政府委托顧問公司PwC撰寫的《香港智慧城市藍圖顧問研究報告》(《報告》)在 6 月 30 日出爐。200 多頁的報告涵蓋香港目前狀況和問題，以及要轉型為智慧城市的建議，值得細閱。

智慧城市是建基于數(shù)據(jù)為本的營運模式，因為唯有如此才能保證城市順暢運作，所以《報告》花了很多篇幅探討跟數(shù)據(jù)相關的課題，包括：大數(shù)據(jù)、地理空間數(shù)據(jù)、開放數(shù)據(jù)的特性、管理和運用、私隱保護和保安、管治框架等等。《報告》特別指出，大數(shù)據(jù)來源之一的物聯(lián)網(Internet of Things;IoT)，是香港發(fā)展智慧城市的重要基礎。

智慧城市的服務和應用之所以有“智慧”，就是物聯(lián)網， 物聯(lián)網的環(huán)境數(shù)據(jù)調節(jié)，做到資源最佳運用。其實香港運用物聯(lián)網技術已有不短的歷史，涉及多個領域?！秷蟾妗分刑岬揭岩胂嚓P技術的公共基建：

►水務署正積極在供水網絡安裝偵測水壓的傳感器以建設“智管網”，提升維修效率和減少因水管滲漏造成用水流失;

►渠務署使用超聲波傳感器偵測沙井水位以決定維修次序;

►運輸署在繁忙道路交匯處安裝傳感器以監(jiān)察交通情況;

►海關運用電子鎖(E-lock)及環(huán)球定位系統(tǒng)(GPS)技術，監(jiān)察進出內地貨物的清關程序;

►土木工程拓展署透過擋土墻上的傳感器，監(jiān)察斜坡出現(xiàn)山泥傾瀉的可能性。

這些只是開始。根據(jù)市場研究機構 Gartner 的報告，2017 年全球鏈接物聯(lián)網的對象將達到 84 億個，2020 年更升至 204 億個。物聯(lián)網的增長集中在大中華、北美和西歐，應用范疇包括消費者市場的汽車、電視機、數(shù)碼機頂盒以及商用的智能儀表和保安監(jiān)視鏡頭等。

香港要充分發(fā)揮物聯(lián)網的價值，我們有很多準備工夫要做，包括：

(1)加快推出 5G 電訊網絡 — 物聯(lián)網應用往往需要連系環(huán)境變化的實時反應，例如無人駕駛汽車避開路面上的突發(fā)意外，低延遲(Low latency)的網絡是關鍵。香港估計要到 2020 年才會推出標榜超低延遲的 5G，希望進程能夠加快。

(2)保障私隱、防治黑客 — 物聯(lián)網應用將無可避免涉及個人私隱問題，哪些機構和人可以獲取和運用、如何運用由 物聯(lián)網產生的數(shù)據(jù)，將是社會關注的焦點;同時，目前 物聯(lián)網 保安機制一般欠缺妥善，易為黑客所乘?！秷蟾妗方ㄗh成立跨部門高層次的“智慧城市督導委員會”，私隱和 物聯(lián)網 保安問題應該也是它的工作重點。

(3)開放數(shù)據(jù)分享平臺 —物聯(lián)網產生的海量數(shù)據(jù)，其實可向公眾開放，以促進社會創(chuàng)新。現(xiàn)時政府的“資料一線通”以及正在建設的空間數(shù)據(jù)分享平臺，未來可以作為發(fā)放物聯(lián)網數(shù)據(jù)的平臺;同時要確保數(shù)據(jù)采用開放格式，并提供 API(應用編程接口)以方便各種創(chuàng)新創(chuàng)意程序的開發(fā)工作。

因此，以物聯(lián)網作為例子看來，《報告》只是本港展開智慧城市建設工作的開端。希望政府能不畏困難和持之以恒，和各界展開密切溝通和合作，一步一腳印達成智慧城市的愿景。