市基礎設施，覆蓋全國七百余個智慧城市，是全球最大的智慧城市建設國;

數(shù)據融合一體化：城市的各類數(shù)據，如政府數(shù)據、時空數(shù)據、宏觀經濟數(shù)據、地理信息數(shù)據、人口數(shù)據、法人數(shù)據等開始打通和匯聚，為智慧城市建設提供數(shù)據條件;

城市治理一體化：數(shù)據為城市的管理和治理提供了更好的依據，更高效的決策和手段;

產業(yè)服務一體化：數(shù)據的融合促進各行業(yè)間的跨界交流和合作，讓產業(yè)發(fā)展更高效、更綠色、更可持續(xù);

民生服務一體化：百姓通過政務一體機、移動APP等前端應用，逐漸感知到智慧城市的建設成果，參與到城市的管理和治理中，對城市的責任和主人翁意識大幅提升。

記者：當前BAT互聯(lián)網大廠滲入智慧城市，對于傳統(tǒng)智慧城市方案商而言，會形成怎樣的行業(yè)格局?在您看來，誰更有優(yōu)勢搶灘千億級的智慧城市市場?

曹曉兵：傳統(tǒng)智慧城市方案商和互聯(lián)網企業(yè)各有優(yōu)勢和不足，對于互聯(lián)網公司而言，它們能夠提供高效的技術手段、連接手段、數(shù)據支持，缺乏這些線上的服務，效率就會降低;而傳統(tǒng)智慧城市方案商可根據每個城市的產業(yè)、文化、地域特色貼身提供個性化服務，互聯(lián)網公司要想打造標準產品，一定離不開線下服務的支持。

總體而言，智慧城市是生態(tài)化、平臺化的。生態(tài)化，即傳統(tǒng)智慧城市方案商和互聯(lián)網企業(yè)各自將長處發(fā)揮到最大，通過合作伙伴補充短板;平臺化，即需要構建基于技術、產業(yè)、城市服務的平臺，雙方在平臺上共同拓展和創(chuàng)新。